动力：纯电与发动机无缝衔接



　　动力方面，奔驰GLB200采用了 1.3T+7速双离合这样一款动力总成，最大功率120kW（163PS），峰值扭矩250N·m，官方给出的0-100km/h加速时间为9.4秒。底盘结构方面，奔驰GLB采用前麦弗逊后多连杆式悬挂，前置前驱布局。

　　1.3T发动机搭载在一台7座SUV上，的确会被质疑是否"小马拉大车"？不过自进入涡轮时代之后，绝大多数的质疑最后都未被证实。涡轮对于燃油车的动力潜能挖掘很大，不同的ECU程序都能划分出多款动力版本，不过GLB 200上并没有这样做，动力参数与之前搭载在A级上的1.3T发动机一模一样。

　　能让一台超过1.6吨的7座SUV跑到接近9秒，已经算是合格了；即使抛开1.3T排量，单纯家用SUV的定位，"安分守己"是它最言简意赅的形容词，不过前提是，第三排的作用只是有备无患，满员状态的动力肯定是捉襟见肘。

　　7速双离合变速箱换挡不快，但很平顺；尤其是低速时候的表现，甚至优于大众集团上的DSG，不过我也并不认为这是业内最出色的双离合，主要就会换挡的过程中，可以感受到动力会有一个空档期，最大油门加速的情况下尤其明显，这也是为了平顺所妥协的一部分。

　　偏软偏长的悬挂设定也在一定程度将"前倾后仰"和侧倾的现象加强，但是滤振的表现却还不错，虽然遇到减速带或者较为突如其来的坑洼时，底盘传来的冲击和响声依旧有德系车的那种"不经修饰"，但总体的动静要好于宝马X1，略逊于奥迪Q3；主要是奔驰GLB容易产生小的跳动。

● 编辑点评

　　实际上，奔驰GLB并没与因为多增加了2个座椅而改变了它的定位，它的潜在用户或者使用场景与宝马X1和奥迪Q3并没有太大差区别，依旧是定位豪华并且精致的城市SUV。它是你每天上下班通勤的伙伴，也是你接送小孩，满足一家人的城市出行工具。至于7座，它并不是GLB的刚需，所以还是像文章开头中给出的结论一样，如果想把这台车用的更舒服那么5座版将是一个非常好的选择。