要飞天了 吉利集团旗下太力飞车原型机官图曝光
2020年06月23日 14:35
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【太平洋汽车网 行业频道】日前，吉利官方曝光了吉利控股集团旗下子公司太力飞车TF-2A原型机外形。TF-2A是面向城市空中出行领域的，纯电动垂直起降飞车，是太力飞车最新一代产品。
其实太力飞车是我国电动航空适航标准专业委员会主要成员，对适航性设计的考虑始终贯穿在TF-2A的设计过程中。其工程团队与EASA (欧洲航空安全局)、CAAC (中国民用航空局)等适航主管单位保持着紧密联系，立志在提供低排放、低噪音、低运营成本、高安全性服务的同时，给乘客提供更好的立体出行体验。
相比于多旋翼和倾转翼构型，TF-2A选择了便于通过适航审定并达到更理想经济效应的复合翼构型，且出于安全性备份，配有三点轮式起落架，使飞车在紧急迫降时有更多的迫降点选择。
TF-2A在布局上选择了上单海鸥翼和H型尾翼的组合，机翼两侧的撑杆分布有8个升力电机，在安全冗余和噪音之间取得了平衡。海鸥翼的构型将升桨提到2米以上的安全高度，从而使得飞车在任何情况下都可基本排除升力组件对周边人员的安全隐患。（文：太平洋汽车网 宇智波民）
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| 太力飞车TF-2A性能参数 | |||
| 最大起飞重量 | 1200公斤 | ||
| 最大商载 | 200公斤 | ||
| 最大航程 | 100千米 | ||
| 巡航速度 | 180千米/小时 | ||
| 实用升限 | 3000米 | ||
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其实太力飞车是我国电动航空适航标准专业委员会主要成员，对适航性设计的考虑始终贯穿在TF-2A的设计过程中。其工程团队与EASA (欧洲航空安全局)、CAAC (中国民用航空局)等适航主管单位保持着紧密联系，立志在提供低排放、低噪音、低运营成本、高安全性服务的同时，给乘客提供更好的立体出行体验。
相比于多旋翼和倾转翼构型，TF-2A选择了便于通过适航审定并达到更理想经济效应的复合翼构型，且出于安全性备份，配有三点轮式起落架，使飞车在紧急迫降时有更多的迫降点选择。
TF-2A在布局上选择了上单海鸥翼和H型尾翼的组合，机翼两侧的撑杆分布有8个升力电机，在安全冗余和噪音之间取得了平衡。海鸥翼的构型将升桨提到2米以上的安全高度，从而使得飞车在任何情况下都可基本排除升力组件对周边人员的安全隐患。（文：太平洋汽车网 宇智波民）
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