第二代奥迪Q7车主最中意“黑科技”


　　作为一个还不算老的90后，却把智能手机当做打电话用的工具，因为这一点，笔者一直被身边朋友吐槽，尤其是这位热爱新科技产品的第二代奥迪Q7车主朋友。

　　不知道家境贫寒的我是如何交到这些家财万贯的朋友们的，这位上图中正在开会的俊俏青年，不仅拥有一台第二代奥迪Q7（2019款），还拥有一台特斯拉Model X，询问他购买这两台车的理由，都是钟情于这两台车上的“黑科技”。

　　第一代奥迪Q7的成功不仅让奥迪名满天下，同时也确定了奥迪Q7在品牌中旗舰的身份，作为换代的第二代奥迪Q7，表示“压力很大”。随着奥迪全新MLB架构平台的推广，第二代奥迪Q7摒弃了第一代车型高大威猛的形象，转而走起了精致和运动路线。

　　标志性的大嘴进气格栅必须要有，不过外圈的轮廓变为了六边形，并且镀铬元素更丰富了，内部竖状结构也变成了横向线条，不仅显得更加精致，同时也拉宽了车头的视觉效果。

　　矩阵式LED大灯组是第二代奥迪Q7在外观设计中最讨喜的元素，此时的奥迪已经有了“灯厂”的美名，而这套矩阵式LED大灯组经过进程独立控制的发光二极管，可产生近乎日光效果的光源，光线分布均匀，还可以智能检测路面情形，在摄像头和控制软件的帮助下，根据马路走向和其它车辆位置变换，智能变换照射范围。

　　相比起第一代奥迪Q7，第二代奥迪Q7的瘦身成功，虽然车身尺寸缩减到5086x1968x1716mm，轴距为3001mm，但其仍拥有同级别数一数二的高大体型。侧面线条也变得更加犀利，但基本轮廓与第一代奥迪Q7并没有太大差异，就好像是脱掉了西装换上了运动服，虽然不再那么严肃，但依旧英气逼人，不过精致归精致，要说符合奥迪Q7威武霸气的形象，那还得是第一代奥迪Q7。

　　“翻天覆地”一词用于形容第一代和第二代奥迪Q7的内饰设计简直再合适不过了，这世界上还有哪个品牌比奥迪更大胆，这是对自己深厚的造车文化的高度自信。融合了很多概念车上的元素，在保证豪华氛围的同时又不失简约科技的感觉，这便是新一代奥迪车主的形容词。

　　全液晶仪表盘首次出现在豪华品牌高端中大型SUV上，不仅显示效果炫酷，并且显示信息十分丰富，车速、导航、手机互联、多媒体以及MMI系统全部集成在这块12.3英寸的屏幕中，让第二代奥迪Q7成为了豪华品牌的科技标杆。

　　全新的MMI系统被集成在一块8.3英寸屏幕中，显示信息相比老款车型更加丰富，除了常规的导航、多媒体以外，还支持驾驶模式选择、氛围灯以及360°影像等功能，这套系统除了可以用触控板操作之外，还支持语音控制。

　　除了科技配置，第二代奥迪Q7依旧拥有十分丰富的配置，座椅加热、座椅通风以及四区自动空调，真正满足车内任何一位乘客对舒适性的追求。

　　第二代奥迪Q7搭载一台3.0T机械增压发动机，最大功率245kW（333PS），峰值扭矩440N.m，除此之外还可以选择45TFSI的2.0T发动机版本，2.0T版本最大功率185kW（252PS），峰值扭矩370N.m，两款发动机均匹配一台8AT变速箱。

　　驾驶第二代奥迪Q7最大的感受就是相比较第一代奥迪Q7更加灵活了，更轻盈的电子助力转向加上更加轻量化结构的车身，再配上相同强大的动力，使其在加速时更加从容。同时，quattro机械式全时四驱依旧保留，这毕竟是奥迪的灵魂，怎能在旗舰级车型奥迪Q7上缺失。

　　2.0T的动力虽然在参数上不及3.0T版本，但实际上动力体验十分优秀，再配合更好的燃油经济性，作为大马力多缸爱好者的笔者，似乎也被这套优秀的动力总成种草了。

　　第二代奥迪Q7也更注重驾驶辅助配置，配备了车道偏离预警、车道保持、主动刹车等配置，自适应巡航也让第二代奥迪Q7车主更轻松的面对长途驾驶，可变空气悬挂则带给驾驶员和乘客更加舒适的乘坐感受。

　　“奥迪Q7是最能体现奥迪对于豪华汽车制造理念的车型，不管是设计、空间还是配置，都让我别无他选。”

---第二代奥迪Q7车主