2013款捷豹XF正式上市 售55-76.8万元
2012年08月30日 16:03
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【太平洋汽车网 新车频道】2013款捷豹XF于2012年8月31在成都车展国内上市。2013款捷豹XF的最大变化在于将新增2.0T涡轮增压和3.0L机械增压发动机，并且采用8速自动变速器替代老款的6速自动变速器。
● 新车特点分析
2013款捷豹XF最大改动在于换用了全新的发动机以及变速器。
发动机方面，新款捷豹XF将采用全新的2.0T涡轮增压和3.0T机械增压发动机。其中2.0T机型是来自福特（点击：福特2.0L GTDi发动机详解），最大功率达到177kW(241PS)，其实际动力表现已经比老款的3.0L V6自然吸气发动机更强（最大功率仅175kW）。此外，新增的3.0L V6升机械增压发动机最大功率为250kW（340PS），这款发动机可以填补老款从3.0L自然吸气到5.0L机械增压中间巨大的跨度。
除了增加小排量的增压发动机外，2013款捷豹XF和XJ还将把全线车型的6速自动变速箱升级为8速自动变速箱。此外，大排量的V6和V8车型还将配备发动机启停系统。
● 新增2.0T发动机重点分析
此前捷豹XF搭载的3.0L V6发动机动力上算不上非常给力，因此换用福特的涡轮增压发动机也是明智之选。在排量税极高的中国，换用2.0T发动机一来增加了性能，而来降低了销售成本。福特GTDi发动机已经不是第一次用在捷豹路虎集团的车商了，早前的路虎揽胜激光采用的就是这款发动机。这里简单介绍2013款XF所搭载的福特GTDi发动机特技术特点。
GTDi是Gasoline、Turbocharged以及Direct Injection的缩写，表示的是发动机是汽油发动机，带有涡轮增压以及缸内直喷技术。先进的涡轮增压技术以及缸内直喷技术，使得排量只有2.0L的福特GTDi发动机能表现出大排量发动机的功率输出以及柴油发动机的高扭力特性。 目前它主要有GTDi200和GTDi240两款型号，顾名思义，其最大功率分别为200PS(147kW）以及240PS(176.5kW)。捷豹路虎车型采用的级别都是高功率版的GTDi240。
● 换装2.0T发动机优势
采用了2.0T发动机的捷豹XF究竟有何变化？从以下表格中，我们可以大致了解到捷豹XF换装2.0T发动机后的改进：
我们可以发现，换用了2.0T发动机后的2013款XF，无论是在功率、扭矩、加速还是有好表现都全面超越现款3.0L V6发动机。要知道进口国内的话，2.0L排量比3.0L排量在排量税上就少了很多，换用2.0T发动机实在是明智之举。此外，在非常纠结碳排放的欧洲，2.0T也是很好的选择，因此预计2.0T的XF迟早也会登陆欧洲。
● 2.0T豪华中大型车对比
一般主流的豪华中大型车入门车型都至少采用2.5-3.0L以上排量的自然吸气发动机了，因此这一类车恰好非常适合使用2.0T发动机来取代，一来节省成本、二来降低油耗。国内最为人熟知的想必是奥迪A6L 2.0 TFSI车型，此外还有凯迪拉克SLS赛威以及沃尔沃S80 T5以及宝马520i/528i。可以说XF 2.0T版本对手很多。我们可以来一一对比：
理论上来说，采用高功率调校版本的GTDi240车型对手主要是同为高功率调校的沃尔沃S80L、凯迪拉克SLS赛威以及宝马528车型，与同为GTDi240发动机的S80L T5性能接近，介于宝马520i和宝马528i之间。不管怎么说，比老款3.0L V6版本还是强了不少。
● 编辑总结
2013款捷豹XF最大特点在于采用了2.0T发动机，相信2.0T版本会是2013款XF的主力军。更出色的性能表现和更好的油耗表现都不会让人再怀念老款3.0 V6机头了。此外3.0L机械增压发动机的推出也填补了原先3.0L自然吸气动力到5.0L机械增压动力的巨大跨度，让消费者有充分的选择。
| 2013款捷豹XF 指导售价 | |
| 车型 | 售价（万元） |
| 2.0T 风华版 | 55.0 |
| 2.0T 豪华版 | 61.0 |
| 2.0T 奢华版 | 68.0 |
| 3.0 V6 SC 风华版 | 63.8 |
| 3.0 V6 SC 豪华版 | 69.8 |
| 3.0 V6 SC 奢华版 | 76.8 |
● 新车特点分析
2013款捷豹XF最大改动在于换用了全新的发动机以及变速器。
发动机方面，新款捷豹XF将采用全新的2.0T涡轮增压和3.0T机械增压发动机。其中2.0T机型是来自福特（点击：福特2.0L GTDi发动机详解），最大功率达到177kW(241PS)，其实际动力表现已经比老款的3.0L V6自然吸气发动机更强（最大功率仅175kW）。此外，新增的3.0L V6升机械增压发动机最大功率为250kW（340PS），这款发动机可以填补老款从3.0L自然吸气到5.0L机械增压中间巨大的跨度。
| 捷豹XF新旧年款车型 动力总成对比 | ||||
| 车型/年款/动力 | 2009款 / 2012款 | 2013款 | ||
| 发动机 | 变速箱 | 发动机 | 变速箱 | |
| 捷豹XF | 3.0L 自然吸气 | 6AT | 2.0T 涡轮增压 | 8AT |
| —— | 3.0L 机械增压 | |||
| 5.0L 机械增压 | 5.0L 机械增压 | |||
除了增加小排量的增压发动机外，2013款捷豹XF和XJ还将把全线车型的6速自动变速箱升级为8速自动变速箱。此外，大排量的V6和V8车型还将配备发动机启停系统。
● 新增2.0T发动机重点分析
此前捷豹XF搭载的3.0L V6发动机动力上算不上非常给力，因此换用福特的涡轮增压发动机也是明智之选。在排量税极高的中国，换用2.0T发动机一来增加了性能，而来降低了销售成本。福特GTDi发动机已经不是第一次用在捷豹路虎集团的车商了，早前的路虎揽胜激光采用的就是这款发动机。这里简单介绍2013款XF所搭载的福特GTDi发动机特技术特点。
GTDi是Gasoline、Turbocharged以及Direct Injection的缩写，表示的是发动机是汽油发动机，带有涡轮增压以及缸内直喷技术。先进的涡轮增压技术以及缸内直喷技术，使得排量只有2.0L的福特GTDi发动机能表现出大排量发动机的功率输出以及柴油发动机的高扭力特性。 目前它主要有GTDi200和GTDi240两款型号，顾名思义，其最大功率分别为200PS(147kW）以及240PS(176.5kW)。捷豹路虎车型采用的级别都是高功率版的GTDi240。
● 换装2.0T发动机优势
采用了2.0T发动机的捷豹XF究竟有何变化？从以下表格中，我们可以大致了解到捷豹XF换装2.0T发动机后的改进：
| 自然吸气/涡轮增压版捷豹XF对比 | ||||
| 车型 | 最大功率 | 峰值扭矩 | 0-100km/h加速 | 工信部综合油耗 |
| 捷豹XF 3.0 V6 | 175kW(238PS)/ 6800rpm | 293Nm/ | 8.3s | 10.8L/100km |
| 捷豹XF 2.0T | 177kW(240PS)/ 5500rpm | 340Nm/ | 8.0s | 9.0L/100km |
我们可以发现，换用了2.0T发动机后的2013款XF，无论是在功率、扭矩、加速还是有好表现都全面超越现款3.0L V6发动机。要知道进口国内的话，2.0L排量比3.0L排量在排量税上就少了很多，换用2.0T发动机实在是明智之举。此外，在非常纠结碳排放的欧洲，2.0T也是很好的选择，因此预计2.0T的XF迟早也会登陆欧洲。
● 2.0T豪华中大型车对比
一般主流的豪华中大型车入门车型都至少采用2.5-3.0L以上排量的自然吸气发动机了，因此这一类车恰好非常适合使用2.0T发动机来取代，一来节省成本、二来降低油耗。国内最为人熟知的想必是奥迪A6L 2.0 TFSI车型，此外还有凯迪拉克SLS赛威以及沃尔沃S80 T5以及宝马520i/528i。可以说XF 2.0T版本对手很多。我们可以来一一对比：
| 奥迪A6L、宝马5系、沃尔沃S80、凯迪拉克SLS、捷豹XF对比 | ||||
| 车型 | 最大功率 | 峰值扭矩 | 0-100km/h加速 | 工信部综合油耗 |
| 奥迪A6L 2.0 TFSI | 132kW(180PS)/ 4000-6000rpm | 320Nm/ 1500-3900rpm | 8.8s | 6.9L/100km |
| 宝马520Li | 135kW(184PS)/ 5000rpm | 270Nm/ 1250-4500rpm | 8.2s | 7.0L/100km |
| 沃尔沃S80L 2.0T | 149kW(203PS)/ 6000rpm | 300Nm/ 1750-4000rpm | 8.5s | 8.7L/100km |
| 宝马528Li | 180kW(245PS)/ 5000-6500rpm | 350Nm/ 1250-4800rpm | 6.7s | 8.1L/100km |
| 沃尔沃S80LT5 | 177kW(240PS)/ 5500rpm | 320Nm/ 1800-5000rpm | 7.7s | 9.2L/100km |
| 凯迪拉克SLS赛威 | 193kW(263PS)/ 5300rpm | 360Nm/ 2000-5000rpm | 8.69s | 9.9L/100km |
| 捷豹XF 2.0T | 177kW(240PS)/ 5500rpm | 340Nm/ | 8.0s | 9.0L/100km |
理论上来说，采用高功率调校版本的GTDi240车型对手主要是同为高功率调校的沃尔沃S80L、凯迪拉克SLS赛威以及宝马528车型，与同为GTDi240发动机的S80L T5性能接近，介于宝马520i和宝马528i之间。不管怎么说，比老款3.0L V6版本还是强了不少。
● 编辑总结
2013款捷豹XF最大特点在于采用了2.0T发动机，相信2.0T版本会是2013款XF的主力军。更出色的性能表现和更好的油耗表现都不会让人再怀念老款3.0 V6机头了。此外3.0L机械增压发动机的推出也填补了原先3.0L自然吸气动力到5.0L机械增压动力的巨大跨度，让消费者有充分的选择。
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