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凯美瑞 2019款 改款 2.0S 锋尚版 | 20.98万 | -- | 20.98万 | 获取底价 | ||
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凯美瑞 2019款 改款 2.5S 锋尚版 | 22.28万 | -- | 22.28万 | 获取底价 | ||
凯美瑞 2019款 2.5S 锋尚版 国VI | 22.28万 | -- | 22.28万 | 获取底价 | ||
凯美瑞 2019款 2.5S 锋尚版 国V | 22.28万 | -- | 22.28万 | -- | ||
凯美瑞 2019款 改款 双擎 2.5HG 豪华版 | 23.98万 | -- | 23.98万 | 获取底价 | ||
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凯美瑞 2019款 双擎 2.5HS 锋尚型 国Ⅴ | 24.28万 | -- | 24.28万 | -- | ||
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凯美瑞 2019款 改款 2.5Q 旗舰版 | 25.98万 | -- | 25.98万 | 获取底价 | ||
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凯美瑞 2019款 双擎 2.5HQ 旗舰版 国Ⅴ | 27.98万 | -- | 27.98万 | -- | ||
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编辑点评：原想换装了新动力总成的2,.0L凯美瑞会有因为CVT变速箱而导致驾驶起来会偏柔软一些，但实际体验下来，它的表现完全打消了我的顾虑，更有力的起步在城市驾驶中显得游刃有余，而底盘舒适性维持了旧款上良好的表现，并且刹车测试和油耗测试的成绩也比较亮眼，总体而言，换装了新动力的2.0L凯美瑞在20万以下这个市场吸引力更强。
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