【太平洋汽车网 中山商家资讯】SUV市场近年来持续火热，自2009年广汽丰田汉兰达上市至今，累计销量超过了92万台，高市场占有率、高保值率的的汉兰达无疑创造了奇迹。广州车展上广汽丰田为消费者推出了另一款以“兰达”命名的车型——威兰达。那作为“兰达兄弟”的一员同时又是广汽丰田TNGA架构下的首款中型SUV，威兰达是否也能复制“汉兰达”神话呢？

（威兰达既是继承汉兰达的优势，更是汉兰达价值的不断延伸）

　　高品质、高保值基因加持

　　作为“兰达兄弟”的一员，汉兰达一直是国内SUV市场一款现象级的明星车型，在中国市场热销10年，累计销量超过92万辆，最近三年单车销量都达到10万台，稳居中大型SUV市占率第一。而汉兰达高质量热销的背后，则是高保值、高品质、低保养成本、高保有量等价值优势作为支撑。

　　威兰达，也同样诞生于广汽丰田高QDR品质工厂，这意味着它将平移汉兰达的高价值优势，这也是为什么有人将其称之为“小汉兰达”的重要原因。站在“巨人”肩膀上的威兰达，将借助汉兰达良好的口碑迅速为自己积累人气。

（优雅精致的外观赋予了威兰达不一样的高级魅力）

　　基于TNGA-K平台研发的威兰达，与同平台的雷克萨斯ES、第八代凯美瑞一样，有着无可比拟的产品优势。

　　威兰达工程师以“信心&自然”为性能开发理念，追求精准流畅的操控、各种环境下的稳定表现。动力方面这台车搭载两种TNGA动力总成。除了TNGA 2.0升 Dynamic Force发动机，搭配模拟10速CVT变速箱这一组合，还有首次搭载到SUV车型上的2.5升双擎混动系统，包括了热效率达到41%的TNGA 2.5升Dynamic Force发动机以及丰田家族最新的THS II混动系统。这套动力组合我们已经在第八代凯美瑞等车型上见到过，它能给威兰达带来综合工况下4.6升的百公里油耗，和超过1000公里的续航里程。

（三种全新四驱系统加持，赋予威兰达出色的动力表现）

　　为了赋予这款SUV优秀的行驶性能，威兰达搭载了三种四驱系统。 DTC动态扭矩控制系统是目前主流的四驱系统，它能实现前后轮扭矩100:0—50:50调节，提供良好的非铺装路面的行驶性能。除此之外威兰达还提供更多选择：同级独有的DTV动态扭矩矢量控制四驱系统，左右后轮分别配备独立的电控耦合机构，扭矩输出可在0:100-100:0之间变换，提升操控性能和过弯性能，同时也让威兰达具有一定的越野脱困能力；高速行驶切换前驱的同时能停止中央传动轴的无意义转动，提高了燃油经济性。行驶质感更优质的E-Four电控四驱系统同样也在威兰达上提供，它的最大特点是带有后驱电机，能让前后轮扭矩最大分配比达到20:80，带来后驱车的驾驶体验，极大的保证了车辆的加速性和操控性。

（威兰达实现了卓越的操控性能与燃油经济性）

　　更加全面的科技配置

　　作为广汽丰田家族最新的车型，科技方面的配置自然也不能落后。10.1英寸薄型悬浮式中控屏幕搭载了百度Carlife和智行互联Welink系统，支持语音、触摸等多种操作方式。最新一代TSS智行安全系统也在这台车上配备了，能够为威兰达的行驶提供了全面的安全保护，并实现了准L2级别的自动驾驶。

（10.1英寸薄型悬浮式中控屏幕）

　　上市10年来，汉兰达收获好评无数。从它的销量便能看出大家对它的认可：2019年1-11月共售出90,409台，国产10年来累计销量更是超过了92万台。作为兰达兄弟的新成员，继承了汉兰达高级基因的威兰达自然也是实力出众，除了具备汉兰达高品质、高保值、高颜值、大空间、高性能等出众的优势，还搭载了丰田更先进的技术以及TNGA-K平台为威兰达带来了高价值赋能。结合这两大优势的威兰达，必将成为中型SUV市场中极富竞争力的一员，广汽丰田的又一台“明星车型”也即将诞生。

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