【太平洋汽车网 行情频道】近日，编辑从徐州中升沃茂汽车4S店了解到：2020款沃尔沃XC60现车到店欢迎鉴赏。感兴趣的朋友不妨到店详询。优惠咨询：400-609-0162。地址：徐州市云龙区104国道南侧商聚路延长段沃尔沃汽车配送中心1号楼1-101。

  当新一代沃尔沃XC60带着全新的家族式设计横空出世时，它摆脱了上代车型的呆板，拥抱时尚的外观让人眼前一亮。作为沃尔沃SUV产品中的“台柱”，XC60能肩负起沃尔沃所赋予的重任?大家看完这篇文章就知道了。

  2020款XC60，依旧是原来的配方熟悉的味道，车身线条与S60有几分神似，车身比例修长、协调。掰掰手指头，尽管XC60上的这套外观设计语言已服役三年，但在2020年这个时间节点去看这套外观，丝毫没有半点老气的感觉，时尚之余还带点稳重。

  精致的“雷神之锤”T型LED大灯组不必多说，视觉上吸睛能力满分。作为目前沃尔沃标志性设计，该大灯组承担着拓宽前脸视觉宽度的任务。保险杠两侧小面积的镀铬饰条点缀恰到好处，既让前脸的观感更为精致，又不会显得浮夸，营造出一种轻奢的氛围。

  大方的六边形中网，采用了镀铬包边+内部镀铬直瀑式辐条的设计，恰到好处的镀铬点缀增添了优雅的气质，360度全景摄像头被隐藏在沃尔沃车标之下。

  车身线条设计十分简约，并没有明显贯穿前后的腰线，整个侧面十分简洁，肩线从后门延伸至车尾，轻描淡写。车门下半部通过钣金制造出车身光影的变化，侧裙上简单的镀铬饰条既起到点缀作用又为车身加入了时尚的元素。

  尾灯顺应车肩造型往外延伸，与尾门上横向布置的车灯塑造出XC60经典的“维京之斧”尾灯，拥有极高的辨识度。大量横向线条聚集于车尾的下半部分，有效降低了车尾视觉重心，消除了“翘臀”的感觉。后保险杠下部反光条上也加入了细长的镀铬饰条，沃尔沃对于镀铬饰条的运用可以说十分克制。

  从它身上，我或多或少就能看出那帮北欧工程师们那份魔幻的偏执，他们的关注点始终和主流有些许出入;在各家都在拼用料堆砌一个豪华内饰的时候，它运用北欧的极简风格塑造了一个舒缓而又简约的座舱氛围。而在汽车行业普遍还在以车身材料，辅助科技来衡量安全性的那个时刻，它则是将安全课题从“车”放大到了“人”身上。

   坐进XC60的座舱，给人第一感觉便是自然，这自然除了源于内饰的设计，更源于车厢的气味。得益于沃尔沃对于车厢用料以及气味的讲究(据说沃尔沃因为车厢的气味还成立了一个“气味小组”)，沃尔沃品牌旗下车型的车厢并不会有明显的异味。加上“CLEANZONE”清洁车厢功能，让沃尔沃车型牢牢抓住了注重健康、环保的用户的心。浅色的木纹饰板贯穿了整个中控台，哑光面的处理触感上没有亮面处理柔润触感，反而多了几分干涩，正是这干涩，营造出北欧风居室般淡雅的感受。

  在内饰设计方面，沃尔沃无疑是个功力深厚的老手，即便这套内饰在这3年以来并没有作出任何修改，但现在看来各处设计、细节都能经得住推敲。这套内饰的线条设计虽然简单，但在层次感的表现上十分优秀;虽然并没有太多“blingbling”的镀铬进行修饰，但却通过半消光的木纹饰板营造出轻奢的风格。

  直径偏小+盘体握感饱满的三幅式方向盘虽然转向的阻尼感以及对于路感的传递稍有不足，但不碍它让人爱不释手。

  沃尔沃对于安全的追求可谓一丝不苟。限速提示除了显示在数字读数之下，还以红色的标记显示在速度表刻度上;只要不系安全带，显眼的警示将一直显示在本属于导航的中间区域内，而且车内哪个成员没系安全带它都给你显示得一清二楚。

  沃尔沃这块祖传9英寸触控屏相信大家也不会陌生，新款沃尔沃车型之所以能塑造出如此简洁的中控设计，这块功能强大、集成度高的车机功不可没。但是针无两头尖，正因为这套车机的高集成度，部分常用的功能按键被整合至屏幕内，加上UI逻辑仍存在不足，使得一些原本一个按键可以解决的功能使用起来十分繁琐。

  与S90、S60、XC90同款的挡杆+启动旋钮+驾驶模式切换+手刹开关的模块虽然在观感上并没有什么需要投诉。但是，较长的挡杆行程加上稍微生涩的换挡手感对比起使用电子挡杆的对手来说，在使用体验上仍存在提升的空间。

  XC60采用了地板式油门设计，结构设定上对于油门控制的精准度颇有裨益，但是面对XC60如此不线性的油门响应，地板式油门更多的是谈及配置时的一个谈资。

  XC60的全景天窗面积可观，基本覆盖到后排座椅之后，拥有优秀的采光效果，加上浅色的车顶，无论驾驶员还是乘客，都不会感受到任何的压抑。

  作为小编目前最喜爱的座椅之一，沃尔沃这张人体工程学安全座椅可谓其貌不扬。贴合人体各部位的承托性是其让人一坐难忘的最大原因。需要注意的是，运动版与豪华版车型的前排座椅在部分细节处会有所不同。运动版座椅在肩部、腰部以及腿部这几个部位针对造型进行了优化，使其能提供更强的承托性，相比之下，注重舒适性的豪华版座椅的承托性稍弱，但仍属于优秀的范畴。

  后排部分，座椅的填充物属于“仅仅足够”的状态，并没有那种如同“大沙发”一样的乘坐感受，加上较为竖直的后排靠背，舒适性方面对比同级对手并没有优势可言。其次，后排纵向空间并不算充裕，加上较高的中央地台隆起，对后排第三名乘客并不友好，后排中央的座椅只能作应急使用。

  后备厢方面，XC60的储物空间处于同级平均水平，盖板两侧配有锚点，能用于固定放置于后备厢的物件。后排支持快捷取物功能，方便后排乘客拾取后备厢的物件。掀开尾厢下方盖板，下方便是备胎以及换胎工具。

  值得一说的是，这款T5发动机带有OverBoost模式(超增压)技术，在OverBoost开启的情况发动机会得到额外的30牛·米的扭矩，最大瞬时扭矩可达380牛·米。

  双叉臂式独立悬架+多连杆式后悬架的组合被沃尔沃赋予了舒适性的调校，滤振能力尚可，且避震弹跳也非常干脆，过沟过坎时并不会有沉闷的厚重感，很扎实，再辅以上述内饰一系列的舒适营造，一本正经的说，XC60的动态表现不愧对其中型豪华SUV的身份。

  编辑点评：沃尔沃XC60均衡的表现让人几乎感觉不到它的存在。从内到外，它都是那么自然，那么符合大家对于一台中型家用SUV的预期。沃尔沃完备的安全配置以及品牌对于环保、健康的追求着实能俘获不少顾家奶爸的心。显然，它的受众会是有一定阅历、一定生活感悟、有家庭的年轻奶爸。