众多黑科技加持 长安UNI-T能走多远？
2020年06月12日 00:00
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长安UNI-T有哪些亮点配置？
长安UNI-T除了配备了自适应巡航（实际上支持L3级别自动驾驶）、双10.25英寸屏幕、360度全景影像、全景天窗等，还支持自动泊车、车载微信、AI智能控制和拍照功能。
系统会实时监测驾驶员的状态，并针对不同场景进行采取提醒、问候等方式主动给出回应；如比如每天首次启动车辆时，UNI-T会主动识别用户表情和情绪，为你送上专属问候；注视屏幕1秒，即可唤醒屏幕。
长安UNI-T的车载微信是通过蓝牙来连接的，即上车就会自动登录微信，全程使用语音来控制；如果朋友在微信里发给你一个位置定位，还能直接导航到目的地，很实用。
自动泊车方面，长安UNI-T搭载APA5.0遥控代客泊车系统，除了支持水平泊车、垂直泊车、斜列式泊车外，还可以实现遥控代客泊车：在有清晰的引导线的停车区域内，车辆就会自动寻找20m以内的车位并进行自动泊车，而且在停车过程中如果识别到车辆、行人、障碍物等，会紧急制动。
IN Call车辆远程控制系统也相当实用，支持寻车、解闭锁、开启后备箱、升降窗户、启动发动机、开启空调等；值得一提的是长安UNI-T还配备手机蓝牙钥匙，可以替代实体钥匙，还可远程分享蓝牙钥匙权限给他人使用。
除此之外，车内还有一个隐藏菜单，只要说出“我要拍照”或“321拍”，即可启动3秒倒计时拍照功能，若检测到有人闭眼主动提醒重拍，增添与朋友、家人出游时的乐趣。拍好的照片照片可通过In Call手机APP进行下载和分享。
长安UNI-T与竞争对手
作为自主品牌领军车企，吉利、长安和哈弗纷纷朝着“概念造型的量产车”方向进发，三者旗下的全新车型竟不约而同地成为了竞争对手，另外来自合资品牌的马自达CX-30、丰田C-HR等车型也应该属于这块市场的选手。同为紧凑型SUV，哈弗B06最近也公布了其车型名称——大狗，而长安UNI-T在这一块细分市场里有没有优势呢？我们来通过配置等方面分析一下。
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吉利ICON的官方指导价为11.58-13.59万元，特色配置有三指飞屏、自动驾驶辅助系统、发动机支持闭缸滑行、540度全景影像带底盘透视功能、自动泊车（泊入和泊出）等。而马自达CX-30的官方指导价为12.99-17.19万元，亮点配置有支持CarPlay与CarLife的全新MAZDA DA智能屏互联系统、自适应巡航系统、自适应远光灯控制系统、GVC Plus加速度矢量控制系统升级版等。
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我们选择了价格标接近的吉利ICON（12.88万元）和马自达CX-30（13.99万元）作为对比，具体配置请看下表：
| 长安UNI-T、吉利ICON、马自达CX-30部分配置对比 | |||
|---|---|---|---|
| ● 标配○ 选配- 无 | |||
车型 | 长安UNI-T | 吉利ICON | 马自达CX-30 |
| 防翻滚稳定系统(RSC/ARP/ERM等) | - | ● | - |
| 胎压监测装置 | ●胎压显示 | ●胎压显示 | ●胎压报警 |
| 并线辅助 | ● | ● | - |
| 车道偏离预警系统 | ● | ● | - |
| 车道保持辅助系统 | ● | ● | - |
| 主动刹车/主动安全系统 | ● | ● | - |
| 道路交通标示识别 | ● | ● | - |
| 疲劳驾驶提示 | ● | - | - |
| 前排膝部气囊 | 主- / 副- | 主- / 副- | 主● / 副- |
| 钥匙类型 | ●遥控钥匙 ●蓝牙钥匙 | ●遥控钥匙 | ●遥控钥匙 |
| 遥控升降车窗 | - | ● | ● |
| 远程启动 | ● | ● | - |
| 巡航系统 | ●全速自适应巡航 | ●全速自适应巡航 | - |
| 前/后雷达 | 前● / 后● | 前● / 后● | 前- / 后- |
| 泊车影像系统 | ●360度全景影像 | ●360度全景影像 | ●倒车影像 |
| 倒车动态提醒系统 | ● | - | - |
| 驾驶模式切换 | ●标准/舒适 ●经济 ●运动 | ●标准/舒适 ●经济 ●运动 | - |
| 发动机启停技术 | - | ● | ● |
| 自动泊车入位 | ● | ● | - |
| 天窗类型 | ●不可开启全景天窗 | ●不可开启全景天窗 | - |
| 主动进气格栅 | - | - | ● |
| 全液晶仪表盘 | ● | ● | - |
| 液晶仪表盘尺寸 | 10.3英寸 | 10.25英寸 | 7英寸 |
| 手机无线充电 | ●前排 | ●前排 | - |
| 空调调节方式 | ● | ●自动 | ●手动 |
| 车内PM2.5过滤装置 | ● | ● | - |
| 车载空气净化器 | ● | ● | - |
| 负离子发生器 | ● | ● | - |
| 自适应远近光灯 | ● | ● | - |
| 自动头灯 | ● | ● | - |
| 车内氛围灯 | ●多色 | ●72色 | - |
| 中控台大屏尺寸 | 10.3英寸 | 10.25英寸 | 8.8英寸 |
| 手机互联/映射 | - | ●原厂互联/映射 | ●CarPlay ●CarLife |
| 语音识别控制系统 | ●多媒体系统 ●导航 ●电话 ●空调 | ●多媒体系统 ●导航 ●电话 | - |
| 接口类型 | ●USB ●SD | ●USB | ●USB ●SD |
| USB/Type-C接口数量 | 前2/后1 | 前1/后2 | 前2/后- |
>>查看以上车型全部对比参数<< | |||
价格相近的车型，自主品牌的吉利ICON和长安UNI-T占了很大的优势，另外吉利ICON的顶配价格比长安UNI-T顶配预售价格低0.7万元，而配置还要稍微丰富些，不过长安UNI-T的亮点在于科技配置，如蓝牙钥匙、AI智能和遥控代客泊车等都是比较高技术含量的，个人认为价格稍微高一些也值得。
从轿跑SUV到富有未来感的新车
一两年前，自主品牌车企还在热衷于开发轿跑SUV，凭着酷酷的造型设计，它们吸引了不少年轻消费者，而且这些车型也加入了运动元素或者直接以偏运动为定位，另不少热血的青年们为之倾慕。但是轿跑SUV的造型设计与后排空间的矛盾也较为突出，即使能保证后排的头部空间有富裕，但不能完全保证后排乘客的坐姿比较舒展，或坐得比较舒服，或多或少会出现压抑的感觉。所以，轿跑SUV注定是小众车型。
当下潮流方向一直在变化，随着汽车电动化越演越烈，出现了另一个概念——智能化，最简单的例子即是从L2级自动驾驶升级到L3级甚至L4级，实现智能驾驶；当然，汽车的其他方面也在变得更加智能化，如自动泊车、远程控制和AI智能交互等。搭配这些先进的科技配置，得用前卫的车型设计，所以就出现了长安UNI-T、吉利ICON等长得比较科幻的车型，我们也称之为“概念造型的量产车”。
在这一层面上，长安汽车无疑是走在前列，长安UNI-T搭载的众多高新科技配置也让我们的用车生活变得更加便利。
写在最后
造型设计上，长安UNI-T是夺目的，甚至很多朋友认为它仅是概念车，它的内饰虽然没那么科幻，但也足够吸引人了。获得众多科技配置的加持，长安UNI-T的高度提升到了新的层次，AI智能交互让你和长安UNI-T相处得更加融洽。
从综合实力来说，长安UNI-T与吉利ICON不分伯仲，在舒适性配置方面吉利ICON更占优势，长安UNI-T则在于科技方面的领先。从目前同级别的车型来看，长安UNI-T的前景还是比较向好的，多项科技配置还是同级唯一，相信能吸引大批年轻消费者。（图/文：太平洋汽车网 黎嘉铭）
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