【太平洋汽车网 行情频道】上市之初就曾率先打出互联网大牌的荣威RX5，在迎来中期改款RX5 PLUS之后，无疑又将“后浪”掀到了一个新的高度。那么，这款新车都发生了哪些改变？它的到来又是否会让荣威品牌在国产紧凑型SUV领域迈向新的高度？下面就借着这个机会来一起深入了解一下这款新车。

荣威RX5 PLUS在外观设计上的变化可谓颠覆性，尤其是前脸部分，新车换装了荣威品牌最新的家族式设计理念。其进气格栅尺寸更大，内部的中网由最新的黑色菱形的编织造型构成，营造出强烈的运功感。而两侧与前格栅衔接到一起的大灯组也有了变化，造型更加扁平锐利，内部换上了新的日间行车灯，配合由格栅处延展到灯组内部上沿的镀铬饰条以及运动化的前杠包围，整体给人感觉更具攻击感。

车尾设计也很考究，多根横向折线的使用让尾部看起来更加立体。而尾灯组则在现款的基础上有了一些进化，内部光源排列与头灯组具有一定呼应效果，且采用LED光源，点亮后的效果很出色。另外，两尾灯组中间部分还加入了嵌入式的镀铬饰条进行连接，增加精致感的同时也有效地拉伸了车尾的横向视觉宽度。

荣威RX5 PLUS的中控台视觉效果十分舒展并且称环抱式设计，中间采用了一块14.1英寸的大尺寸液晶屏，搭配12.3英寸的全液晶仪表盘，看起来颇具科技感。而用料和做工在这个级别也是拿得出手的水平，触手可及之处都用软性材质以及亮银色金属饰板点缀，整体视觉效果很显档次。

乘坐空间上，得益于超过2米7的轴距，荣威RX5 PLUS的后排空间也很宽裕，且地排中间的凸起也不高，即便满载三人也能保证舒适性。另外，向USB接口、空调出风口等实用性配置也都没有缺席，没啥可挑剔的。

动力方面，新车将搭载一台1.5T涡轮增压发动机，其最大功率为165马力（121千瓦），传动系统方面与之匹配的是6速手动或7速双离合变速箱。同时，后期还将推出插混版车型，该动力系统由1.5T涡轮增压发动机+电机组成，其最大功率分别为162马力（119千瓦）和136马力（100千瓦），传动系统方面或将匹配EDU智能电驱变速箱。底盘悬挂，新车采用的是前麦弗逊+后多连杆独立悬挂的组合，并且针对底盘的细节进行了优化，进而达到更高的舒适性与操控性。