内饰：红黑撞色是亮点



　　内饰方面的变化比较抢眼，新车全系皆更换为了红+黑的撞色配色设计，座椅风格的运动性变化也非常明显。同时，新车还在副驾驶前方中控台处加入钢琴烤漆元素进行点缀，视觉效果突出。除此，对称式布局、缝线工艺的点缀以及和不同材料的错落布置依旧是帝豪GS细腻的味道。

　　吉利GKUI 19吉客智能生态系统内置通讯、在线娱乐、信息咨询、安全保障、诊断维护、高德出行以及智能家居联动平台等功能，同时，还支持5台设备同时联网。

　　总体来看，其实新车的配置方面还是比较有诚意的，除了入门级的配置比较“素”以外，另外五款车型均搭载了我们熟悉的GKUI 19吉客智能生态系统，不过相比之下，动版车型的配置更为丰富，这对十万左右的同级车型来说，帝豪GS的配置水准值得肯定。



 

储物及动力表现



　　新车的储物空间较丰富，手机、水平、随身的钱包等物件都能轻易找到存放的地方，和现款车型变化不大，而值得一提的是，帝豪GS在前排挡把区域下方还设置了一个小储物格，可用于放置钱包、高速通行卡等物件。

　　动力方面，2020款帝豪GS提供1.4T、1.5T两种动力，其中最大功率分别为141PS以及177PS，峰值扭矩分别为235N·m以及255N·m。传动方面，与1.4T发动机相匹配的是6速手动变速箱和CVT变速箱;与1.5T发动机相匹配的是7速湿式双离合变速箱。



 

总结：动版和雅版的“性格”



　　从整体定位来看，帝豪GS依旧是一款经济实用的产品，跨界设计符合年轻人口味，尽管新车依旧分为动版车型和雅版车型，但这两个版本“性格”上还是稍微有点不同，动版车型更突显运动感而雅版车型则彰显优雅时尚，且从配置上，也能找到两者不同，相比之下，动版车型有着更丰富的科技配置和驾驶辅助系统，而且1.5T发动机也能带来更多乐趣。尽管新车还未上市，但从现有的资料分析来看，1.4T的顶配和1.5T车型会是不错的选择。（文：太平洋汽车网 王晓莉 摄：宋璟坤）