凯迪拉克CT5



　　凯迪拉克在经历了“骨折价”保江山之后，CT5无疑更加注重消费者心理了。主打运动的凯迪拉克CT5从外观设计上就明晃晃的告诉了大家它的野心。CT5 是凯迪拉克ATS-L是最佳继任者，但是考虑到中国市场它比ATS-L要高半个级别。此次我们挑选的展示车辆为凯迪拉克CT5铂金运动版，官方指导售价33.97万元。

　　至于轮毂选择上，凯迪拉克CT5铂金运动版采用的是19英寸曜石铝合金轮毂，其它车型均为18英寸轮毂。

内饰

　　凯迪拉克采用的是三辐式方向盘，还提供换挡拨片。虽然仪表盘稍显落后，但中控采用的是10英寸可触摸屏，搭载的是其品牌最新的多媒体系统，功能方面并不输其他车型。

动力

　　凯迪拉克CT5全系采用的都是2.0T可变缸涡轮增压发动机，其搭载的Tripower 可变气门管理技术可以实现四缸高性能模式/四缸经济模式/两缸超经济模式三种工况，百公里油耗仅6.9升，百公里加速7.3秒。

编辑点评

　　凯迪拉克CT5作为二级豪华市场的中坚力量定位一直是商务豪华系列，此次CT5更加运动化的形象也是一个小惊喜。在全液晶时代，作为豪华序列还在沿用原有的机械式指针仪表盘在竞争力上稍逊，内部配置科技化方面，CT5还有待提高。



 

总结



　　笔者此次推荐的四车不论是在外观设计、内饰材料使用、多媒体配置还是在动力表现上都各有优势。北欧极简风的沃尔沃全新S60最大的优势在于其对环保和驾驶安全作出的一系列配置。宝马3系，老牌运动车型革新，运动之余还抓住了现在大家对时尚与科技的追求。奥迪A4L一直以来也是强调的运动属性，其作为老牌豪华品牌不论是在动力上还是科技上都保持着高水准表现。接下来是凯迪拉克CT5，固有的商务用车形象逐渐扭转，从风尚版与运动版两款外观套件的推出就可以看出它为形象转变作出的努力。对于这四款车的选择，不论是哪一款都有不一样的体验，绝对不亏。（图/文/摄：太平洋汽车网 杨雅琪）