【太平洋汽车网 行情频道】长期稳居中型轿车销量榜前列的一汽-大众迈腾近日终于迎来中期改款。这次的中期改款迈腾不仅在外观内饰的细节处针对时下审美进行了调整，更推出了搭载插电式混合动力系统的迈腾GTE，这对于环保人士以及“摇不到号星人”来说是一个绝对利好的消息。话不多说，我们马上看一下新款迈腾给我们带来了什么样的新变化。

迈腾GTE的中网采用了封闭式格栅，且在中网左侧隐藏了充电口

LED头灯其实和旧款在功能性上的变化不大，但是眼角处的折角更加大

C字型的日行灯是GTE车型的标识之一

车身侧面的双腰线设计非常干练，独特的钣金工艺造就了大众独特的双内折腰线

车身尺寸方面，新款迈腾长宽高分别为4865/1832/1469mm，轴距为2871mm，相比现款车型没太大差异

新款的回旋镖尾灯具有良好的动态提示效果，GTE的身份标识也在车尾右侧

网友一句“就怕大众带字母”不知火了多久，大众对于这样的调侃也是欣然接受，并采纳为全新的设计

混动车型使用的低风阻轮毂样式设计复杂，估计转起来的动态效果会很好看

内饰设计方面，新款迈腾燃油版换装了新样式的方向盘、液晶仪表盘以及空调控制面板，座椅样式也进行了一定调整。迈腾GTE则仅在老款车型相比的基础上换装了新的空调控制面板。

家族化的座舱设计还是熟悉的德系味道，增加了蓝色的缝线表明了GTE的身份

作为混动车型使用了独特的机械仪表，弱化了转数的概念

大众迈腾GTE的车机提供了6.5寸、8寸、9.2寸三种尺寸的配置，都支持Carplay/Carlife/MirrorLink

全新的空调控制区域带来了不同的操作体验，触摸式的控制方式更具科技感

双色座椅视觉上就感觉很清新，中间千层面样式的纹理像一个个小气囊接住背部非常舒适

迈腾GTE则搭载一套1.4T发动机+电动机+三元锂电池组组成的混动系统。其中1.4T发动机最大功率110kW（150PS），电动机最大功率85kW（116PS），系统综合最大功率155kW（211PS），系统最大扭矩400N·m，传动匹配代号DQ400e的6速双离合变速箱，百公里油耗可低至1.4L。

全文总结

本次的中期改款推出的插电式混合动力版本迈腾GTE，拥有令人惊喜的油耗表现，不仅是一个更加省油经济，同时还能为处于限牌城市的消费者增加一个上绿牌的选择。

（图/文/摄：太平洋汽车网 泉州01）