储物空间对比

　　在车内储物空间方面，豪越与汉兰达储物格设计取向各有不同，豪越在于多，而汉兰达在于大。先来说前排，豪越的储物格数量要比汉兰达多，但多也不意味着就一定有优势。就拿豪越挡把下方的储物格来说，这显然是吉利在挖空心思造储物格，不放过任何一个地方。但这个位置对驾驶员不算太友好，在驾车的时候拿东西需要分散注意力。

　　汉兰达中控上的凹槽则是比较实用的设计，无论是驾驶员还是副驾驶，都可以比较便捷地在上面放置杂物。类似的设计在豪越的中控台上也有出现，只是豪越储物格会小一些。

　　而中央扶手箱方面，汉兰达也秉承了大这个设计原则，内部储物空间相当充裕，放保温瓶、手提袋都不成问题，而豪越在这里的储物容积要比汉兰达小一些。

　　后排的储物格表现二者差异就不大了，都是在空调出风口下方、座椅靠背上留有储物空间。不过由于豪越是全独立座椅，所以第二排中部是没有扶手的，这也就意味着没有了扶手上的杯架。而汉兰达则是传统的座椅设计，第二排保留有中央扶手。

　　而第三排两车都在左右两侧留有杯架，这个也是同类车型的常规设计。

　　另外豪越的车门板储物格并不算大，只能放下一瓶水，相比之下汉兰达前后门板都可以放下2瓶水。平日上下班通勤是感受不到这些储物格的作用，不过一旦出远门要塞杂物水瓶时就会体现出价值。

　　后备厢空间，在第三排座椅打开的情况下，二者储物空间表现差异并不大。汉兰达宽度表现要比豪越强，所以横向空间要比豪越好。而在纵深方面，二者差异不大，均可以放下行李箱。

　　而在后排全部放倒后，二者都可以形成平整的储物空间，而豪越因为第二排座椅采用了下潜式翻折设计，所以放倒后与第三排高度一致，整体平整度要比汉兰达好。

　　豪越在宣传时特别强调了座椅放倒后纯平，可以形成2.2米的纵深空间，可以说是一张相当舒躺的大床，当然这个场景汉兰达也能做到，也不是豪越的独步单方。但豪越比较走心的是，和网易严选合作定制了一张后排的气垫床。

　　而豪越比较创新的点在于五座版本后备厢盖板下隐藏的储物空间非常大，并且还自带分格设计。而汉兰达五座版本同样也有较大的盖板下储物格，只是没有做分格设计。而二者的七座版本就比较相近，后备厢盖板下都是一个小的储物格。


总结


　　而就目前来看，整体空间表现来说，豪越并没有落后汉兰达太多，不过整体使用便捷性上汉兰达还是凭着大占了一点上风，而豪越储物格数量多、空间灵活性比汉兰达更强，可以支持的使用场景也更为丰富。豪越主打的就是大空间，所以本文就针对空间方面给豪越和汉兰达做了一次对比，不过由于两个车没有放到一起，所以空间对比起来还不够直观，往后有机会我们会把两个车放到一起做一次详细深入的对比。（图/文：太平洋汽车网 杜庆炜）