20万以内落地的本田XRV,实用与操控兼顾
2020年05月12日 10:56
(共计1页)
【太平洋汽车网 行情频道】
目前汽车市场来看,在年轻人买车的时候,选择15-20万这个价格区间的人会更多一些,所以越来越多的人选择了紧凑型SUV,而其中一款热门的车就是本田XRV,本田XRV是东风本田在2014年推出的一款SUV车型,东风本田XR-V是基于本田CONCEPT V衍生而来的第二款车型,外观辨识度极高,尤其是车尾,远远看去,非常明显,在很多车中一眼就能认出它来,而且不到20万的落地价格,也刚好满足了现在年轻家庭的消费者日常代步用车需求,上下班及周末外出旅游都非常实用。
外观方面,虽然没有使用非常夸张的进气格栅,但前进气格栅的镀铬装饰条与造型比较锋利的前大灯下沿相连接,显得前脸更有立体感,贯穿整个前包围宽大的饰条,增加了整车的运动感,新颖时尚。侧身采用了双腰线的设计,有轻微的溜背感,视觉上透着年轻的气息,最特别的还是后门隐藏把手的设计方式,除了有效的降低了风阻,更具独特的创意,感觉酷酷的。车尾部采用的是LED贯穿式组合尾灯,构型轻微凸起,搭配车尾下方回形的设计,增添了几分美感外,辨识度也极强。
内饰方面,整个中控台看起来还是非常简洁规整的,每个区域排布都清晰分明,虽然用料大部分都是硬质塑料,但看上去也没有廉价的感觉,倒是一些小细节方面,添加了不少艺术感,尤其是战斗机式的空调出风口很有特点,不过,8寸的液晶屏幕在尺寸上相比同级别的其他车就稍显逊色一些,使用方面还算便捷。方向盘大小及握感也非常不错, 乘坐空间上,由于整车尺寸是4328*1772*1610,相较其他同级别的车型丝毫不处于下风,1米83的我坐在后排仍然头部和腿部都还有比较大的空间,横向空间也表现不错,后排即使坐三个小胖子也不在话下,至少不会因为空间局促而影响舒适感。 整车的储物空间,还是比较贴心的,有很多小的储物位置,另外,由于后排座椅可以按比例放倒,最大可以放平,那加上后备箱的容积,储物空间还是比较可观的,日常是绝对够用了。
动力方面,搭载的是1.5L自然吸气发动机和1.5T涡轮增压发动机,与之匹配的是CVT无极变速箱,最大马力分别为131Ps和177Ps,最大扭矩为155N·m和220N·m。换挡积极,油门输出也比较及时,加速的话随叫随到,操控性还是不错的。前轮悬挂采用的是麦弗逊式独立悬挂,而后轮悬架则装备纵臂扭转梁式半独立悬架,调教偏软,过减速带或不平整路面的时候,较软的底盘不会让人感觉不适。方向盘没有什么虚位,转向比较精准。油耗表现还算可以,城市路段大概9-10个油,高速6-7个油左右。
(图/文/摄:太平洋汽车网 亳州01)
目前汽车市场来看,在年轻人买车的时候,选择15-20万这个价格区间的人会更多一些,所以越来越多的人选择了紧凑型SUV,而其中一款热门的车就是本田XRV,本田XRV是东风本田在2014年推出的一款SUV车型,东风本田XR-V是基于本田CONCEPT V衍生而来的第二款车型,外观辨识度极高,尤其是车尾,远远看去,非常明显,在很多车中一眼就能认出它来,而且不到20万的落地价格,也刚好满足了现在年轻家庭的消费者日常代步用车需求,上下班及周末外出旅游都非常实用。




外观方面,虽然没有使用非常夸张的进气格栅,但前进气格栅的镀铬装饰条与造型比较锋利的前大灯下沿相连接,显得前脸更有立体感,贯穿整个前包围宽大的饰条,增加了整车的运动感,新颖时尚。侧身采用了双腰线的设计,有轻微的溜背感,视觉上透着年轻的气息,最特别的还是后门隐藏把手的设计方式,除了有效的降低了风阻,更具独特的创意,感觉酷酷的。车尾部采用的是LED贯穿式组合尾灯,构型轻微凸起,搭配车尾下方回形的设计,增添了几分美感外,辨识度也极强。

内饰方面,整个中控台看起来还是非常简洁规整的,每个区域排布都清晰分明,虽然用料大部分都是硬质塑料,但看上去也没有廉价的感觉,倒是一些小细节方面,添加了不少艺术感,尤其是战斗机式的空调出风口很有特点,不过,8寸的液晶屏幕在尺寸上相比同级别的其他车就稍显逊色一些,使用方面还算便捷。方向盘大小及握感也非常不错, 乘坐空间上,由于整车尺寸是4328*1772*1610,相较其他同级别的车型丝毫不处于下风,1米83的我坐在后排仍然头部和腿部都还有比较大的空间,横向空间也表现不错,后排即使坐三个小胖子也不在话下,至少不会因为空间局促而影响舒适感。 整车的储物空间,还是比较贴心的,有很多小的储物位置,另外,由于后排座椅可以按比例放倒,最大可以放平,那加上后备箱的容积,储物空间还是比较可观的,日常是绝对够用了。


动力方面,搭载的是1.5L自然吸气发动机和1.5T涡轮增压发动机,与之匹配的是CVT无极变速箱,最大马力分别为131Ps和177Ps,最大扭矩为155N·m和220N·m。换挡积极,油门输出也比较及时,加速的话随叫随到,操控性还是不错的。前轮悬挂采用的是麦弗逊式独立悬挂,而后轮悬架则装备纵臂扭转梁式半独立悬架,调教偏软,过减速带或不平整路面的时候,较软的底盘不会让人感觉不适。方向盘没有什么虚位,转向比较精准。油耗表现还算可以,城市路段大概9-10个油,高速6-7个油左右。
(图/文/摄:太平洋汽车网 亳州01)
网友热评 暂无评论
快速评论
相关文章