别克GL8/GL8 ES/GL8 Avenir
外观方面,全新一代GL8 ES继承了GL8 Avenir艾维亚的诸多设计特点,全新的家族化飞翼式镀铬前格栅和两侧的晶钻LED大灯是车头最大的看点。长宽高分别为5219mm/1878mm/1799mm,轴距为3088mm。全新GL8普通版在细节之处的改变让整车气质提升明显,全LED大灯更小巧也更精致,前格栅也经过了重新设计。长宽高分别为5238mm/1878mm/1800mm,轴距为3088mm

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全新一代GL8 ES内饰无论是在科技感还是氛围的营造上都有了更加细致也更具看点的提升:大尺寸HUD全彩抬头显示、双12.3英寸大屏、别克eConnect 3.0车机系统。而全新GL8普通版的内饰可以说是变化彻底,完全不再落伍,悬浮式中控屏尺寸更大,车内做工也更加细致。


动力方面,GL8与GL8 ES、GL8 Avenir等车型完全一致,均搭载2.0T可变缸发动机,最大马力174kW(237PS),最大扭矩350Nm,传动系统匹配通用自家的9挡AT自动变速箱,并换装了电子挡把。据官方介绍,这套动力系统的百公里加速时间为9.8s,综合油耗为7.9L/100km。

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别克GL8 | 官方价 | 优惠幅度 | 现价 | 询价 | ||
别克GL8 2020款 陆上公务舱 652T 舒适型 | 23.29万 | -- | 23.29万 | 获取底价 | ||
别克GL8 2020款 陆上公务舱 652T 豪华型 | 25.89万 | -- | 25.89万 | 获取底价 | ||
别克GL8 2020款 陆上公务舱 652T 尊贵型 | 27.99万 | -- | 27.99万 | 获取底价 | ||
别克GL8 2020款 ES陆尊 653T 舒适型 | 29.99万 | -- | 29.99万 | 获取底价 | ||
别克GL8 2020款 陆上公务舱 652T 豪华型福祉版 | 30.89万 | -- | 30.89万 | 获取底价 | ||
别克GL8 2020款 陆上公务舱 652T 尊贵型福祉版 | 32.99万 | -- | 32.99万 | 获取底价 | ||
别克GL8 2020款 ES陆尊 653T 尊享型 | 33.99万 | -- | 33.99万 | 获取底价 | ||
别克GL8 2020款 ES陆尊 653T 豪华型 | 37.99万 | -- | 37.99万 | 获取底价 | ||
别克GL8 2020款 ES陆尊 653T 尊贵型 | 39.99万 | -- | 39.99万 | 获取底价 | ||
别克GL8 2020款 Avenir艾维亚 七座亲礼版 | 45.99万 | -- | 45.99万 | 获取底价 | ||
别克GL8 2020款 Avenir艾维亚 六座贤礼版 | 46.59万 | -- | 46.59万 | 获取底价 | ||
别克GL8 2020款 Avenir艾维亚 四座尊礼版 | 52.99万 | -- | 52.99万 | 获取底价 | ||
别克GL8 2019款 28T 舒适型 国VI | 23.29万 | ↓0.8万 | 22.49万 | 获取底价 | ||
别克GL8 2018款 28T 豪华型 国VI | 25.29万 | ↓0.8万 | 24.49万 | 获取底价 | ||
别克GL8 2018款 28T 尊贵型 国VI | 27.29万 | ↓0.8万 | 26.49万 | 获取底价 | ||
别克GL8 2018款 ES 28T 舒适型 国VI | 28.99万 | ↓0.8万 | 28.19万 | 获取底价 | ||
别克GL8 2018款 ES 28T 尊享型 国VI | 32.99万 | ↓0.8万 | 32.19万 | 获取底价 | ||
别克GL8 2018款 ES 28T 豪华型 国VI | 36.99万 | ↓0.8万 | 36.19万 | 获取底价 | ||
别克GL8 2018款 ES 28T 旗舰型 国VI | 39.99万 | ↓0.8万 | 39.19万 | 获取底价 | ||
别克GL8 2018款 28T Avenir 国VI | 44.99万 | ↓0.8万 | 44.19万 | 获取底价 | ||
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本田艾力绅锐·混动
艾力绅锐·混动的整体造型和燃油版车型差别不大,只是在一些小地方做出调整。例如前脸格栅,饰条颜色和车身颜色一致,另外在下格栅处新加了镀铬饰条。最后为了彰显自身混动身份,艾力绅锐·混动分别在车侧以及尾部增加了一个“HYBRID”标识。

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内饰绝大部分地方都没有进行改动,但这也代表了老款车型上那良好的视野和非常好用的储物空间都保留了下来。将中控屏幕调整为8英寸,左侧按钮改为实体按键。皮质座椅纹路有了细微调整,座椅从第一排到第三排都有着非常好的舒适表现。此外对第二排座椅进行小升级,使得头枕变得更大更厚,对头部和颈部的贴服性更好。


第三代i-MMD是艾力绅锐·混动的精髓所在,与国内本田旗下大部分混动车型搭载的动力系统相同,都是由一台2.0L阿特金森发动机+双电机的的组合,系统最大输出功率为158kW。变速箱方面是一台双电机的E-CVT,拥有S挡模式。

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艾力绅 | 官方价 | 优惠幅度 | 现价 | 询价 | ||
艾力绅 2019款 锐·混动 2.0L 舒适版 | 29.48万 | ↓0.3万 | 29.18万 | 获取底价 | ||
艾力绅 2019款 锐·混动 2.0L 豪华版 | 30.98万 | ↓0.3万 | 30.68万 | 获取底价 | ||
艾力绅 2019款 锐·混动 2.0L 至尊版 | 32.88万 | ↓0.3万 | 32.58万 | 获取底价 | ||
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广汽传祺GM8
新款传祺GM8领航版采用了凌云翼式家族前脸设计,矩阵式LED大灯十分犀利,前保险杠造型有着明显变化,上下贯通的格栅设计营造出豪华大气的视觉效果。车尾部分,采用贯穿式LED尾灯,并将排气改为了双边四出设计,运动感更强。

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内饰方面,官方表示新车将配备燕飞利仕品牌音响,达到HIFI级的音响效果。此外,对第二排按摩座椅面料升级,并增加座椅按摩功能,舒适度将有所提升。还将控制材料气味,改善车内空气环境。


动力方面,搭载升级后的2.0T(390T)发动机,最大功率为252马力(185kW),峰值扭矩为390牛·米。传动系统部分,匹配爱信8AT变速箱。

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传祺GM8 | 官方价 | 询价 | ||
传祺GM8 2020款 领航款 390T 豪华版 | 17.98万 | 获取底价 | ||
传祺GM8 2020款 390T 尊享版 | 19.28万 | 获取底价 | ||
传祺GM8 2020款 领航款 390T 尊享版 | 19.28万 | 获取底价 | ||
传祺GM8 2020款 领航款 390T 尊贵版 | 21.98万 | 获取底价 | ||
传祺GM8 2020款 390T 尊贵版 | 21.98万 | 获取底价 | ||
传祺GM8 2020款 领航款 390T 至尊版 | 23.28万 | 获取底价 | ||
传祺GM8 2020款 领航款 390T 旗舰版 | 26.48万 | 获取底价 | ||
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