空间：优势再次放大

动力方面



　　动力方面，全新一代GL8 ES搭载了第八代Ecotec 2.0T可变缸涡轮增压发动机，最大功率为174kW，峰值扭矩350N·m，传动系统匹配9AT自动变速箱。同时满足国六b排放标准，燃油经济性相较老款也提升了8.1%。

　　总结：作为全新一代GL8车系里的中配，这台GL8 ES无疑是上市之后相对走量的车型。而经过了短暂的体验，最令我惊喜的还是与Avenir同款的内饰设计，三款屏幕带来的交互体验非常出众，各种做工用料包括座椅也是可圈可点。并且与GL8 Avenir强烈的商务属性不同，这款GL8 ES明显更贴合大众也更贴近生活，距离普通消费者也要更近一些，或许目前就剩下一个富有惊喜和诚意的售价了，5.4号，不妨一起期待一下。（图/文/摄：太平洋汽车网 王嘉逸）