C-HR EV正式上市 补贴后售价22.58万起
2020年04月26日 16:30
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【太平洋汽车网 新车频道】广汽丰田C-HR EV正式上市,新车提供五大配置版本、八种可选车色,全系列产品厂商建议零售价22.58万-24.98万元,即日起全面发售。
备注1:*上述价格根据2019年新能源汽车国补政策,私人购买国补2.2万元/台,详情请查看广汽丰田官方网站。
备注2:*珍珠白外装色车型需另付2000元。
备注3:*双色外装色车型需另付2000元,其中珍珠白黑双色需另付4000元。
C-HR EV是广汽丰田旗下首台挂丰田车标的纯电SUV车型,基于燃油版C-HR打造而来,它有着C-HR年轻前卫的造型,电动车天生的澎湃动力,这样的组合足以让人心动。C-HR EV在外观方面与燃油版的C-HR大致保持一致,新车基于TNGA架构平台打造,沿用了KEENLOOK设计风格,通过一些细节的修改,如蓝色线条装饰车标、“EV”车型专属标识等,来凸显其纯电车型身份。
车头前脸部分采用当下纯电动车最为流行的封闭式格栅设计,车标以蓝色纹理装饰,车头左侧加上“EV”标识,车身与车后则加上了“ELECTRIC”标识。
大灯整体从车头一直延伸至车身,造型十分凌厉,配备AHB自动调节远光灯系统,能监测周围光线,自动切换远近光,保障行车安全。C-HR EV搭载Toyota Safety Sense智行安全(丰田规避碰撞辅助套装),PCS预碰撞安全系统(带前方行人识别)、DRCC 动态雷达巡航控制系统(带全速域跟车功能)、LTA车道循迹辅助系统(带跟车行驶功能),为驾驶者带来更加安全的驾驶辅助体验。
C-HR EV车尾部分,张扬的设计与前脸相呼应,凸起的尾灯,镂空悬浮的尾翼等多变的立体造型,无不体现其年轻运动的气息。
C-HR EV内饰部分的设计与燃油版本大致相同,而由于其纯电车型的身份,工程师改动了一些配置,让它更接“电气”。如采用了全液晶仪表盘,仪表盘像素高,显示效果极佳。
换档杆也从燃油版本的机械档把换成电子档把,操作起来更加顺手。
C-HR EV在空间方面保持与燃油版一致的水平,并未因为增加了电池包而损失车内乘坐的空间。动力方面C-HR EV将搭载最大功率150kW(204PS)的电机,最大扭矩为300N·m,动力表现会比燃油版车型优秀。另外C-HR EV采用与C-HR一致的前麦弗逊+后双叉臂全独立悬架,加上丰田对底盘的调教功力,行驶表现值得期待。(图/文/摄:太平洋汽车网 潘现阳)
(编辑:太平洋汽车网 南宁分站)
| 广汽丰田C-HR EV厂商建议零售价 | |
| 车型版本 | 补贴后售价 |
| 领先版 | 22.58万元 |
| 豪华版 | 22.88万元 |
| 豪华天窗版 | 23.28万元 |
| 尊贵版 | 24.58万元 |
| 尊贵天窗版 | 24.98万元 |
备注1:*上述价格根据2019年新能源汽车国补政策,私人购买国补2.2万元/台,详情请查看广汽丰田官方网站。
备注2:*珍珠白外装色车型需另付2000元。
备注3:*双色外装色车型需另付2000元,其中珍珠白黑双色需另付4000元。

C-HR EV是广汽丰田旗下首台挂丰田车标的纯电SUV车型,基于燃油版C-HR打造而来,它有着C-HR年轻前卫的造型,电动车天生的澎湃动力,这样的组合足以让人心动。C-HR EV在外观方面与燃油版的C-HR大致保持一致,新车基于TNGA架构平台打造,沿用了KEENLOOK设计风格,通过一些细节的修改,如蓝色线条装饰车标、“EV”车型专属标识等,来凸显其纯电车型身份。

车头前脸部分采用当下纯电动车最为流行的封闭式格栅设计,车标以蓝色纹理装饰,车头左侧加上“EV”标识,车身与车后则加上了“ELECTRIC”标识。

大灯整体从车头一直延伸至车身,造型十分凌厉,配备AHB自动调节远光灯系统,能监测周围光线,自动切换远近光,保障行车安全。C-HR EV搭载Toyota Safety Sense智行安全(丰田规避碰撞辅助套装),PCS预碰撞安全系统(带前方行人识别)、DRCC 动态雷达巡航控制系统(带全速域跟车功能)、LTA车道循迹辅助系统(带跟车行驶功能),为驾驶者带来更加安全的驾驶辅助体验。

C-HR EV车尾部分,张扬的设计与前脸相呼应,凸起的尾灯,镂空悬浮的尾翼等多变的立体造型,无不体现其年轻运动的气息。


C-HR EV内饰部分的设计与燃油版本大致相同,而由于其纯电车型的身份,工程师改动了一些配置,让它更接“电气”。如采用了全液晶仪表盘,仪表盘像素高,显示效果极佳。

换档杆也从燃油版本的机械档把换成电子档把,操作起来更加顺手。

C-HR EV在空间方面保持与燃油版一致的水平,并未因为增加了电池包而损失车内乘坐的空间。动力方面C-HR EV将搭载最大功率150kW(204PS)的电机,最大扭矩为300N·m,动力表现会比燃油版车型优秀。另外C-HR EV采用与C-HR一致的前麦弗逊+后双叉臂全独立悬架,加上丰田对底盘的调教功力,行驶表现值得期待。(图/文/摄:太平洋汽车网 潘现阳)
(编辑:太平洋汽车网 南宁分站)
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