【太平洋汽车网 导购频道】疫情虽然没完全被消灭，但日常的生活还是要继续的，所以到了这个春暖花开的季节，相信不少朋友会带上家里老少出来郊游透透气。今天我们就来看看30-40万附近有什么优秀的豪华SUV可供选择。

大众途昂X

官方售价：28.99-43.99万元


　　去年5月份上市的大众途昂X，是上汽大众目前在国内的旗舰豪华运动型SUV产品。途昂X隶属于途昂家族，不过途昂X更强调个性和风范。

　　途昂X在同级中的体型是最大的，也是今天四款车型中尺寸最大的，无论长宽高还是轴距都要更长一些。所以在路上看到途昂X你会觉得这是一个壮汉，光是气场就已经赢了。另外，途昂X的轴距接近3米、宽度接近2米，这样的硬性参数之下，车内空间自然是有保障的。

　　途昂X的外观亮点其实更多在于尾部的溜背设计，从A柱到D柱的小斜度溜背设计加上大倾角的D柱以及尾翼，营造了较强的运动氛围。也正是得益于精心的设计，途昂X获得了2019国际CMF设计奖，这个奖项是全球首个专注于CMF（色彩、材料、工艺、图纹）的专门奖项。除了尾部的溜背，车身上其他部分的线条不多且笔直，虽然设计上比较简约，但放到途昂X这么大的车身上就恰到好处了。对于硕大的车身，体现其力量感才是首要的，而途昂X外观很好地做到这一点。老实说身形越大的车，越不需要复杂线条雕琢，因为自身已经足够吸引。这跟最新鲜的食材只需要简单处理就可以品尝出最佳味道是一个道理。

　　前后灯组全系标配LED光源，这在同级中比较常见。途昂的大灯内部有双L造型，而尾灯内则有立体雕刻设计。 途昂X的前后灯组跟整车设计思路是一致的，首先面积要大，然后用简约的线条勾勒轮廓即可，不需要太复杂的设计。

　　来到内饰，途昂X是上汽大众的旗舰产品，所以其用料和细节上都相当到位，确实是豪华SUV该有水准。而由于途昂X的身躯硕大，所以内部的细节设计都被放大了，你可以看到出风口、挡把和中央扶手箱相比同价格车型都要更大一些。

　　中控台用了软质搪塑和碳纤维纹路饰板、方向盘和扶手箱盖板全系真皮、车门板手肘承托位使用真皮包覆、车门储物架植绒。其实看一个车内饰用料是不是走心了，在材质以及细节上就可以感知到，这点途昂X做的很好，表现出了旗舰车该有的质感。

　　途昂X全系标配10.2英寸的全液晶仪表盘，而中央触控屏则全系大部分车型为8英寸，而顶配车型则是9.2英寸。全液晶仪表盘的功能性跟常规的机械表一致，但从科技感的角度来看就完爆传统机械仪表。中部的触控屏全系都支持苹果CarPlay和百度CarLife。另外途昂X全系的USB接口均为前排3个、后排2个。此外，途昂X在2020款车型上新增了抬头显示功能，可以让驾驶员更便捷地观察车辆信息。

　　座椅方面除了两个豪华版采用真皮/织物混搭材质外，其余车型均为真皮材质。另外搭载真皮座椅的车型均有主副驾电动调节、前排座椅加热、驾驶位座椅记忆功能。而车内空间方面就是途昂X另外一个亮点了，身高178cm的体验者在途昂X的后排还有3拳左右的膝部空间，就就是翘个二郎腿都没问题。另外由于途昂X宽度足够，所以后排坐上3个人也不会觉得挤，只是后排中部地板会有点凸起，相比纯平地板来说稍有不便。

　　而储物空间上，途昂X同样是继承了大的特点：大储物格、大后备厢。后备厢平整，宽度也足够大，如果将后排座椅放倒的话，搬运物品或者当床来用都没有问题。在一家人旅行或是带上小孩子出门时，这样宽大的储物空间也就更为重要了。

　　动力方面，途昂X有2.0T高低功和2.5T V6三款发动机可选，搭配的变速器都是7速双离合，并且从2.0T高功率车型开始就标配适时四驱。2.0T发动机对于途昂X来说算是入门动力，不过日常通勤问题不大。而2.5T V6则是压箱宝，功率达到了299PS、扭矩则为500N·m。这个动力是什么水平呢？直白点来说就是可以把一台超过2吨重的途昂X零百加速做到7.17秒，而百公里制动也达到了优异的36.16米，这样的性能表现在同级中无出其右。

　　车型小结：途昂X是同价格区间内空间最大、配置高的SUV，并且途昂X也是价格门槛最低的：最低配车型官方指导价28.99万元。想要追求空间和实用性的朋友，途昂X是你不可错过的产品。如果预算宽松一些，则可以看看2.5T V6的途昂X，在空间大配置高的基础上还加上了动力强的优点，性价比相当高。