领先版

补贴后价格：22.58万元



　　领先版是全系的最低配车型，没有提供搭载天窗的版本。领先版同样也搭载了全套的丰田智行互联系统，支持远程查看车况、智能语音控制等功能，这方面的体验与高配车型没有差别。此外8安全气囊中包含了膝部气囊，也是同级少有的配置，四门车窗一键升降、自动双区空调这些细节也都考虑周到。美中不足的是领先版没有搭载丰田TSS 2.0智行安全系统，这也是领先版唯一的遗憾了。

豪华版/豪华天窗版

补贴后价格：22.88万元/23.28万元



　　豪华版是全系性价比最高的车型，因为它只比领先版贵了3000元，但是却换来了非常实用的丰田TSS 2.0智行安全系统，此外还增加了倒车影像系统。这3000元几乎全部花在了提升安全配置上，是绝对的物超所值。豪华天窗版配置仅多了一个可开启单天窗，却要增加4000元，同时取消了备胎改用补胎液，这笔钱就不值得花了。

尊贵版/尊贵天窗版

补贴后价格：24.58万元/24.98万元



　　尊贵版是顶配车型，价格比豪华版贵了1.7万元。从配置表现来看，很明显尊贵版新增的配置不算多，主要是在现有的配置上进行了档次的提升。例如方向盘和座椅均改为皮质包裹的，前大灯也从卤素改为LED光源，看起来就更炫酷了。相比之下驾驶席含腰托在内的10向电动调节和12.3英寸液晶信息显示屏要更实用些，液晶仪表在不同驾驶模式下拥有不同的样式，并且在车辆静止和行驶加速时，仪表盘的样式也会动态变化，非常漂亮。增加的配置中，后排侧空气囊也很有用，全车安全气囊升至10个。另外nanoe纳米水离子发生器在疫情期间也显得尤为重要了，它能有效提升车内的环境。

　　总体来说这1.7万元换来的东西也不少，但是多数属于提升档次和用车体验的功能，而并非必须配置，而且价格逼近25万元，也确实不算便宜了。对于这个配置，大家可以量力而行。

购买C-HR EV能享受哪些政策和服务？



　　广汽丰田针对C-HR EV推出了很多的服务和政策，包含最高5成2年0息或1.5成1年0息的购车金融政策，10年不限里程的EV电池保障。需要说明的是此电池保障是在原有的8年或20万公里质保的基础上延长了2年不限里程的EV电池保障服务，并且这项服务只针对非营运车辆。

　　针对用户的用车，广汽丰田推出了免费赠送充电桩及免费两次充电的服务。另外还有3年10万公里整车保修服务、2次免费保养、24小时免费道路救援等服务。应该说后续的服务还是非常丰富周到的，考虑到了充电和车辆使用安全等多个方面。具体的服务须知和项目，有兴趣的朋友可以到4S店具体了解。

　　全文总结：毫无疑问C-HR EV是性价比最高的车型。从配置来看，C-HR EV还是比较厚道的，丰田智能互联系统和大多数安全配置都做到了全系标配，如果仅是家用，其实即便是最低配领先版也能够满足所需。而尊贵版的配置已经相当豪华了，12.3英寸液晶仪表是C-HR EV配置方面的一大亮点，如果能下放到豪华版上，相信会更加吸引人。相比配置，价格带来的争议或许会更大，毕竟顶配已经逼近25万元，整体价格与汽油版C-HR相比也有比较大的差距。当然这就要看个人的理解和消费能力了。

（图/文：太平洋汽车网 黄克宇）