秦Pro新能源 | 官方价 | 优惠幅度 | 现价 | 询价 | ||
秦Pro新能源 2019款 DM 超能版 1.5TI 自动智联劲尚型 国VI | 13.69万 | -- | 13.69万 | 获取底价 | ||
秦Pro新能源 2019款 DM 超能版 1.5TI 自动智联劲尚型 国V | 13.69万 | -- | 13.69万 | -- | ||
秦Pro新能源 2019款 DM 超能版 1.5TI 自动智联劲炫型 国V | 14.69万 | -- | 14.69万 | -- | ||
秦Pro新能源 2019款 DM 超能版 1.5TI 自动智联劲炫型 国VI | 14.69万 | -- | 14.69万 | 获取底价 | ||
秦Pro新能源 2019款 DM 1.5TI 自动智联锐尚型 | 14.99万 | -- | 14.99万 | 获取底价 | ||
秦Pro新能源 2019款 DM 超能版 1.5TI 自动智联劲速型 国VI | 15.69万 | -- | 15.69万 | 获取底价 | ||
秦Pro新能源 2019款 DM 超能版 1.5TI 自动智联劲速型 国V | 15.69万 | -- | 15.69万 | -- | ||
秦Pro新能源 2019款 DM 1.5TI 自动智联锐动型 | 15.69万 | -- | 15.69万 | 获取底价 | ||
秦Pro新能源 2019款 DM 1.5TI 自动智联锐享型 | 16.69万 | -- | 16.69万 | 获取底价 | ||
秦Pro新能源 2019款 DM 超能版 1.5TI 自动智联劲享型 国VI | 16.99万 | -- | 16.99万 | 获取底价 | ||
秦Pro新能源 2019款 DM 1.5TI 开发者版入门版 | 17.69万 | -- | 17.69万 | 获取底价 | ||
秦Pro新能源 2019款 DM 1.5TI 自动智联锐耀型 | 17.69万 | -- | 17.69万 | 获取底价 | ||
秦Pro新能源 2019款 DM 超能版 1.5TI 自动智联劲睿型 国VI | 17.99万 | -- | 17.99万 | 获取底价 | ||
秦Pro新能源 2019款 DM 超能版 1.5TI 自动领航版 国VI | 20.49万 | -- | 20.49万 | 获取底价 | ||
秦Pro新能源 2019款 DM 1.5TI 开发者版专业版 | 20.69万 | -- | 20.69万 | 获取底价 | ||
秦Pro新能源 2019款 EV 超能版 标准智联领尚型 | 14.99万 | -- | 14.99万 | 获取底价 | ||
秦Pro新能源 2019款 EV 超能版 高功率智联领动型 | 16.99万 | -- | 16.99万 | 获取底价 | ||
秦Pro新能源 2019款 EV500 智联领动型 | 16.99万 | ↓1.30万 | 15.69万 | 获取底价 | ||
秦Pro新能源 2019款 EV 超能版 高功率智联领享型 | 17.99万 | -- | 17.99万 | 获取底价 | ||
秦Pro新能源 2019款 EV500 智联领享型 | 17.99万 | ↓1.30万 | 16.69万 | 获取底价 | ||
秦Pro新能源 2019款 EV 超能版 出行版 | 18.19万 | -- | 18.19万 | 获取底价 | ||
秦Pro新能源 2019款 EV500 开发者版入门级 | 18.99万 | ↓1.30万 | 17.69万 | 获取底价 | ||
秦Pro新能源 2019款 EV500 智联领耀型 | 18.99万 | ↓1.30万 | 17.69万 | 获取底价 | ||
秦Pro新能源 2019款 EV 超能版 高功率高续航智联领越型 | 18.99万 | -- | 18.99万 | 获取底价 | ||
秦Pro新能源 2019款 EV 超能版 高功率智联领耀型 | 18.99万 | -- | 18.99万 | 获取底价 | ||
秦Pro新能源 2019款 EV 超能版 高功率高续航智联领创型 | 19.99万 | -- | 19.99万 | 获取底价 | ||
秦Pro新能源 2019款 EV 超能版 领航版 | 20.49万 | -- | 20.49万 | 获取底价 | ||
秦Pro新能源 2019款 EV500 开发者版专业版 | 21.99万 | ↓1.30万 | 20.69万 | 获取底价 | ||
秦Pro新能源 2019款 EV500 开发者版自动驾驶版 | 29.99万 | ↓1.30万 | 28.69万 | 获取底价 | ||
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编辑点评：内饰风格上，新车延续了比亚迪的简洁设计思路，中控台配备有可旋转的12.8英寸液晶显示屏，仪表盘由8英寸显示屏替代。新车还搭载了包含博世ACC停走型全速自适应续航系统、自动紧急制动系统、行人识别保护系统、盲区监测系统、交通标志智能识别等主动安全/驾驶辅助配置，达到了L2级自动驾驶，且官方表示超能版实现了整车OTA功能。动力方面，新车依然采用前麦弗逊/后多连杆独立悬架，发动机盖配备了双空气支杆。该车采用了一台最大功率达到135kW（183PS）的电动机，峰值扭矩为280N·m，相比秦Pro EV500输出的120kW（163PS）最大功率，秦Pro EV600带来明显的动力性能和续航里程提升。
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