【太平洋汽车网 行业频道】近日，国家发展和改革委员会（简称：发改委）宣布，新一轮成品油零售限价调整窗口将于4月15日24时再度开启。据悉，受原油减产数量不及预期以及疫情防控导致的原油需求下降等因素，国内成品油价将不调整，未调整部分将按照《油价调控风险准备金征收管理办法》规定，全额上缴中央国库，纳入一般公共预算管理。 

　　过近一周的反复谈判，北京时间4月13日凌晨，OPEC+宣布达成历史性减产协议，首次总计将减产970万桶/日，约为危机前市场需求的10%，但略低于最初计划的1000万桶/日规模。受此消息影响，WTI和布伦特亚市13日开盘分别大涨8%和5%。但几分钟后双双转跌，WTI跌幅一度扩大至3%。但随后，WTI和布伦特价格再度拉升，WTI涨幅扩大至7%。

　　此次协议达成的背景，是全球基准布伦特原油价格跌至近二十年来的最低点，接近每桶20美元，而今年早些时候，其交易价格超过每桶70美元。

　　有相关机构预测，预计4月15日国内成品油调价对应下调幅度约为70元/吨，但由于本轮周期挂靠的国际油价依然低于40美元/桶，因此本次大概率将触发保护机制而不作调整。有分析师也认为，进入4月份，原油走势缺少消息面强劲支撑，价格走势将继续处于40美元/桶之下，本周期国内零售油价将继续搁浅。

　　截至目前，国内成品油调价已呈现“三跌三搁浅”的格局，共有6次调价窗口期，其中2月4日、2月18日、3月17日国内成品油价格下调。不过目前WTI、布伦特原油期货价格依旧处于40美元/桶下方，国内油价调控预计依旧会触发“地板价”保护机制，因此搁浅的可能性大。

（文：太平洋汽车网 熊睿锋）