10

 


斯巴鲁森林人——81260辆


后悬架减震弹簧涂料使用不当



具体车型：2013年3月25日至2015年12月25日期间生产的部分进口2013-2015年款森林人，共计81260辆。

安全隐患：由于后悬架减震弹簧的钢材与涂料使用组合不恰当，车辆使用过程中当砂石等异物混入后悬架减震弹簧底部与减震器弹簧座之间而造成涂层损伤时，可能会导致减震弹簧腐蚀，严重情况下可能造成减震弹簧断裂。

如何解决：检查所有召回车辆的后悬架减震弹簧是否包裹保护软管，若没有则说明是改良前弹簧，并将其更换为改良品。

11

 


斯巴鲁森林人、力狮等——17178辆


装配高田问题气囊



具体车型：2007年12月20日至2009年12月26日期间生产的部分进口2009-2010年款森林人，共计14501辆；

2009年6月5日至2009年12月26日期间生产的部分进口2010年款力狮、傲虎，共计2281辆；

2004年2月26日至2009年7月2日期间生产的部分进口2004-2009年款翼豹，共计396辆。

安全隐患：副驾驶席前安全气囊装配了高田公司生产的未带干燥剂的硝酸铵气体发生器。安全气囊展开时，气体发生器可能发生破损，导致金属碎片飞出，可能伤及车内人员。

如何解决：更换为改进后的气体发生器。

2010款斯巴鲁力狮





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特斯拉Model X——3183辆


转向机螺栓防腐蚀性差



具体车型：2016年4月15日至2016年10月16日期间生产的部分进口Model X，共计3183辆。

安全隐患：车辆在长期暴露于强效除冰盐等高腐蚀的环境时，将转向机电机固定在转向机壳体上的螺栓可能被腐蚀并断裂，造成转向机电机发生移位、传动皮带打滑，从而导致转向助力减弱或丧失，可能会增加车辆发生碰撞的风险。

如何解决：更换新的转向机钢制螺栓，并在转向机电机壳体以及电机固定螺栓上增加防腐蚀涂层；如发现固定螺栓损坏或者在拆卸过程中受到损坏则免费更换转向机。

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进口奔驰C级、E级等——11166辆


前排座椅安全带锁扣不合格



具体车型：2018年6月2日至2018年10月31日生产的部分进口C级、E级、G级、CLS级、GLC SUV、AMG GT，共计11166辆。

安全隐患：前排座椅安全带锁扣可能不符合要求，正确系紧的安全带会被错误地检测为未系紧。组合仪表中会出现警告提示，启动车辆时会立即发出声音警告，如果驾驶员忽略这些警告，当车辆发生碰撞需要约束系统启动时，前排座椅安全带的电动主动卷收和通过爆炸器卷收的功能可能都无法激活，安全带的约束效果会受到影响，增加前排乘员受伤的风险。

如何解决：检查前排座椅安全带锁扣，必要时进行更换。

2019款进口奔驰C级旅行车





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进口奔驰E级——1531辆


前减振器抗冲击性不足



具体车型：2018年5月31日至2019年1月24日生产的部分进口E级两驱车型，共计1531辆。

安全隐患：前减振器受到较大外力冲击时，可能会造成减振器损坏和减振器叉头变形弯曲，甚至导致车辆下控制臂衬套脱出，极端情况下可能导致减振器叉头断裂。

如何解决：加装前减振器加强组件，包括改进后下控制臂衬套、减振器弹簧上端垫片、缓冲块及其他加强组件。

2019款进口奔驰E级轿跑车





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北京奔驰C级、E级等——9765辆


紧急呼叫系统通信模块软件缺陷



具体车型：2013年6月21日至2016年9月27日生产的进口B级、C级、E级、G级、S级、SL级、CLA级、CLS级、GLA级、M级、GL级、GLE SUV、GLS SUV、SLK级、AMG GT车辆，共计5218辆；

2011年7月1日至2017年2月19日生产的国产C级、E级、GLK级、GLA级、GLC SUV车辆，共计4547辆。

安全隐患：由于紧急呼叫系统中用于沟通车辆位置的通信模块软件问题，造成从2019年11月4日起，根据GPS卫星数据确定的日期和时间可能与实际的日期和时间不同。由于这种偏差车辆的定位将被延迟或无法完成，当激活紧急呼叫系统时，由于车辆定位不准确可能无法将救援引导到车辆上。

如何解决：更新通信模块软件。

2016款北京奔驰C级





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华晨宝马3系、进口宝马3系——4827辆


装配高田问题气囊



具体车型：2003年7月11日至2005年5月18日期间生产的部分国产华晨宝马318i、325i，共计4193辆；

1999年11月18日至2006年2月23日期间生产的部分进口宝马318i、325i、328i、330i，共计634辆。

安全隐患：副驾驶席前安全气囊装配了高田公司生产的未带干燥剂的硝酸铵气体发生器。安全气囊展开时，气体发生器可能发生破损，导致金属碎片飞出，可能伤及车内人员。

如何解决：更换带有更稳定药剂（硝酸胍）的前排乘客侧安全气囊。

2004款华晨宝马3系