在2019年的广州车展上，启辰正式发布了旗下的全新紧凑型SUV车型：启辰星。新车基于全新的VSA智能模块化架构，在设计、配置和动力系统等方面均颇具新意。

随着上市日期的临近，启辰星展车也陆续抵达全国启辰4S店，太平洋汽车网也在新车到店的第一时间前往启辰4S店对启辰星这款新车进行了实拍体验。

“混元美学”设计理念”

启辰星在设计上采用了混元美学”设计理念，这也是启辰摆脱传统、面向未来的全新设计理念。作为首款采用全新混元美学”设计理念的车型，启辰星相比以往的启辰车型在外观上有了脱胎换骨的变化。

启辰星的前脸大量汲取了The V概念车的设计元素，家族式的V-Galaxy星空式中网镶嵌了66颗立体电镀星钻，并与带有流水转向灯的双子星LED大灯组形成一个整体，在细节上颇具巧思。

而前保险杠下方左右两侧的进气口则拥有空气动力学的中空风道设计，利用撞风效应在前轮拱外侧形成气帘，降低前轮转动带来的乱流，以提升燃油经济性和行车稳定性。

启辰星的车身长宽高尺寸分别为4691mm、1905m和1706mm，轴距达到2765mm，在紧凑型SUV中属于体型较大的一类，而得益于车身侧面镀铬饰条的巧妙运用，启辰星的侧颜并不臃肿，甚至还可以说带有几分锐利的未来感。

集成于外后视镜上的摄像头意味着启辰星拥有360°环视影像系统，外后视镜镜片上的黄色盲区提醒警示灯还带有开门后方来车警示，有效避免开启车门时意外情况的发生。

根据配置的不同，启辰星预计将提供17寸、18寸、19寸三种尺寸，实拍车型采用19英寸轮毂，前后轮胎均为235 55/R19的邓禄普SP SPORT MAX 050。

启辰星车尾采用极简的设计风格，贯穿式的不规则造型LED尾灯点亮后识别度相当高，同样别出心裁的还有尾翼上的“V”字造型高位刹车灯，以及后保险杠下方的银色扩散器饰板和单边双出的扁平排气口。

 



 

“头等舱”座舱

启辰星的内饰引入“头等舱”设计概念，采用环抱式座舱设计，大面积黑色面板与银色饰板相搭配，线条简洁，层次分明。

实拍车型配备平底三辐真皮方向盘，3点和9点方向集成的多功能按键为触摸式设计，未通电时看上去仅仅是两块黑色饰板，通电后才会显示出按键功能，科技感很强。

仪表同样是科技感很强的12.3英寸全液晶，不但具有传统的仪表功能，还可实现AR虚拟现实增强实景导航等功能。HUD抬头显示也同样出现在实拍车型上。

15.6英寸中控屏占据了几乎整个中控台中央，内置启辰智联4.0系统由启辰与百度联合开发，不仅可实现AR实景导航、智能物联、个性唤醒、语音控制天窗/车窗/空调等功能，甚至能够设定电动尾门打开的角度。

当然，一些常用的实体按键功能也得到了保留，并且电子换挡杆旁边也相当贴心的设置了手机无线充电模块。

整个中控排挡杆部分采用了悬浮式设计，中空部分拥有不错的实用储物空间。

全景天幕面积很大，能够充分照顾到后排乘员的采光需求。

座椅则是启辰星内内饰的另一大亮点，副驾驶座椅创新地提供了头等舱座椅，宽大的腿托能够展开形成一张航空头等舱式半躺座椅，乘坐感受相当放松。

当然，得益于同级别中领先的车身尺寸和轴距，启辰星在前后排空间上的表现都足够令人满意，而全平的后排地板更是值得特别好评。

值得一提的是，启辰星的四个门板均采用软质菱形缝线填充材质包裹，并且采用了来自先锋的音响系统，在视觉上和触觉上都相当具有高级感。

行李厢空间方面，深度很深，而且空间较为规整，可多层移动的行李厢地板则又灵活满足纵向的空间需求。



 

只动力与底盘：48V轻混是亮点

动力方面，新车将提供1.5T以及1.5T+48V轻混两种动力选择，其中1.5T发动机最大功率为190马力。

传动系统部分，新车匹配6速手动或7速双离合变速箱。

悬挂系统为前麦弗逊后多连杆式结构。

总结：作为VSA智能模块化架构下的全新车型，启辰星可以说额安全颠覆了我们对于启辰以往车型的印象，全新的设计语言和1.5T+48V轻混动力系统亦让人非常期待启辰星的实际驾乘表现。据了解，启辰星即将在4月7日开启预售，并将在今年4月底正式上市，对新车感兴趣的朋友，不妨到启辰4S店品鉴实车。