高度还原概念车设计 哪吒U金华仁合到店实拍
2020年03月26日 17:30
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【太平洋汽车网 新车频道】今日,小编探店金华仁合,发现展厅正中摆放了一辆全新的哪吒U,立即向店内申请了试驾。此前,这款车的概念图是十分吸引到小编的,总算见到了实车,量产车高度还原了概念车的设计,最终尺寸被确定为长4530mm、宽1860mm、高1628mm,长续航版本车型的NEDC续航里程达到500km以上,顶配车型的百公里加速成绩在4.9秒以内,预售价为15-21万人民币。
外观方面,哪吒U整体造型风格圆润,其中又有利落线条勾勒出的几何肌理。车头部分的日行灯造型独特,灯带交互效果独特,官方称其为“极光之恋”设计。车侧采用悬浮式车顶设计,车尾突起的贯穿式尾灯辨识度很高,整体营造出了较强的科技感和运动感。
轮胎方面,哪吒U选择了锦湖的ECSTA定位于高性能运动SUV系列轮胎,凸显其在城市铺装路面的行驶品质,是一款兼具静谧性与滤震性的舒适性城市公路胎。
内饰方面,车内由大量皮革包裹,具有较强的高级感。内部还搭载了25寸+8寸的屏幕。值得一提的是,该车的左右两侧A住各有两块OLED屏幕,借助影像采集系统形成了“透明A柱”,有望减少驾驶员的视线盲区。据悉,哪吒U是首个将“透明A柱”实际应用于量产车的车型。
车载互联方面,中控台上方的中央设置的“小You智能机器人”吸引了小编的目光,官方称其具备实现情感互动和人性化自然语音交流的能力。可以实现主动交互、全车AI语音控制。此外,小You机器人还能够摇头晃脑,配合几十种表情包,根据实际场景与车主进行互动。紧急情况下支持自动连接合众eCall主动救援服务后台进行呼救。
8英寸的空调触控面板可调节温度及前排座椅加热功能,斜面设计便于前排驾乘者操作,并且提供了物理旋钮按键,使用起来也会更加快捷。空调8英寸屏幕下方提供了一个很大区域的储物空间,并且预留了双USB接口供前排乘客使用。
空间上,哪吒U也是当仁不让的表现出了长轴距的优势,前后排及后备箱空间都是非常充足的。
在备受关注的动力电池方面,哪吒U将采用宁德时代供应的NCM811三元锂电池,电池包能量密度达180wh/kg。在安全性方面,哪吒汽车U的电池包已经通过了国际上权威性最高的UL2580认证。
此外,哪吒U采用了自主研发的HozonEPT2.0电池恒温技术,可实现95%的电池恒温占比。电池包从-30℃加热到15℃需0.7小时,从55℃降至35℃需0.5小时。其在低温行驶加热后可增加至少80公里的续航,而为电池包高温行驶制冷所消耗的能耗可以控制在5%以下。
回顾合众新能源旗下唯一在售的哪吒NO1车型销量,月销量基本处于一千台左右。在A0级细分市场日益饱和的背景下,定位更高的哪吒U将成为该品牌未来的销量希望。
编辑总结:哪吒U这款车型现已正式上市,在对于这款车接触之后发现其不仅造型设计上十分新颖独特,在配置上也让更多新科技搭载其中,无疑是新能源车型中一款极具市场竞争力的自主品牌车型。
感兴趣的朋友可致电:
金华仁和新能源
0579-84820398
(图/文/摄:太平洋汽车网 倪雅琪)
外观方面,哪吒U整体造型风格圆润,其中又有利落线条勾勒出的几何肌理。车头部分的日行灯造型独特,灯带交互效果独特,官方称其为“极光之恋”设计。车侧采用悬浮式车顶设计,车尾突起的贯穿式尾灯辨识度很高,整体营造出了较强的科技感和运动感。
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轮胎方面,哪吒U选择了锦湖的ECSTA定位于高性能运动SUV系列轮胎,凸显其在城市铺装路面的行驶品质,是一款兼具静谧性与滤震性的舒适性城市公路胎。
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内饰方面,车内由大量皮革包裹,具有较强的高级感。内部还搭载了25寸+8寸的屏幕。值得一提的是,该车的左右两侧A住各有两块OLED屏幕,借助影像采集系统形成了“透明A柱”,有望减少驾驶员的视线盲区。据悉,哪吒U是首个将“透明A柱”实际应用于量产车的车型。
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车载互联方面,中控台上方的中央设置的“小You智能机器人”吸引了小编的目光,官方称其具备实现情感互动和人性化自然语音交流的能力。可以实现主动交互、全车AI语音控制。此外,小You机器人还能够摇头晃脑,配合几十种表情包,根据实际场景与车主进行互动。紧急情况下支持自动连接合众eCall主动救援服务后台进行呼救。
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8英寸的空调触控面板可调节温度及前排座椅加热功能,斜面设计便于前排驾乘者操作,并且提供了物理旋钮按键,使用起来也会更加快捷。空调8英寸屏幕下方提供了一个很大区域的储物空间,并且预留了双USB接口供前排乘客使用。
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空间上,哪吒U也是当仁不让的表现出了长轴距的优势,前后排及后备箱空间都是非常充足的。
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在备受关注的动力电池方面,哪吒U将采用宁德时代供应的NCM811三元锂电池,电池包能量密度达180wh/kg。在安全性方面,哪吒汽车U的电池包已经通过了国际上权威性最高的UL2580认证。
此外,哪吒U采用了自主研发的HozonEPT2.0电池恒温技术,可实现95%的电池恒温占比。电池包从-30℃加热到15℃需0.7小时,从55℃降至35℃需0.5小时。其在低温行驶加热后可增加至少80公里的续航,而为电池包高温行驶制冷所消耗的能耗可以控制在5%以下。
回顾合众新能源旗下唯一在售的哪吒NO1车型销量,月销量基本处于一千台左右。在A0级细分市场日益饱和的背景下,定位更高的哪吒U将成为该品牌未来的销量希望。
编辑总结:哪吒U这款车型现已正式上市,在对于这款车接触之后发现其不仅造型设计上十分新颖独特,在配置上也让更多新科技搭载其中,无疑是新能源车型中一款极具市场竞争力的自主品牌车型。
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金华仁和新能源
0579-84820398
(图/文/摄:太平洋汽车网 倪雅琪)
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