【太平洋汽车网 导购频道】高中地理有这样一个重要的知识点：不同高度的自然带呈现出不同的自然景观。仔细想来这句话简直饱含对人生哲学的思考，一个人的高度决定了眼界，所以当一部分人达到一定高度之后，对事物的选择必然自有要求。众所周知，作为家族旗舰SUV的奔驰GLS SUV曾凭借自身硬派豪华的做工与设计叱咤车市，揽足关注度。随着时间推移，2019年宝马全新旗舰SUV宝马X7正式上市，似对奔驰GLS SUV这位前辈发起挑战。

　　身处江湖，面对挑衅积极应战是入世者必然之举，奔驰GLS SUV面对宝马X7此番宣战，自当不会退缩。在2019年的广州车展，全新奔驰GLS SUV正式上市，并对整车进行全面升级。这一次，笔者选用官方指导价126.8万的奔驰2020款 GLS 4504MATIC豪华型（以下简称全新奔驰GLS）与官方指导价为125.80万的宝马X7 2019款 xDrive40i行政型M运动套装（以下简称宝马X7）进行对决，一起来看二者究竟会摩擦出怎样的火花。




 

对比一



 

当AMG运动套件遇上M运动套件




　　全新奔驰GLS SUV共推出两款车型，官方指导价分别为103.8万和126.8万，从官方配置表不难看出在入门版车型上已然提供相当丰富且实用的功能，当之无愧入门即豪华。在高配版车型外观方面，增加了AMG运动外观套件；宝马X7在高配车型上同样提供M运动套件。不难看出两个品牌都明白如何在旗舰SUV上巧妙地加入运动套件以吸引年轻精英阶层的道理。

　　两款车在外观方面最醒目之处莫过于前脸的设计，全新奔驰GLS巨大的徽标与经典粗壮的双横格栅霸气十足，前脸大面积的黑色网状格栅很好地调和了整车沉稳严肃的气场，提升运动感，如此设计既保证了旗舰SUV应有的气魄力又增强了运动氛围；宝马X7前脸则采用了目前家族中尺寸最大的一对双肾型进气格栅，可以看出这对“双肾”与两侧大灯紧密相连，气势逼人，M运动套件进一步增强这台车的激进感。两款车在外观方面各有自己的想法，全新奔驰GLS稳重、商务的质感比较适合已经成家、事业稳定的成功人士；宝马X7则侧重于年轻运动感，更适合年少有为的精英人士，颇有“意气风发”之意。

对比二



 

尺寸对比




　　全新奔驰GLS的车侧并没有采用过多复杂的线条设计，新款车身尺寸增加后，车侧简约线条与前后硬朗的梯形轮拱造型稳重大气，尽显旗舰风范；宝马X7的车身采用一条紧致上扬的腰线，与亮黑色行李架凸显运动感。在车身尺寸方面，全新奔驰GLS比宝马X7更长、更宽一些，轴距长达3,135mm。除了提供更宽敞、更舒适、更豪华的驾乘空间以外，也带来了更大的后备厢容量，将越野设计理念的精髓与经典豪华轿车的优雅融为一体。值得一提的是，两款车都提供了第三排座椅，全新奔驰GLS SUV第三排车窗面积比宝马X7更大，更好地考虑到车内乘客感受。

　　诚然，全新奔驰GLS在车身尺寸方面较宝马X7更大，车侧梯形轮拱相当硬派，颇有江湖“老大哥”的力量感与威严感；宝马X7通过车身亮黑元素与线条的结合，进一步向运动派靠拢。




 

对比三



 

内饰做工、设计对比




　　内饰方面，全新奔驰GLS相比老款堪称截然不同，车内大量皮质和木纹材料的拼接尽显豪华品质，两块12.3英寸高清显示屏相连的设计如今几乎是家族标配般的存在，不论是视觉效果还是操作上都很上档次，在车内浓厚的商务气息中增添了一点科技趣味；宝马X7采用家族最新的设计语言，中控屏与仪表盘紧贴，倾向于主驾便于驾驶员操控，车内贯穿的镀铬条与氛围灯凸出操控感，牢牢俘获年轻群体的喜爱。

　　全新奔驰GLS的多功能方向盘采用了皮质与木质材料相拼接的设计，三九点位置通过凹凸痕迹的设置可以有效帮助到驾驶员的行车操作，上下的木质材料在视觉尽显品味，手感上乘，兼顾格调与质感。方向盘两侧多功能按键可以分别控制两块显示屏，驾驶员左右手通过黑色触摸块进行相应操作，还可以控制开启全速自适应巡航、多媒体等功能。

　　宝马X7的方向盘还是我们所熟悉的那款“丁字裤”造型，握杆粗壮厚实，M运动方向盘造型更精致，并带有换挡拨片，驾驶员可以通过左右按键实现定速巡航、多媒体等功能操作。

　　两款车都采用了12.3英寸的液晶仪表盘，奔驰GLS提供了多款主题模式，行车信息一目了然，驾驶员可以通过方向盘左侧罗盘按键查看各项信息内容及切换主题模式，科技感十足；宝马X7的仪表盘可以根据驾驶模式的切换随之改变，左右两侧可以快速读取车速、电瓶电量信息、功率信息等，驾驶员一目了然。

对比四



 

中控对比




　　两款车的中控区乍一看会觉得在设计上有些相似，但其实本质上是全然不同的。全新奔驰GLS仪表盘与中控屏相连的一体屏如今已不是稀奇设计，相比老款车型，新的布局极大程度提升了车内的科技感，与木质、皮质设计互不干扰，稳重又不失现代感的设计更符合新时代精英人士的喜好；宝马X7的中控屏看似和仪表盘紧靠，其实是向驾驶席倾斜的高阶表现方式，如此设计可以保证驾驶员在行车过程中更便捷地进行一些操作，提升了操控感受。

　　全新奔驰GLS搭载了最新MBUX系统，操作流畅功能丰富，驾乘人员可以直接触控或手写板进行操控；宝马X7搭载了最新的iDrive7.0人机交互系统，驾乘人员可以通过手势、iDrive控制旋钮进行操作。在语音控制系统方面，奔驰GLS比宝马X7更多出了空调、天窗方面的控制，更加齐全。同时，奔驰GLS搭载了智能感应助理。只要手靠近触控屏或触摸板，智能感应助理便在媒体显示屏上放大或突出显示特定控制元件。仅需几秒钟，即可启用所选功能，科技感十足。

语音识别控制系统配置对比
● 标配○ 选配- 无
车型	奔驰GLS GLS 450 4MATIC豪华型	宝马X7 xDrive40i 行政型M运动套装
语音识别控制系统	●多媒体系统 ●导航 ●电话 ●空调 ●天窗	●多媒体系统 ●导航 ●电话
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对比五



 

远程启动功能对比




　　全新奔驰GLS配备远程启动功能，驾驶员可以通过Mercedes me应用程序远距离启动发动机，对车内空调进行控制。而宝马X7全系车型均不标配远程启动功能，车主可以自由选装此项功能。

对比六



 

舒适性配置对比




　　同样值得一提的是，全新奔驰GLS标配备电动吸合门，众所周知电动吸合门多常见于豪华车型上，驾乘人员上下车可以不用担心门是否关合、也不用大力地开/关车门，极大程度提高了驾乘用车的体验感，但此项功能宝马X7是需要车主选装的内容，在标配与选装之间，全新奔驰GLS对消费者的考虑会更全面。

　　两款车同为旗舰SUV级别车型，电动尾门自然是不会缺席的一项配置，后备厢感应开启功能在车主双手腾不出空时提供极好的便利性，并且感应式开启一定程度上提升了车主的尊享感受，全新奔驰GLS更加入了后备厢位置记忆功能，更好地考虑到车主用车体验。

对比七



 

主被动安全配置对比




　　全新奔驰GLS和宝马X7在车辆主被动安全配置方面是比较相似的，如胎压显示、并线辅助、车道偏离预警、车道保持系统等功能均是两款车的标配。相比宝马X7，全新奔驰GLS的并线辅助、前排膝部气囊均是全系标配，在安全性方面，能给车内乘客带来更全面的防护。

主被动安全配置对比
● 标配○ 选配- 无
车型	奔驰GLS GLS 450 4MATIC豪华型	宝马X7 xDrive40i 行政型M运动套装
ABS防抱死	●	●
制动力分配(EBD/CBC等)	●	●
刹车辅助(EBA/BAS/BA等)	●	●
牵引力控制(ASR/TCS/TRC等)	●	●
车身稳定控制(ESP/DSC/ESC等)	●	●
防翻滚稳定系统(RSC/ARP/ERM等)	-	●
胎压监测装置	●胎压显示	●胎压显示
防爆轮胎	-	●
安全带未系提示	●前排	●前排
并线辅助	●	●
车道偏离预警系统	●	●
车道保持辅助系统	●	●
主动刹车/主动安全系统	●	●
道路交通标示识别	●	●
疲劳驾驶提示	●	●
夜视系统	-	-
前排正面安全气囊	主● / 副●	主● / 副●
前/后排侧气囊	前● / 后●	前● / 后●
前/后排头部气囊(气帘)	前● / 后●	前● / 后●
前排膝部气囊	主● / 副-	主- / 副-
后排气囊式安全带	-	-
后排中央安全气囊	-	-
行人碰撞防护系统	-	●
ISO FIX儿童座椅接口	●	●
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　　驾驶模式方面，全新奔驰GLS和宝马X7均支持多种驾驶模式可供驾驶员切换，如标准、经济、运动模式，足以满足大多数驾驶员的驾驶习惯。值得一提的是全新奔驰GLS全系配备了雪地地形驾驶模式，相比宝马X7而言，对驾驶环境的适应力会更强。

对比八



 

动力系统对比




　　动力方面，全新奔驰GLS搭载3.0T发动机，汽缸排列形式从老款的V形调整为直列六缸，并全系搭载48V轻混系统，得益于48V轻混系统的加入，全新奔驰GLS发动机的启动速度将更快，全系均采用相同动力系统，最大功率为270kW（367PS），最大扭矩为500N·m。宝马X7搭载了代号为B58的直列6缸3.0T动力发动机，在动力参数上有一点提升，最大功率为250kW（340PS），最大扭矩为450N·m。

动力参数对比
车型	最大功率	峰值扭矩	发动机特有技术
全新奔驰GLS	270kW（367PS）/6100rpm	500N·m/1600-4500rpm	48V轻混技术
宝马X7	250kW（340PS） /5500-6500rpm	450N·m/1500-5200rpm	-

　　传动系统方面，全新奔驰GLS搭载9速自动变速箱，并且采用最新的怀挡样式设计；宝马X7采用了钻石切割样式的挡把，并配备经典的8速采埃孚自动变速箱，平顺性有所保障。

对比九



 

底盘对比




　　底盘方面，全新奔驰GLS采用前后双叉臂式独立悬挂，并全系配备可调节空气悬挂与可变转向比功能，有效提升乘坐舒适性与车辆通过性；宝马X7则采用了前双叉臂、后多连杆独立悬挂的组合，配备自适应双轴空气悬挂。

对比十



 

驱动系统对比




　　两款车都采用了前置四驱的驱动方式，全新奔驰GLS配备全时四驱系统，车辆在驾驶过程中会一直保持四轮驱动的模式，越野性能和操控性能更加强悍，同时面对雨雪、冰面等湿滑路面应对会更加从容不迫；宝马X7采用适时四驱系统，它能在根据路况变化进行两驱与四驱的切换，从而达到对环境的适应，在日常使用中其实两者都各有优势，只是在面对恶劣环境下，全时四驱系统的表现会更好。

驱动系统对比
车型	奔驰GLS GLS 450 4MATIC豪华型	宝马X7 xDrive40i 行政型M运动套装
四驱形式	全时四驱	适时四驱
驱动方式	前置四驱	前置四驱
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　　2019年蔡澈博士（Dieter Zetsche）正式卸任，当时一支文案“奔驰一生，宝马相伴”“宝马相伴，奔驰一生”更是轰动车圈，不得不感叹中文的博大精深。在奔驰GLS和宝马X7身上同样有这样有趣的现象，在二者之上你都能感受到豪华大型SUV的应有表现及归属于各自家族的特质。之于此次的对比，也并非是要区分高低，而是去探究到这个级别之后它们谁更能洞悉消费需求，做的更靠近极致。相信各位也都深知，梅赛德斯-奔驰与宝马之间的斗决，从未止歇。

（图/文/摄：太平洋汽车网 蘑菇君）

车型参数配置对比
● 标配○ 选配- 无
车型图片：
车型信息：	奔驰GLS 2020款 GLS 450 4MATIC豪华型	宝马X7 2019款 xDrive40i 行政型M运动套装
官方价：	126.8万	125.8万
厂商：	奔驰(进口)	宝马(进口)
级别：	大型SUV	大型SUV
上市时间：	2019-11	2019-04
发动机：	3.0T L6	3.0T L6
进气形式：	双涡轮增压	涡轮增压
最大马力(PS)：	367	340
最大扭矩(N·m)：	500	450
电动机最大马力(PS)：	-	-
电动机总功率(kW)：	-	-
电动机总扭矩(N·m)：	-	-
电池充电时间：	-	-
快充电量(%)：	-	-
变速箱：	9挡手自一体	8挡手自一体
车身类型：	5门7座SUV	5门6座SUV
长×宽×高(mm)：	5218×2030×1823	5163×2000×1835
轴距(mm)：	3135	3105
最高车速(km/h)：	246	245
官方0-100km/h加速(s)：	6.4	6.1
实测0-100km/h加速(s)：	-	-
实测100-0km/h制动(m)：	-	-
实测油耗(L/100km)：	-	-
实测续航里程(km)：	-	-
实测快充时间(小时)：	-	-
实测慢充时间(小时)：	-	-
实测百公里耗电量(kWh/100km)：	-	-
工信部综合油耗(L/100km)：	8.9	8.6
电池保修时间：	-	-
工信部纯电续航里程(km)：	-	-
充电时间：	-	-
整车质保：	三年不限公里	三年或10万公里
车身类型：	SUV	SUV
长度(mm)：	5218	5163
宽度(mm)：	2030	2000
高度(mm)：	1823	1835
轴距(mm)：	3135	3105
前轮距(mm)：	-	-
后轮距(mm)：	-	-
最小离地间隙(mm)：	276	-
车重(kg)：	-	2400
车门数(个)：	5	5
座位数(个)：	7	6
油箱容积(L)：	85	83
行李厢容积(L)：	-	-
行李厢最大容积(L)：	-	-
行李厢内部尺寸(mm)：	-	440×1100×810
货箱尺寸(mm)：	-	-
最大载重质量(kg)：	-	-
发动机型号：	256930	B58B30C
排量(mL)：	2999	2998
进气形式：	双涡轮增压	涡轮增压
最大马力(PS)：	367	340
最大功率(kW)：	270	250
最大功率转速(rpm)：	6400	5500-6500
最大扭矩(N·m)：	500	450
最大扭矩转速(rpm)：	1600-4500	1500-5200
气缸排列形式：	直列	直列
气缸数(个)：	6	6
每缸气门数(个)：	4	4
压缩比：	-	11
配气机构：	DOHC	DOHC
缸径(mm)：	-	-
行程(mm)：	-	-
发动机特有技术：	48V轻混系统	-
燃料形式：	汽油	汽油
燃油标号：	95号 (原97号)	95号 (原97号)
供油方式：	直喷	直喷
缸盖材料：	铝合金	铝合金
缸体材料：	铝合金	铝合金
排放标准：	国VI	国VI
电动机型号：	-	-
电机类型：	-	-
电动机最大马力(PS)：	-	-
电动机总功率(kW)：	-	-
电动机总扭矩(N·m)：	-	-
前电动机最大功率(kW)：	-	-
前电动机最大扭矩(N·m)：	-	-
后电动机最大功率(kW)：	-	-
后电动机最大扭矩(N·m)：	-	-
驱动模式：	-	-
驱动电机数：	-	-
电机布局：	-	-
系统综合功率(kW)：	-	-
系统综合扭矩(N·m)：	-	-
工信部纯电续航里程(km)：	-	-
官方百公里耗电量(kWh/100km)：	-	-
电池容量(kWh)：	-	-
电池能量密度(Wh/kg)：	-	-
电池类型：	-	-
电池保修时间：	-	-
电池充电时间：	-	-
快充电量(%)：	-	-
简称：	9挡手自一体	8挡手自一体
挡位个数：	9	8
变速箱类型：	自动变速箱(AT)	自动变速箱(AT)
驱动方式：	前置四驱	前置四驱
四驱形式：	全时四驱	适时四驱
中央差速器结构：	多片离合器	多片离合器
前悬挂类型：	双叉臂式独立悬挂	双叉臂式独立悬挂
后悬挂类型：	双叉臂式独立悬挂	多连杆式独立悬挂
转向助力类型：	电动助力	电动助力
车体结构：	承载式	承载式
前制动器类型：	通风盘式	通风盘式
后制动器类型：	通风盘式	通风盘式
驻车制动类型：	电子驻车	电子驻车
前轮胎规格：	275/45 R21	275/40 R22
后轮胎规格：	315/40 R21	315/35 R22
备胎规格：	非全尺寸	无
备胎尺寸：	T165/90 D19	-
接近角(°)：	31	-
离去角(°)：	25	-
纵向通过角(°)：	-	-
最大爬坡度(%)/爬坡角度(°)：	-	-
最小离地间隙(mm)：	276	-
最小转弯半径(m)：	-	-
最大涉水深度(mm)：	-	-
ABS防抱死：	●	●
制动力分配(EBD/CBC等)：	●	●
刹车辅助(EBA/BAS/BA等)：	●	●
牵引力控制(ASR/TCS/TRC等)：	●	●
车身稳定控制(ESP/DSC/ESC等)：	●	●
防翻滚稳定系统(RSC/ARP/ERM等)：	-	●
胎压监测装置：	●胎压显示	●胎压显示
防爆轮胎：	-	●
安全带未系提示：	●前排	●前排
并线辅助：	●	●
车道偏离预警系统：	●	●
车道保持辅助系统：	●	●
主动刹车/主动安全系统：	●	●
道路交通标示识别：	-	●
疲劳驾驶提示：	●	●
夜视系统：	-	-
前排正面安全气囊：	主● / 副●	主● / 副●
前/后排侧气囊：	前● / 后●	前● / 后●
前/后排头部气囊(气帘)：	前● / 后●	前● / 后●
前排膝部气囊：	主● / 副-	主- / 副-
行人碰撞防护系统：	-	●
ISO FIX儿童座椅接口：	●	●
发动机电子防盗：	●	●
车内中控锁：	●	●
遥控钥匙：	●	●
行车自动落锁：	-	●
遥控升降车窗：	-	●
远程启动：	●	-
无钥匙启动系统：	●	●
无钥匙进入系统：	●	●
巡航系统：	●全速自适应巡航	●全速自适应巡航
前/后雷达：	前● / 后●	前● / 后●
泊车影像系统：	●360度全景影像	●360度全景影像
车侧盲区影像系统：	-	-
倒车动态提醒系统：	-	-
驾驶模式切换：	●标准/舒适 ●经济 ●运动	●标准/舒适 ●经济 ●运动
地形模式切换：	●雪地	-
发动机启停技术：	●	●
自动泊车入位：	●	●
自动驾驶辅助：	-	-
上坡辅助：	●	●
自动驻车：	●	●
陡坡缓降：	●	●
可变悬挂：	软硬+高低调节	软硬+高低调节
空气悬挂：	●	●
可变转向比：	●	-
整体主动转向系统：	-	○
前桥限滑差速器/差速锁：	-	-
中央差速器锁止功能：	-	-
后桥限滑差速器/差速锁：	-	-
天窗类型：	●可开启式全景天窗	●可开启式全景天窗
天窗尺寸(mm)：	430×760+510×760	1150×760
运动外观套件：	●	●
铝合金轮毂：	●	●
电动吸合门：	●	○
车侧脚踏板：	●固定	-
电动后备厢：	●	●
后备厢感应开启：	●	●
电动后备厢位置记忆：	●	-
车顶行李架：	●	●
主动进气格栅：	-	●
方向盘材质：	●皮质	●皮质
方向盘调节范围：	上下+前后	上下+前后
方向盘电动调节：	●	●
多功能方向盘：	●	●
方向盘换挡：	●	●
方向盘加热：	●	●
方向盘记忆：	●	●
行车电脑显示屏功能：	●行车信息 ●多媒体信息	●行车信息 ●多媒体信息
全液晶仪表盘：	●	●
液晶仪表盘尺寸：	12.3英寸	12.3英寸
HUD抬头数字显示：	○	●
车载行车记录仪：	●	-
手机无线充电：	●	●
座椅材质：	真皮	真皮
运动风格座椅：	-	-
前排座椅高低调节：	●前排	●前排
前排座垫倾角调节：	●前排	●前排
前排座垫长度调节：	●前排	●前排
前排腰部支撑调节：	●前排	●前排
前排肩部支撑调节：	-	●前排
主/副驾驶座电动调节：	主● / 副●	主● / 副●
副驾驶席座椅后排电动可调：	●	-
后排座椅调节：	●靠背调节	●靠背调节 ●前后调节
后排座椅电动调节：	●	●
电动座椅记忆：	●驾驶席 ●副驾驶席	●驾驶席
方向盘/座椅舒适进出：	-	-
前/后排座椅加热：	前● / 后●	前● / 后●
前/后排座椅通风：	前● / 后○	前● / 后-
前/后排座椅按摩：	前- / 后-	前○ / 后-
后排座椅放倒形式：	比例放倒	比例放倒
后排座椅电动放倒：	-	●
第三排座椅：	●	●
座椅布局形式：	2+3+2	2+2+2
前/后座中央扶手：	前● / 后●	前● / 后●
后排杯架：	●	●
空调调节方式：	●自动	●自动
温度分区控制：	●三区	●五区
后排独立空调：	●	●
后座出风口：	●	●
车内PM2.5过滤装置：	●	●
车载空气净化器：	-	-
负离子发生器：	-	●
车内香氛装置：	●	○
车载冰箱：	-	-
近光灯光源：	LED	LED
远光灯光源：	LED	激光
大灯特殊结构：	●几何多光束	-
自适应远近光灯：	●	●
日间行车灯：	●	●
自动头灯：	●	●
转向辅助灯：	-	-
随动转向大灯(AFS)：	●	●
前雾灯：	-	●
前大灯雨雾模式：	-	-
大灯高度可调：	●	●
大灯清洗装置：	-	-
大灯延时关闭：	●	●
车内氛围灯：	●	○
电动车窗：	●全车	●全车
车窗一键升/降：	●全车	●全车
车窗防夹手功能：	-	●全车
多层隔音玻璃：	-	●全车
防紫外线/隔热玻璃：	●	●
后视镜电动调节：	●	●
外后视镜加热：	●	●
后视镜电动折叠：	●	●
后视镜锁车自动折叠：	●	●
后视镜倒车自动下翻：	●	●
后视镜记忆：	●	●
内/外后视镜自动防眩目：	内● / 外●	内● / 外●
后风挡遮阳帘：	-	-
后排侧遮阳帘：	-	●电动
后排侧隐私玻璃：	-	-
遮阳板化妆镜：	●主驾驶+照明灯 ●副驾驶+照明灯	●主驾驶+照明灯 ●副驾驶+照明灯
后雨刷：	●	●
感应雨刷：	●	○
中控台彩色大屏：	●	●
中控台大屏尺寸：	12.3英寸	12.3英寸
中控屏操作方式：	●触控式	●触控式+控制器
GPS导航系统：	●	●
实时路况信息显示：	●	●
手机互联/映射：	●CarPlay ●CarLife	●CarPlay
车联网：	●	●
OTA远程在线升级：	-	●
道路救援呼叫：	●	●
语音识别控制系统：	●多媒体系统 ●导航 ●电话 ●空调 ●天窗	●多媒体系统 ●导航 ●电话
手势控制：	-	●
蓝牙/车载电话：	●	●
中控液晶屏分屏显示：	-	●
车载电视：	-	-
后排液晶屏：	-	●
后排中央控制系统：	-	-
接口类型：	●Type-C	●USB ●Type-C
USB/Type-C接口数量：	标配:3，选装:6	标配:2，选装:4
220V/230V电源：	-	-
后备厢12V电源接口：	●	●
CD/DVD：	-	单碟CD
扬声器品牌：	Burmester柏林之声	Bowers&Wilkins宝华韦健
扬声器数量：	标配:12	标配:20
主动降噪系统：	-	-
备注：	-	-
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