【太平洋汽车网 行情频道】无论是“最美中国车”的吉利博瑞，还是“最美轿跑SUV”的吉利星越，在众多自主品牌中，吉利在前沿设计上无疑是走在前列的，而当吉利icon在广州车展亮相的时候，其前卫科幻的造型又让所有人眼前一亮。

第一眼看到吉利ICON你可以会误以为这是一款新能源车型，因为相较于其他竞品车型的大尺寸前格栅来说，ICON的前格栅实在不算明显。而且这种隐藏式的设计，也是目前纯电车型的专属设计之一，以新能源车的设计思维来设计燃油车，吉利这次也是下足了功夫。下方采用“回”形设计的进气格栅，由内向外层层延展的圆角矩形呈现出波纹扩散的效果，搭配两侧的矩形大灯，塑造了张力十足的科幻感。黑色的下包围与车身颜色形成撞色效果，底部进气口也采用了多层式“圆角矩形”，让整个前脸更加富有层次感。

吉利icon车身侧面采用了较多的平直线条，前后翼子板均采用了内凹式设计配合粗犷的轮眉，突显出SUV的硬朗气息，悬浮式车顶的设计也为这台车增添了很多时尚气息。裙底金色圆角矩形镀铬饰条的点缀，使整个侧面不再显得单调，同时让整台车的视觉重心后移，给人带来一种沉稳的感觉。门把手采用了时下非常流行的隐藏式设计，据悉，采用该设计可以让整车的风阻系数降低0.002Cd。当驾驶员携带钥匙靠近车门时门把手自动弹出，锁车时把手自动内收，很有科技感，同时把手侧面采用了银色装饰以及刻有“GEELY”标识，质感十足。

　　

车内最引人注意的就是双悬浮式的10.25英寸液晶仪表盘与中控大屏，多样的行程电脑与智能网联系统让他具备了更强的功能性，同时两款屏幕还可以进行交互，例如在执行导航系统时三指滑动中控大屏即可将地图投射到仪表盘中还是相当便捷的。

车身尺寸方面，新车长宽高分别为4350/1810/1615mm，轴距为2640mm，得益于BMA模块化架构，其空间利用率达到68.7%，同级第一。坐进后排空间非常充裕，并且地板几乎纯平，不会影响三个人的乘坐感，同时，座椅软硬适中，质感表现不错。另外，后排还配有双USB充电口以及独立的空调出风口，保障了后排乘客的舒适乘坐，全景天幕也让车内空间更加光亮通透。

　　吉利ICON有i7、i7 BSG、i9、i9 BSG四个车型。四款车型都搭载了1.5T+7DCT的动力系统，最大功率130kW（177PS），峰值扭矩255N·m。但其中的i7 BSG和i9 BSG两款车型则在这个基础上加入了48V轻混系统，综合最大功率达到140kW（190PS），峰值扭矩300N·m。同时两款轻混车型的官方百公里油耗也比普通车型的6.3L低了0.6L，为5.7L/100km。