别克推智能驾驶辅助技术 全新GL8 Avenir率先搭载
2020年03月19日 09:07
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【太平洋汽车网 技术频道】智能化，已成为时下很多新车的卖点之一。比如在驾驶方面，就经常听到“L2级自动驾驶辅助”这个宣传语，有些新车甚至还推出了L3级自动驾驶系统，近来各车企似乎都很热衷秀出自己在智能化方面的实力。近日，别克也正式发布了”高级智能驾驶辅助技术“，并率先搭载在全新一代别克GL8 Avenir车型上。笔者比较关心的是，这套高级智能驾驶辅助技术都可以实现哪些功能？相比时下的一些智能驾驶技术又有哪些亮点？不妨一起看看。
智不智能，得先看硬件的水平？
大家知道，大部分智能驾驶辅助功能的实现，都是需要通过车上的雷达、摄像头等各类传感器来感知车辆所处的环境，进而发出预警、辅助控制车辆等指令。而这些传感器的性能与精度会直接影响系统作出指令的及时性与准确性。所以这些辅助功能智不智能，硬件水平是基础。
据官方资料介绍，别克这套高级智能驾驶辅助系统采用的是Mobileye EyeQ4®第四代图像识别芯片。这一代图像识别芯片相比之前有什么哪些方面的提升？首先是支持的SAE LEVEL的等级不同，Mobileye EyeQ4芯片最高可以支持L3级自动驾驶。其次是可规划出可行驶的区域，从上一代的“线”升级到“面”，而且可以从各个角度进行车辆的识别（上代是车头、车尾、车的侧向等）。
还有就是计算平台的不同，基于EyeQ4芯片的高级驾驶员辅助系统可以选用更先进的计算机视觉处理算法，计算能力比上代提升10倍，可以满足每秒超过2.5万亿次TOPS浮点运算的超高强度要求。简单来说就是，可以更精准地识别道路上的各类车辆（包括摩托车）、行人、车道标线等目标信息。
在车身四周还配备了5个高性能的毫米波雷达，其中一颗为长距毫米波雷达（位于车头），用于车头前方的探测，测量距离最长可达200m；另外四颗为短距毫米波雷达，可监测车辆四周的环境状态，而且可穿透尘雾、雨雪，不受恶劣天气影响。此外，别克智能驾驶辅助系统还搭载了十二颗超声波雷达以及四个百万像素高清全景摄像头，用于实现360度全景影像以及自动泊车功能等场景。
前面说到的摄像头、雷达可以理解为汽车的眼睛，来感知周围环境，而陀螺仪就像汽车的半规管，用来判断车辆的运动状态。而别克这套高级智能驾驶辅助系统还集成了五轴陀螺仪，能够更精准地计算车辆的行驶轨迹及姿态，结合高性能中央处理器的高效运算与融合处理，可以更好地控制车辆的横向与纵向的运动。
值得一提的是，别克这套高级智能驾驶辅助技术采用中央处理器与传感器集成式系统方案设计，配合整车多控制器，可以满足ASIL D最高功能安全等级要求，并且具备扩展至更高等级驾驶辅助功能的能力。
高级智能驾驶辅助技术包含哪些功能？
据介绍，全新一代别克GL8 Avenir将成为首次搭载智能驾驶辅助技术的车型，届时会装备多达20项高级智能驾驶辅助功能，而且支持FOTA远程升级。
其中就包括了DOW 开门安全预警和ADB大灯防眩目这些经常使用到的功能，像ACC全车速自适应巡航、CMB碰撞缓解系统、LCA变道辅助等在现款车型上已经应用的功能，也会进行全新的迭代升级，识别率以及实用性也将会进一步提升。
值得一提的是LCC车道居中智能巡航系统，它可以在0-140km/h的速度范围内，自动控制车辆保持在车道中央行驶。如果时速低于60km/h的话，也可以切换到TJA交通拥堵辅助模式，这时系统会控制车辆以更近的间隔跟车行驶，而且支持跟车自动走停。无论是高速行驶还是市区拥堵路况下行驶，都能有效缓解驾驶疲劳。
虽然目前还没有公开更多的技术细节，不过也可以预见，智能化的驾驶辅助系统将成为全新一代别克GL8 Avenir的一大亮点。
全新GL8 Avenir将提供四座版与六座版
Avenir艾维亚是别克于2016年推出的高端子品牌，是以“细节至美”设计展现超越时光的经典之美，设计上追求“以客为尊”，可以说是别克品牌对豪华品质的最佳诠释。
全新一代全新GL8 Avenir除了提供六座版与七座版车型外，还将提供更加奢华的四座版本，追求更极致的乘坐体验。从之前公布的申报图来看，全新别克GL8 Avenir艾维亚四座旗舰车型基本复刻了别克GL8 Avenir概念车的设计理念，豪华尊贵感更上一个层次。
比如，前脸部分使用Avenir车型专属样式的大尺寸中网，与两侧飞翼式全LED大灯融为一体，加上下方颇具层次感的前杠，整个车头给人的气场相当足。高端MPV必备的侧滑门和后排隐私玻璃自然少不了，轮圈也用上了电镀银双五辐大尺寸轮毂，凸显尊贵气质。车尾设计遵循简约的风格，最大限度给车内空间让位，而“飞翼式”的尾灯与前大灯对应，让车尾具备了较高的辨识度。
此次公布申报图没有公布内饰细节，不过可以先通过此前发布的概念车一饱眼福。中控台最大的亮点之处就是加入了时下流行的“双联屏”，即仪表盘与中控屏连成一体，科技感满满。而内饰的搭配则溯源中国水墨丹青，以月白与黛蓝为主色调，辅以深蓝色植绒顶衬和浅色高柔精编羊绒地毯，再加上“星空”氛围灯，营造出极其浓郁的豪华氛围。
最令人期待的就是四座版本的后排，四座的布局给予后排更阔绰的空间，宽大环抱式的座椅犹如飞机头等舱一般，而且座椅表面也加入了大量菱形图案进一步提升豪华感。后排中央扶手则借鉴私人游艇设计，这让后排的豪华感又提升了一个层次。
结语：四座版与六座版的推出，全新别克GL8 Avenir的产品矩阵更全面，同时在豪华感方面也更突出。虽然官方还没有公布新一代别克GL8 Avenir的更多技术细节，不过从目前了解到的智能驾驶辅助技术来看，别克在智能化方面是有着充分的技术储备的，期待这些智能驾驶辅助技术在实车上的表现。同时也可以预见，接下来这些技术将会应用在品牌旗下更多的车型上，在主动安全性方面也将有进一步的提升。（文：太平洋汽车网 陈启贞）
智不智能，得先看硬件的水平？
大家知道，大部分智能驾驶辅助功能的实现，都是需要通过车上的雷达、摄像头等各类传感器来感知车辆所处的环境，进而发出预警、辅助控制车辆等指令。而这些传感器的性能与精度会直接影响系统作出指令的及时性与准确性。所以这些辅助功能智不智能，硬件水平是基础。
据官方资料介绍，别克这套高级智能驾驶辅助系统采用的是Mobileye EyeQ4®第四代图像识别芯片。这一代图像识别芯片相比之前有什么哪些方面的提升？首先是支持的SAE LEVEL的等级不同，Mobileye EyeQ4芯片最高可以支持L3级自动驾驶。其次是可规划出可行驶的区域，从上一代的“线”升级到“面”，而且可以从各个角度进行车辆的识别（上代是车头、车尾、车的侧向等）。
还有就是计算平台的不同，基于EyeQ4芯片的高级驾驶员辅助系统可以选用更先进的计算机视觉处理算法，计算能力比上代提升10倍，可以满足每秒超过2.5万亿次TOPS浮点运算的超高强度要求。简单来说就是，可以更精准地识别道路上的各类车辆（包括摩托车）、行人、车道标线等目标信息。
在车身四周还配备了5个高性能的毫米波雷达，其中一颗为长距毫米波雷达（位于车头），用于车头前方的探测，测量距离最长可达200m；另外四颗为短距毫米波雷达，可监测车辆四周的环境状态，而且可穿透尘雾、雨雪，不受恶劣天气影响。此外，别克智能驾驶辅助系统还搭载了十二颗超声波雷达以及四个百万像素高清全景摄像头，用于实现360度全景影像以及自动泊车功能等场景。
前面说到的摄像头、雷达可以理解为汽车的眼睛，来感知周围环境，而陀螺仪就像汽车的半规管，用来判断车辆的运动状态。而别克这套高级智能驾驶辅助系统还集成了五轴陀螺仪，能够更精准地计算车辆的行驶轨迹及姿态，结合高性能中央处理器的高效运算与融合处理，可以更好地控制车辆的横向与纵向的运动。
值得一提的是，别克这套高级智能驾驶辅助技术采用中央处理器与传感器集成式系统方案设计，配合整车多控制器，可以满足ASIL D最高功能安全等级要求，并且具备扩展至更高等级驾驶辅助功能的能力。
高级智能驾驶辅助技术包含哪些功能？
据介绍，全新一代别克GL8 Avenir将成为首次搭载智能驾驶辅助技术的车型，届时会装备多达20项高级智能驾驶辅助功能，而且支持FOTA远程升级。
其中就包括了DOW 开门安全预警和ADB大灯防眩目这些经常使用到的功能，像ACC全车速自适应巡航、CMB碰撞缓解系统、LCA变道辅助等在现款车型上已经应用的功能，也会进行全新的迭代升级，识别率以及实用性也将会进一步提升。
值得一提的是LCC车道居中智能巡航系统，它可以在0-140km/h的速度范围内，自动控制车辆保持在车道中央行驶。如果时速低于60km/h的话，也可以切换到TJA交通拥堵辅助模式，这时系统会控制车辆以更近的间隔跟车行驶，而且支持跟车自动走停。无论是高速行驶还是市区拥堵路况下行驶，都能有效缓解驾驶疲劳。
虽然目前还没有公开更多的技术细节，不过也可以预见，智能化的驾驶辅助系统将成为全新一代别克GL8 Avenir的一大亮点。
全新GL8 Avenir将提供四座版与六座版
Avenir艾维亚是别克于2016年推出的高端子品牌，是以“细节至美”设计展现超越时光的经典之美，设计上追求“以客为尊”，可以说是别克品牌对豪华品质的最佳诠释。
全新一代全新GL8 Avenir除了提供六座版与七座版车型外，还将提供更加奢华的四座版本，追求更极致的乘坐体验。从之前公布的申报图来看，全新别克GL8 Avenir艾维亚四座旗舰车型基本复刻了别克GL8 Avenir概念车的设计理念，豪华尊贵感更上一个层次。
比如，前脸部分使用Avenir车型专属样式的大尺寸中网，与两侧飞翼式全LED大灯融为一体，加上下方颇具层次感的前杠，整个车头给人的气场相当足。高端MPV必备的侧滑门和后排隐私玻璃自然少不了，轮圈也用上了电镀银双五辐大尺寸轮毂，凸显尊贵气质。车尾设计遵循简约的风格，最大限度给车内空间让位，而“飞翼式”的尾灯与前大灯对应，让车尾具备了较高的辨识度。
此次公布申报图没有公布内饰细节，不过可以先通过此前发布的概念车一饱眼福。中控台最大的亮点之处就是加入了时下流行的“双联屏”，即仪表盘与中控屏连成一体，科技感满满。而内饰的搭配则溯源中国水墨丹青，以月白与黛蓝为主色调，辅以深蓝色植绒顶衬和浅色高柔精编羊绒地毯，再加上“星空”氛围灯，营造出极其浓郁的豪华氛围。
最令人期待的就是四座版本的后排，四座的布局给予后排更阔绰的空间，宽大环抱式的座椅犹如飞机头等舱一般，而且座椅表面也加入了大量菱形图案进一步提升豪华感。后排中央扶手则借鉴私人游艇设计，这让后排的豪华感又提升了一个层次。
结语：四座版与六座版的推出，全新别克GL8 Avenir的产品矩阵更全面，同时在豪华感方面也更突出。虽然官方还没有公布新一代别克GL8 Avenir的更多技术细节，不过从目前了解到的智能驾驶辅助技术来看，别克在智能化方面是有着充分的技术储备的，期待这些智能驾驶辅助技术在实车上的表现。同时也可以预见，接下来这些技术将会应用在品牌旗下更多的车型上，在主动安全性方面也将有进一步的提升。（文：太平洋汽车网 陈启贞）
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