【太平洋汽车网 导购频道】有这么一家造车新势力，量产的第一辆车引来颇多关注：一台纯电双座跑车。没错，它就是零跑汽车。本次编辑对其旗下的第二台车进行了实拍，这台名为零跑T03的微型车，和第一台跑车产生了非常大的反差。

　　当然目前这台车还在试装阶段，好在这台定位家用都市通勤的小车完成度已经很高了，那么就让我们看看，作为零跑汽车的第二辆力作，它能交出什么样的答卷。

可不是一台“老头乐”



　　不得不承认，在以往谈到微型级车，再冠以纯电之名，大家脑海里往往会浮现造型简陋，毫无设计感，东平西凑的三无产品——“老头乐”。这种车在前几年，实在是非蠢既坏的商家产品标本，也让我们有了先入为主的坏印象。

　　不过当我看到这台零跑T03之后，我能够在它身上找到很多以往经典车型的设计语言，也能够看到一些零跑自己的设计亮点，这一点从其S01就开始慢慢延续下来了。

　　官方将这台零跑T03的设计总结为：曲线美学设计。在我看来，对于这一级别的车型，如果采用主流直线条设计，反而会有点僵硬。值得一提的是，零跑T03还拥有五种车漆颜色可供选择，都是饱和度比较高的亮眼颜色。





 

内饰简约足够出行



　　因为去年体验过零跑S01，再加上这个价位，对于零跑T03的内饰水平也算有个心理预估。总体呈现效果则是非常简约大方，当然一些用料方面还是硬塑料为主。这点其实也无可厚非了。

满足日常需求的动力储备



　　零跑T03搭载最大功率55kW（75PS）的驱动电机，峰值扭矩155N·m。电池方面，新车采用了来自宁德时代高性能电池PACK，官方宣称其NEDC综合续航里程可达400km。同时从工信部处获得信息，新车还会有一台NEDC综合续航300km的版本供选择。

总结



　　据悉，新车将在2020年第二季度正式上市。诚然，之前的零跑S01遭受了不少非议，从另一个角度来看，其实零跑汽车应该自己也非常清楚，S01仅仅是作为试水的车款，或者说是一种打响第一跑的存在。而零跑T03一定程度上会肩负起走量的责任。

　　在实际静态体验中，我必须承认这台车的内装水平还有进步空间，然而目前在未进行实际试驾以及公布价格的时候，妄下定论有些欠妥。零跑T03安安静静在那里的时候，完成了我对于纯电微型车的百分之80心理诉求。市场不易，造车新势力更不易，耐心和信任，是我们需要给到他们的。（图/文/摄：太平洋汽车网 苏侃成）