这个加速，波涛汹涌

Model Y动力布局
车型	驱动形式	0.100km/h加速时间	续航里程 （WLTP）	最高速度
双电机的长续航版	双电机+四驱	5.1s	505km	217km/h
Performance性能版		3.7s	480km	241km/h

　　动力部分，Model Y提供了双电机的长续航版和Performance性能版，其中长续航版0-100km/h加速时间依旧为5.1秒，WLTP标准下的续航里程为505km，最高速度217km/h；而Performance高性能全轮驱动版的0-100km/h的加速时间依旧为3.7秒，在WLTP标准下的续航里程为480km，最高速度241km/h。

　　而Model Y所搭载的全轮驱动系统，可通过前后两台电机以数字化方式控制前后轮扭矩，从而实现更加出色的操控、牵引及稳定性。

Model Y不同配置性能差别
车型	差异（二者指导售价相差4.7万元）
双电机的长续航版	选装21轮毂需1.89万元
Performance性能版	21 英寸轮毂、碳纤维扰流板 更低的悬挂、铝合金踏板

　　除了性能上的差别外，两个配置车型在性能套件上也略有差别，其中最主要的差异集中在21 英寸轮毂、、碳纤维扰流板、更低的悬挂以及铝合金踏板等。

　　而电池部分，Model Y搭载了与Model 3相同的21700型锂电池，较此前Model S的18650电池，单体电池容量提升度达到了35%，成组后能量密度依然提升20%，而成本却降低了9%左右。与此同时，官方表示Model Y/3的电池寿命配合新技术，可以实现每一万英里（1.6万km）仅衰减1%，此外马斯克还曾宣布将在4月份发布更新的电池技术。

　　值得一提的是，国产版Model Y和Model 3的电池有区别与海外版的21700型锂电池，其所搭载的电池组源自宁德时代的磷酸铁锂电池。



 

种草Model Y了吗？现在教你怎么拔草



　　在3月13日，首批的Model Y车型已经在美国犹他州开始正式交付，较此前宣布的2020年秋季交付，整整提前了半年时间

　　而首批交付的车型全部为5座版本，而7座版根据官方网站显示，最快也要到2021年才能交付。

　　此外，从国外社交媒体上网友分享的信息来看，特斯拉还发邮件建议消费者将7座订单修改为5座，以加快提车时间；不过如果消费者还坚守7座版本，似乎那可有的等了！

　　虽然国外已经正式交付，但国内的国产版时间则需要再等一等。

　　根据目前的进度，特斯拉已在今年的1月7日正式启动了Model Y国产版的制造项目，计划于今年10月份在上海超级工厂正式下线投产，预计最快在今年年底正式亮相。



 

小编我已经被忽悠瘸了



　　这或许是全网最详细的一篇特斯拉Model Y信息大集合，为了收集这些信息，小编我可谓费尽心思；而与此同时，通过写这篇稿，小编我也发现自己似乎爱上了这辆Model Y，有颜值、有动力、有空间以及实打实的续航能力，我只能说“真香”，恨不得立马去下订一台。

　　言归正传，Model Y或许能成为未来特斯拉新的走量神器，你问我为什么这么说？那我来给你分析分析。

　　1、特斯拉Model 3国产版在2月份的疫情冲击之下，却成为唯一逆势增长的车型，而今年1月特斯拉在中国的新车注册量为3563辆，其中国产Model 3最终上牌量就达到了2605辆，占据了半壁江山。

　　2、特斯拉Model 3在国内新能源市场，销量依然排在首位，并夺得新能源市场近3成的销量。

　　3、较普通轿车，似乎SUV更迎合市场需求，而此次推出Model Y，可谓让更多人有了新选择。

　　4、Model Y较此前一直被吐槽空间紧凑的Model 3，这一回有了质的升级，车身尺寸不输奔驰GLC，而车内空间十分富余，储物空间更是多到离谱，再加上7座的加持，对于国内90后家庭来说绝对是一出行利器。

综上所述：

　　特斯拉Model Y你成功地“忽悠”到小编我了！

（图：特斯拉官方、海外媒体等 / 文：太平洋汽车网 熊睿锋）