哈弗H9实力碾压 为自主品牌代言
2020年02月20日 12:10
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【太平洋汽车网 南宁商家活动频道】
自主品牌这几年的进步和快速发展，大家都是有目共睹的，特别是在SUV方面的表现，从每个月的销量排行榜就可以看到，占据榜首前三位的基本都是自主品牌的SUV车型。自主品牌也可以说是十分争气，就拿去年上市的哈弗H9-2020款来说，既能越野又能家用让他变成了全能达人，在与同级别的合资车型日产途达之间的较量中，也是频频获胜！今天咱们就在哈弗H9-2020款和途达之间做个对比，告诉你大家选择哈弗H9而抛弃日产途达的真正原因。
外在有颜值 内在有涵养 哈弗H9拔得头筹
选车，自然是要先看外观了。硬派SUV的设计大都十分硬朗，在这两款车上表现都很突出。但哈弗H9-2020款的设计明显更有硬派越野的味道，前中网采用了两幅横向镀铬设计，镀铬条十分粗壮，前保险杠下方还有银灰色护板，更是增加了其霸气程度。
接着就是灯光，它不仅关系着美观，更事关安全，也是马虎不得。比较之后，虽然两车的远近光灯都采用了LED光源，并配有LED日间行车灯。不过哈弗H9-2020款还采用了矩阵式大灯，并且比途达还多了自适应远近光灯和转向辅助灯，增强了日常使用的便利性。
内饰方面，全新开发的莫里斯棕配色和座椅菱形缝线设计让H9整车内饰豪华感飙升，同时哈弗H9-2020款后排高清多媒体触控屏、高端自动侧踏板、高端品牌Infinity音响、前后排座椅通风及加热等豪华配置为用户带来贵宾级礼遇，这是在舒适性配置上也是日产途达无法比拟的。
超强性能加持 哈弗H9越野家用双兼得
性能方面，“2.0 GDIT高功率发动机+采埃孚8AT”的黄金动力组合，为哈弗H9-2020款奠定了坚实的实力基础。重新调教的2.0T汽油发动机，达到165 kW 的最大功率和385 N·m的峰值扭矩，同时，哈弗H9-2020款搭载的采埃孚8AT变速箱也堪称一个杀手锏。不少顶级豪华SUV都选择了采用采埃孚的8AT变速箱，包括劳斯莱斯库里南、宾利添越、路虎揽胜、宝马X7、奥迪Q7等等。另外，作为一款“硬汉”越野，在普通路面上行驶也表现出了足够的稳定性，这点让我感觉很是惊喜，尤其是遇到减速带或者坑洼路面时，都有不错的减震性能，完全没有牺牲舒适感。需要说明的是，在主动安全方面，哈弗H9-2020款配备了ACC自适应巡航、车道保持和主动刹车等，这让日常驾驶感到既轻松又安全。
所有的出击都是有备而来，哈弗H9-2020款此次志在必得的最大杀手锏，是其增配的“三把锁”、“坦克转弯”和CCO低速越野巡航等越野利器。一直以来，“三把锁”堪称硬派越野SUV的王者标识，哈弗H9-2020款前桥新增、后桥换装电控机械差速锁，同时配合中央双速TOD差速器，成为40万内唯一“三锁合一”的越野车，即使遇到只有一个车轮着地的极端路况也能轻松应对，脱困能力可以碾压95%以上的越野SUV。除此之外，“坦克转弯”和CCO低速越野巡航功能也让哈弗H9-2020款如虎添翼。
相比之下，基于日产纳瓦拉皮卡改装打造的途达装配日产代号QR25的2.5L自然吸气发动机，带C-VTC连续可变气门正时技术，最大功率135kW（184PS），峰值扭矩251N·m，匹配7挡手自一体变速箱。从数据可以看出，动力方面，哈弗H9-2020款的动力比途达强劲不少。而在变速器方面，哈弗H9-2020款的变速器比途达变速器先进，且换挡更加平顺，尽管途达7AT也算够用，但动力表现一般。至于越野方面，日产途达受限于变速箱调校、后轮鼓刹系统、以及偏弱的动力储备等因素，极限脱困能力和应对复杂越野路段的能力不敌哈弗H9-2020款。
日常出行哈弗H9-2020款很像一款城市SUV，舒适、安静、惬意、经济；而当外出越野时，它又动如脱兔，性能强悍，即便是面对复杂、多变的路况，也能轻松驾驭。如果你还在为选何款SUV纠结，我首推哈弗H9-2020款。
（编辑：太平洋汽车网 南宁分站）
自主品牌这几年的进步和快速发展，大家都是有目共睹的，特别是在SUV方面的表现，从每个月的销量排行榜就可以看到，占据榜首前三位的基本都是自主品牌的SUV车型。自主品牌也可以说是十分争气，就拿去年上市的哈弗H9-2020款来说，既能越野又能家用让他变成了全能达人，在与同级别的合资车型日产途达之间的较量中，也是频频获胜！今天咱们就在哈弗H9-2020款和途达之间做个对比，告诉你大家选择哈弗H9而抛弃日产途达的真正原因。
外在有颜值 内在有涵养 哈弗H9拔得头筹
选车，自然是要先看外观了。硬派SUV的设计大都十分硬朗，在这两款车上表现都很突出。但哈弗H9-2020款的设计明显更有硬派越野的味道，前中网采用了两幅横向镀铬设计，镀铬条十分粗壮，前保险杠下方还有银灰色护板，更是增加了其霸气程度。
接着就是灯光，它不仅关系着美观，更事关安全，也是马虎不得。比较之后，虽然两车的远近光灯都采用了LED光源，并配有LED日间行车灯。不过哈弗H9-2020款还采用了矩阵式大灯，并且比途达还多了自适应远近光灯和转向辅助灯，增强了日常使用的便利性。
内饰方面，全新开发的莫里斯棕配色和座椅菱形缝线设计让H9整车内饰豪华感飙升，同时哈弗H9-2020款后排高清多媒体触控屏、高端自动侧踏板、高端品牌Infinity音响、前后排座椅通风及加热等豪华配置为用户带来贵宾级礼遇，这是在舒适性配置上也是日产途达无法比拟的。
超强性能加持 哈弗H9越野家用双兼得
性能方面，“2.0 GDIT高功率发动机+采埃孚8AT”的黄金动力组合，为哈弗H9-2020款奠定了坚实的实力基础。重新调教的2.0T汽油发动机，达到165 kW 的最大功率和385 N·m的峰值扭矩，同时，哈弗H9-2020款搭载的采埃孚8AT变速箱也堪称一个杀手锏。不少顶级豪华SUV都选择了采用采埃孚的8AT变速箱，包括劳斯莱斯库里南、宾利添越、路虎揽胜、宝马X7、奥迪Q7等等。另外，作为一款“硬汉”越野，在普通路面上行驶也表现出了足够的稳定性，这点让我感觉很是惊喜，尤其是遇到减速带或者坑洼路面时，都有不错的减震性能，完全没有牺牲舒适感。需要说明的是，在主动安全方面，哈弗H9-2020款配备了ACC自适应巡航、车道保持和主动刹车等，这让日常驾驶感到既轻松又安全。
所有的出击都是有备而来，哈弗H9-2020款此次志在必得的最大杀手锏，是其增配的“三把锁”、“坦克转弯”和CCO低速越野巡航等越野利器。一直以来，“三把锁”堪称硬派越野SUV的王者标识，哈弗H9-2020款前桥新增、后桥换装电控机械差速锁，同时配合中央双速TOD差速器，成为40万内唯一“三锁合一”的越野车，即使遇到只有一个车轮着地的极端路况也能轻松应对，脱困能力可以碾压95%以上的越野SUV。除此之外，“坦克转弯”和CCO低速越野巡航功能也让哈弗H9-2020款如虎添翼。
相比之下，基于日产纳瓦拉皮卡改装打造的途达装配日产代号QR25的2.5L自然吸气发动机，带C-VTC连续可变气门正时技术，最大功率135kW（184PS），峰值扭矩251N·m，匹配7挡手自一体变速箱。从数据可以看出，动力方面，哈弗H9-2020款的动力比途达强劲不少。而在变速器方面，哈弗H9-2020款的变速器比途达变速器先进，且换挡更加平顺，尽管途达7AT也算够用，但动力表现一般。至于越野方面，日产途达受限于变速箱调校、后轮鼓刹系统、以及偏弱的动力储备等因素，极限脱困能力和应对复杂越野路段的能力不敌哈弗H9-2020款。
日常出行哈弗H9-2020款很像一款城市SUV，舒适、安静、惬意、经济；而当外出越野时，它又动如脱兔，性能强悍，即便是面对复杂、多变的路况，也能轻松驾驭。如果你还在为选何款SUV纠结，我首推哈弗H9-2020款。
（编辑：太平洋汽车网 南宁分站）
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