在汽车刚发明之初，没有方向盘，只有一个叫方向杆（转向柱）的东西用以控制方向。后来随着汽车的速度越来越快，转向柱就不适合控制方向了，于是圆形的方向盘应运而生。圆形方向盘的设计灵感来源于船舵，一开始被垂直安装在座椅前，但这样的设计也有不少弊端，比如阻挡视线、不好控制等。后来因为一次偶然的生产事故，方向盘转向柱被砸弯了，人们却发现这个角度操作起来更容易，而且还不阻挡视线，于是被掰弯的转向柱与倾斜的方向盘被沿用至今。

　　最开始，汽车方向盘只有控制车辆方向这一个功能，那时的方向盘只是一个光秃秃的圆环造型。时至今日，方向盘的功能已经趋于多样化、集成化。本期话题，我们将筛选玛莎拉蒂各年代最有代表性的方向盘，科普一下玛莎拉蒂方向盘的不完全简史。

　　“GranLusso”与“GranSport”

　　二十世纪七十年代之前，由于安全气囊还没开始配备，这一时期的方向盘只有光秃秃的造型以及喇叭按钮。此时玛莎拉蒂的方向盘有两大类型的风格，一种主打奢华，另外一种是运动。

　　1947年春季，玛拉莎蒂第一款公路车型A6 1500亮相。独树一帜的A6跑车由宾尼法利纳设计，一切大胆前卫，方向盘的设计简洁大方，金属构造的圆形主体，搭配缠绕的编织装饰皮革条，大大提升了设计质感，奢华毕现。

　　1957年，玛莎拉蒂3500GT亮相，车身由米兰的Touring公司设计，方向盘极具特色——使用木质材料体现玛莎拉蒂意大利手工打造的精髓。这个方向盘的风格也成为了玛莎拉蒂之后十多年方向盘的一个范本。

　　1953年发布的玛莎拉蒂Sebring车型，其方向盘设计基本沿用了3500 GT的方向盘。

　　1963年第一代Quattroporte总裁亮相，方向盘在颜色、装饰上作出改变，呼应内饰的奢华风格。

　　1963年，由费鲁瓦担任设计的Mistral，开始使用带圆孔的方向盘，开启运动化风格。

　　1967年，由乔治亚罗主刀设计的第一代Ghibli，同样延续玛莎拉蒂运动型圆孔方向盘。此后主打运动的车型基本都采用了圆孔方向盘，这与主打奢华款式的方向盘有了本质的区分。

　　多功能方向盘，玛莎拉蒂同样走在时代前沿

　　在二十世纪七十年代，汽车开始配备安全气囊，到八十年代后，出现了安装在方向盘中央的保护驾驶员头部的安全气囊，方向盘中央尺寸变大。方向盘也开始从单一的功能向多功能集成化发展。

　　70年代，玛莎拉蒂发布概念车Boomerang，造型在今天看来依旧是非常科幻，而内嵌式仪表方向盘设计让人看得眼花缭乱，叹为观止，不少人认为这就是多功能方向盘的始祖。

　　1976年推出的玛莎拉蒂Kyalami，方向盘中央尺寸变大，安全气囊的加入，让方向盘开始了科技的进化。

　　1979年第三代Quattroporte总裁发布，皮革包裹的方向盘显得尊贵而大气。

　　1998年，玛莎拉蒂推出的3200GT，方向盘设计风格变得更加简洁而运动化，在方向盘下方，可以清晰看到“AIRBAG”安全气囊的标记。

　　方向盘已成为黑科技，但玛莎拉蒂传统未变

　　一百多年的进化，时至今日玛莎拉蒂的方向盘已经不单单只是方向盘，以Quattroporte总裁轿车为例，采用皮革装饰的方向盘可电动调节高度和前后位置；方向盘和仪表台内配备了双级气囊，可在发生前部撞击时保护前排乘员的头部；多功能集成方向盘还包括音响控制、车载电话、换挡拨片、空调控制、定速巡航等。

　　此外在Quattroporte总裁的车上，依旧保留了奢华与运动两种风格方向盘的传统，除了传统主打奢华质感的方向盘，客户还可以选装带有碳纤维装饰，以及铝质换挡拨片的运动型方向盘。

　　看完玛莎拉蒂方向盘的进化，相信很多人脑海中会浮现出这样一个问题：未来的方向盘会朝着什么样的方向进化？关于这个问题，让我们期待更多像玛莎拉蒂Boomerang这样的车型出现吧，相信未来的汽车设计师与工程师会给我们答案。