动力系统新增弹射起步模式



　　VV7 GT搭载了代号为E20CB的直列四缸2.0T涡轮增压发动机，最大功率167kW，最大马力227PS，最大扭矩387N·m，与之匹配的仍是长城自主研发的7DCT450湿式双离合变速箱。这台变速箱在升级TCU程序后的变速箱表现合理了很多，那种慢吞吞的感觉得到了很大程度的改善。

　　最激动人心的，莫过于VV7 GT所搭载的弹射起步模式了。只要切换到运动模式，将制动踏板和油门踩到底，左手按住换挡拨片保持2秒，之后松开刹车和换挡拨片，全油门加速即可。

　　尽管底盘悬挂采用前麦弗逊、后多连杆独立悬挂，VV7 GT特意用了质量更轻的铝制后纵臂。整车底盘滤震及侧向支撑性仍以舒适为主。

总结



　　2019年堪称自主品牌轿跑SUV元年，VV7 GT的上市将很好的填补中国豪华轿跑SUV的空白。从车辆本身来看，VV7 GT并不是单纯的将VV7"狗尾续貂"，而是在配置上做足了功课，新增弹射起步模式对得起"GT"车型的称号。如果车辆在驾驶模式上增添悬架软硬调节，则更能够彰显车辆的运动气质。对于追求个性、运动的年轻人来说，VV7 GT值得入手。（图/文/摄 太平洋汽车网 于超）