继08年推出第一款双模电动车F3DM后，比亚迪第二台双模电动车“秦”已经在北京车展上正式亮相。“秦”与F3DM不同，秦采用了DM Ⅱ双模技术(比亚迪最新双模技术)，搭载高电压、高转速电机，使得功率大幅提升，加上更加流畅的空气学设计，使得秦较之前的F3DM在经济性上有了进一步提高。

外观：完全脱离上代造型风格

　　作为比亚迪全新一代DM双模电动车，秦概念车的外形充分突出了前卫的特点。流畅的大“U”形勾勒出的前脸主特征, 蓝色装饰条突显了秦新能源车的身份;

　　大灯、格栅也呈“U”字布局，线条顿挫，使前脸更具气势;雾灯外围镶嵌的“C”形亮饰件与大“U”字呼应，也颇为抢眼。

　　多幅铝合金轮毂的造型也很别致。采用17寸轮毂和205/50R17的轮胎规格，并标配了低滚阻力轮胎。

　　尾部设计层次分明，左右“C”字形后组合大灯采用连通式设计，横贯整个车尾，飘逸的“U”形特征与前脸主特征相呼应。

内饰：与新F3布局基本一致


　　秦的内饰的变化也可以用翻天覆地来概括，与之前的F3DM相比可以说完全是两个时代的产物。

　　秦的方向盘的造型与新F3一样，设计上有借鉴本田的嫌疑，但无可否认达到了不错的感官效果，多功能按键很丰富也很好用。方向盘的握感也较为充实，不过手感偏硬。

　　秦的空调系统和音响系统都采用了与新F3相似的按键布局，并带有镀铬装饰，中文字样的按键功能标注也大大提高了易用性。

　　至于座椅的造型与材质都属于典型的家用车设定，柔软且适应最大多数人群的体型，激烈操控的话就免谈了，面料方面为全部真皮。

　　秦的充电也是相当便捷，其充电口设计在后行李箱盖上，通过主驾门板上的按键电动解锁充电口盖实现自动开启;购车将随车配送一个充电包，操作简单便捷，只要接上220V家用电源就可使用，5小时即可充满电，摆脱了对专业充电站的依赖。

　　作为比亚迪在全新平台上开发的插电式混合动力车，在110kW电机和1.5TID黄金动力组合共同驱动下，秦的最大功率和最大扭矩达到223kW和440N·m，最高时速可达185km/h，0到百公里加速时间仅为6.9秒。