宝马投资31亿改造工厂 2021年投产iNEXT
2019年12月03日 11:29
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【太平洋汽车网 行业频道】据宝马官方发布信息,宝马将投资4亿欧元(约合31亿人民币)对丁戈尔芬工厂进行改造,以适配生产纯电动车型宝马iNEXT。
iNEXT concept
据悉,丁戈尔芬工厂主要生产宝马3系、宝马4系、宝马5系、宝马6系、宝马7系及宝马8系等车型,其日产量约为1500辆。据相关数据统计,截止至2018年,该工厂已累计生产近33万辆汽车。
宝马7系
除了整车生产,该工厂还能生产宝马车型的冲压件、座椅、底盘、动力系统等关键零部件。而且宝马旗下插电式混合动力车型的电池、电子变速器、电机等零部件亦出自该厂。经过改造后,该工厂将能实现纯电动车型、插电式混合动力车型及传统内燃机车型的共线生产,而目前插电式混合动力车型已占该工厂总产能的10%,从2021年起,宝马iNEXT将于该工厂投产。
宝马7系 新能源
近来奔驰、宝马、奥迪相继宣布严厉的成本计划,其中宝马计划在2022年之前节省120亿欧元出来。如此严厉的成本削减计划,除了有利于加大电气化发展的投入以外,似乎也发出了企业转型的信号。(文:太平洋汽车网 杨高宇)

iNEXT concept
据悉,丁戈尔芬工厂主要生产宝马3系、宝马4系、宝马5系、宝马6系、宝马7系及宝马8系等车型,其日产量约为1500辆。据相关数据统计,截止至2018年,该工厂已累计生产近33万辆汽车。

宝马7系
除了整车生产,该工厂还能生产宝马车型的冲压件、座椅、底盘、动力系统等关键零部件。而且宝马旗下插电式混合动力车型的电池、电子变速器、电机等零部件亦出自该厂。经过改造后,该工厂将能实现纯电动车型、插电式混合动力车型及传统内燃机车型的共线生产,而目前插电式混合动力车型已占该工厂总产能的10%,从2021年起,宝马iNEXT将于该工厂投产。

宝马7系 新能源
近来奔驰、宝马、奥迪相继宣布严厉的成本计划,其中宝马计划在2022年之前节省120亿欧元出来。如此严厉的成本削减计划,除了有利于加大电气化发展的投入以外,似乎也发出了企业转型的信号。(文:太平洋汽车网 杨高宇)
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