【太平洋汽车网 行情频道】腾势X作为集戴姆勒与比亚迪股东双方优势资源的大成之作，由梅赛德斯-奔驰设计团队操刀（车身内外多处可见Styled by Merceds-Benz），传承了梅赛德斯-奔驰设计基因和造车美学。在内核上，又完美融合了比亚迪先进的平台技术和三电科技，从而打造出这么一款“纯粹·极致”的新能源车型。

腾势X的前脸部分采用了大量的圆润造型，但并没有给人臃肿的感觉，反倒是多了几分运动和激进，前灯组贯穿的灯源也让科幻电影中的交通工具真正来到了我们的面前，如果不是近距离见到实车，而只是在电脑前看到图片，可能真的会把它误认为是拍电影的道具。

尾部方面，新车整体造型较为圆润饱满。参考概念车型，新车或将采用时下流行的贯穿式尾灯设计。此外，较大尺寸的后扰流板上还配备了细长的高位刹车的。

进入车内，可旋转15.6英寸的超大显示屏给了我们很大惊喜，环抱式中控台造型、涡轮式空调旋钮、大量拉丝银饰件、门板座椅控制键等设计，都让新车内饰的高级感十分强烈。乘坐空间方面，比较充裕的。真皮座椅采用双色设计，视觉效果不错，乘坐舒适性也足够。此外，新车还配备了独立温区空调、全景天窗、220V电源、USB接口等，对后排乘客的照顾比较到位。

至于这块15.6英寸多媒体娱乐屏，提供了诸多生态互联功能，而且可随时进行横/竖屏切换，并支持OTA远程升级服务。同时，只要通过“你好，腾势”便能唤醒语音交互功能。此外，屏幕除了配备360°三维全景影像外，内后视镜还有一颗高清摄像头，可实现自拍等功能。

配置方面，新车提供全速自适应巡航、车道保持、交通标志智能识别、远近光智能切换、车道偏离预警、盲点辅助、自动紧急制动、行人识别、全景影像等等，可谓一应俱全。同时，新车还具有比亚迪极具特色的外放电功能。

至于纯电动版车型，提供前驱和双驱版本，前驱车型配备最大功率180kW(245Ps)、最大扭矩330N·m的电机，双驱车型配备最大功率360kW(489Ps)、最大扭矩660N·m的电机。电池组容量为82.8kWh，电池组能量密度为161Wh/kg，NEDC续航里程为520km，快充模式下电量从30%到80%用时30分钟。