主流的空间表现

　　十代索纳塔的轴距比老款增长了35mm，空间表现有所提升。但相比迈腾还有一定差距，同时也因为车身低矮，头部空间较为压抑。但整体来看，两款车的空间表现均属于B级车的主流水平。

均推出插混车型



　　动力方面，十代索纳塔的国产版本或将搭载1.5T和2.0T发动机。此外，新车还预计提供混合动力车型，但具体消息现在还不得而知。

　　新款迈腾则未对动力系统部分做出调整，依旧搭载现款的三种动力，分别为1.4T和2.0T的高低功率，传动系统也将继续匹配7速湿式双离合变速箱。而值得一提的是，新款迈腾推出了搭载插电式混合动力系统的迈腾GTE，搭载一套1.4T发动机+电动机+三元锂电池组组成的混动系统，系统综合最大功率155kW（211PS），再次丰富了自己的产品序列。

　　总结：毫无疑问，第十代索纳塔和新款大众迈腾都将是两家车企在2020年的最重点的产品之一。而今天通过四个维度的对比，两款车也体现出了完全截然不同的个性，十代索纳塔更张扬更动感，这种风格在目前的国内中型轿车市场中也并不多见，应该会吸引一部分注重个性的年轻消费者。而新款迈腾哪怕变化不大，它的簇拥也一定不会少。

　　而关于两款车的驾驶动力方面，我们也会在拿到实车后，继续为大家带来更全面的解析与试驾体验。（图/文/摄：太平洋汽车网 王嘉逸）