驾驶：做到了完美的平衡


　　年轻化定位必然是和“操控”和“运动”挂钩儿的，但操控是个无法和空间和配置一样进行量化的对比，也并不仅仅受限于用料，说白了评价一款车操控的优劣最重要的一点就是这台车与驾驶者的默契程度。我知道1.5T+CVT这个动力搭配看上去跟运动压根儿不沾边儿，但例外总是在我们身边，2.0T的日产天籁也是配备了CVT变速箱，百公里加速6.9s，同是2.0T的宝马320i的8AT够运动，成绩却不及天籁，但这又能说明什么呢？难道3系没有天籁运动？

　　所以在我的理解中，油门跟脚，转向精准，路感清晰就是构成日常操控最重要的三要素，而各项黑科技的名词每家企业都能说出些老百姓看不懂的“高精尖”来，但我不是来忽悠你们的，直白点来说，就是我在意的这三点，江淮嘉悦A5都做得不错。

总结：走心的产品总是会得到表扬


　　我不否认每一款产品都会有这样或那样的遗憾用来弥补，但江淮在时隔两年后又一次推出的掀背轿车的确戳中了年轻消费群体的痛点，CVT并没有刻意营造档位的模拟，而是将平顺的特性完全发挥出来，主打年轻运动却不会过于强调“硬碰硬”的极端驾驶感受，毕竟谁也不愿意开着卡丁车上下班，而嘉悦A5营造的便是这种轻松的氛围，掀背设计也给了后备厢更便捷的装载能力，试问这样一款能装能跑能享受的车，谁不愿意为它买单呢？（图/文/摄：太平洋汽车网 郑鹏展）