个性小资 大众EOS

　　为什么要说这台车，其实这是我个人非常喜欢的一款亲民的小轿跑。首先它能够满足我们拥有一台敞篷车的梦想，另外大众集团的加持下，2.0TSI与DSG的身份也让这台车变得更加有玩头。对于EOS来说，它的姐妹车型高尔夫敞篷版同样是比较稀有的车型。

　　EOS的生命周期并不算长，进入国内的时间就更加短的可怜，进口车的身份让它与当年的奥迪A4L有着同样的售价区间，所以购买EOS或高尔夫敞篷版车型的人来说，都是“瓦斯窝根”的真爱粉。

　　我们从二手车平台上搜索后会发现，EOS的车源远不及前面提到的任何一台车。车源稀少证明了市场存在的价值。就如同前面我们提到的，车型生命周期短，价格基本没有优势成为了它在爆款之路上的绊脚石。

　　在EOS的车型看板上，目前车况比较新一些的基本都保持在2013年以后，在我们查询的这家平台中，最新的一款车型是2014年的，公里数官方报了3.9万，售价高达19万元。其余年款在2011年左右，公里数在9万左右的车型基本售价会保持在15万元区间。


高性价比 标致207CC

　　如果您觉得上面的那些车价格高华而不实，您就需要一款凸显时尚个性品味的代步车，那我接下来给您推荐的这款车就一定符合您的需求。

　　要说玩浪漫、玩情调，相信哪个国家的人都玩不过法国人。法国车同样继承了他们对于浪漫对于生活的期望。在法国车中，标致会有更好的口碑，尤其在硬顶敞篷领域，标致的CC系列是敞篷跑车的代表称号。我们曾经熟悉的206CC、307CC到今天的换代产品207CC和308CC都有着与众不同的风格定位。

　　我们今天给大家推荐的这款车是207CC，您要问为什么推荐他？我想最直接的回答就是因为太便宜了。在二手车平台上，2014年份的车型，公里数在6万，平台售价为9万元。要知道相差了5年后，原本裸车价23万的207CC却只值9万元，这算不算是捡了个大便宜？

　　207CC搭载了1.6L自然吸气引擎，匹配了4AT，虽然看上去技术过于陈旧但可靠度上不用去怀疑，对于自重1.4吨的小车来说，这些又有什么不妥呢？当阳光撒在秋天的银杏树大道上，仅需几秒钟的时间，硬顶就会折叠在后尾箱中，花上9万元就能亲近大自然，是一件多幸福的事情。


总结


　　对于二手车市场来说，今天的市场游戏规则要比10年前强上百倍，追究原因就是因为大家的生活水平逐步提高，大多数消费者不会一台车直接拥有到报废，在相应的6年时限内会更新，所以除了那些大事故切割拼凑或泡水车外，其余的正常使用情况下，车况还是有保障的。对于消费者来说，购买二手车除了找懂行的行家来帮忙把关，更重要的是选择靠谱的平台和商家，签订正规销售合同来保证应有的权利。二手车并不可怕，它已经逐步成为年轻人购车的又一种经济方式。（文：太平洋汽车网 王硕）