德系品质座驾 四款高品质SUV推荐
2019年12月06日 00:00
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【太平洋汽车网 导购频道】借着SUV热潮的不断升温，许多注重生活品质且有一定购买能力的消费者在购车时逐步趋于理智，消费理念的升级使他们开始对于高品质中型/中大型SUV追捧有加。中型/中大型SUV市场向来是各大豪华品牌的必争之地，以BBA为代表的德系豪华品牌凭借强大的产品力和爆棚的人气位列第一阵营，各自旗下的奔驰GLC L SUV、宝马X3和奥迪Q5L将一众非主流的同级对手远远甩在了身后。这三款车在国内市场已深耕多年，在这一细分市场中基本形成了三足鼎立的局面，因有着各自鲜明的特色而拥有着大批品牌拥趸。相安无事之余，日子倒也过得充足殷实。
可是偏偏有人不信邪，举着“旗舰豪华运动SUV”旗号的途昂X开始慢慢打破了这个局面。途昂X来自于大众集团，是一款苗红根正的德系中大型SUV，无论是在尺寸个头、科技配置以及驾驶风格上完全有着和“BBA三剑客”抗衡的实力。新晋搅局者和老牌战将到底能碰撞出怎样的火花，下面就带大家一同了解下。
上汽大众-途昂X
31.69-48.89万
途昂X是上汽大众在旗舰SUV途昂的基础上打造而来，它的出现使得大众品牌在豪华SUV时尚化、运动化的空白领域得到了填补，同时它的定位又在途昂之上，从而进一步完善了产品阵容。看得出大众对这款车寄予了厚望——既然是当家的旗舰豪华车型，自然少不了各种最新的科技和舒适配置；至于运动方面，则通过独特的溜背造型以及时尚的内外饰配件来烘托气氛。
上汽大众途昂X有着自己独到的设计语言，动感和硬派共存的溜背设计使它成为了品牌下最别出心裁的SUV，并荣获了2019 国际CMF设计大奖。大众途昂有着时尚的外表和健硕的肌肉感，这些都被途昂X完美地传承过来，因此两者在外观上有着极高的相似度，只不过在细节方面，途昂X表现得要更加丰富一些。
大众途昂X的前脸为了更接近“运动时尚型男”的形象，大刀阔斧地进行了一番调整，确实让人眼前一亮，也提神不少。上格栅内部的纵向镀铬饰条被取消了，配合更加扁平的前大灯，从而使车头的横向视觉效果得到了扩展。原来的雾灯位置由通风口所取代，不放过任何运动化细节，就连前包围也换上了运动氛围十足的蜂窝状格栅。
大众途昂X全LED大灯的造型依然硬派，但尺寸更加紧凑，途昂上U型的日间行车灯也变成了L型。此外，转向灯升级成了流水型的动态效果。
大众途昂X的车身尺寸为4905mm×1989mm×1719mm，轴距达到了2980mm，这个身材在SUV中已经属于中大型级别了。笔直的腰线以及轮拱处的凌厉筋线勾勒出途昂X的硬汉气质，车门处的“4 MOTION”铭牌彰则显出强大的四驱能力。外后视镜集成了LED转向灯带，底部设有侧方位的全景摄像头。当然了，大倾角D柱才是大众途昂X的设计精髓所在，与众不同的溜背方式同时保证了车厢内的大空间和实用性。
溜背造型使得大众途昂X的尾部变得紧致饱满，包括尾灯、后包围和排气管都进行了一定的调整，尤其是排气管还采用了隐藏式设计。低矮的车身和宽大厚重的下盘形成鲜明反差，车身形象也更加深入人心了。
作为最新的旗舰SUV，大众途昂X的内饰依然是我们所熟知的大众风格，保持着较高的设计水准，整体布局与途昂基本一致，只是进行了一些风格化的细微调整。全黑的内饰配色营造出强烈的机械感与炫酷的运动气息，全新样式的D型方向盘和触摸式空调面板的加入则为大众途昂X注入了崭新的血液。大众途昂X对于内饰细节的打造可谓不遗余力，从真材实料的碳纤维套件到手感超棒的Chamude超细纤维皮，从精致典雅的钢琴烤漆到炫彩环绕的情景氛围灯，豪华感一词真的不只是说说而已。
三辐式真皮D型赛车风格方向盘大小适中，打孔真皮不仅增加透气性，手握的质感也提升了一个档次。要激发驾驶激情的话，或许方向盘后方的换挡拨片才是最正确的打开方式。科技感十足的10.2英寸全数字液晶仪表盘带三屏联动，仪表盘的配色也会随着驾驶模式的改变而变换。
大众途昂X搭载了CNS 2.0娱乐信息系统，这套系统操作简便，十分容易上手，并且集成了多媒体、导航、蓝牙电话等最功能。目前主流的Carplay和Carlife手机映射也毫不意外地出现在这套系统里，进一步扩展了其功能性。像主动胎压监控装置、坡道辅助功能、PLA3.0全方位智能泊车辅助系统、前后倒车雷达、倒车影像等安全科技装备，即使在入门版车型上大众途昂X也均有配备。
全触控空调面板替代了传统老旧的旋钮和按键操作，手指只需轻轻划过就能调节空调的风量和温度了。不仅前排的空调可以实现分区控制，第二排的空调也能独立操作。全新升级的Clean Air通过更高的滤芯密度可以过滤高达99%的PM 2.5颗粒，为车厢内提供源源不断的清新空气。
大众途昂X拥有傲视同级的超长轴距，保证了极为宽敞的车内空间，这是竞品SUV所无法企及的一大优势。前排真皮座椅宽大舒适，两侧的支撑性和包裹性均令人较为满意，能提供相当不错的乘坐感受。座椅采用菱形立体浮雕设计，做工精良的滚边和绗缝工艺比较能凸显档次。此外，6向航空睡眠头枕带有前后调节功能，12向电动调节以及老板键，则很好地兼顾了全员的坐姿需求。后排座椅的靠背支持角度调节，再配合前排的老板键之后，后排乘客能找到相当舒服的乘坐姿势。另外，1210mm×710mm的大面积全景天窗为途昂X全系标配，采光面积约为0.812㎡，开启面积约为0.35㎡。
大众途昂X搭载了第三代EA888涡轮增压发动机，并且提供了2.0T低功率（137kW/186PS/320N·m）、2.0T高功率（162kW/220PS/350N·m）和2.5T V6（220kW/299PS/500N·m）三种动力选择。如今这个级别的车型搭载六缸发动机已经是凤毛麟角了，尤其是接近300PS和500N·m的账面数据很能唬人。与发动机匹配的是大众DQ500 7速湿式双离合变速箱，兼顾了澎湃动力和燃油经济性。
大众途昂X搭载的4Motion智能四驱系统可对车辆行驶状态进行实时检测，对前后桥的输出扭矩进行合理分配，从而保障行驶安全和稳定的操控表现。同时，这套四驱系统在轻量化高刚性车身的加持下，拥有完美出色的脱困性能，能够驾驭全地形路况的8种驾驶模式，使得山地、涉水、湿滑等路面都能从容应付。
车型小结：高大威猛的途昂加入溜背元素之后，竟然被设计师玩出了不一样的时尚感，相信这样的个性外观一定能让不在少数的消费者为其折服。大众途昂X全身的科技配置可谓已经武装到了牙齿，智能的4Motion四驱系统和马力强劲的V6发动机更是锦上添花。有了如此过硬的本领，途昂X的出现确实开始对豪华品牌的中型/中大型SUV造成了不小了的压力。
可是偏偏有人不信邪，举着“旗舰豪华运动SUV”旗号的途昂X开始慢慢打破了这个局面。途昂X来自于大众集团，是一款苗红根正的德系中大型SUV，无论是在尺寸个头、科技配置以及驾驶风格上完全有着和“BBA三剑客”抗衡的实力。新晋搅局者和老牌战将到底能碰撞出怎样的火花，下面就带大家一同了解下。
上汽大众-途昂X
31.69-48.89万
途昂X是上汽大众在旗舰SUV途昂的基础上打造而来，它的出现使得大众品牌在豪华SUV时尚化、运动化的空白领域得到了填补，同时它的定位又在途昂之上，从而进一步完善了产品阵容。看得出大众对这款车寄予了厚望——既然是当家的旗舰豪华车型，自然少不了各种最新的科技和舒适配置；至于运动方面，则通过独特的溜背造型以及时尚的内外饰配件来烘托气氛。
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上汽大众途昂X有着自己独到的设计语言，动感和硬派共存的溜背设计使它成为了品牌下最别出心裁的SUV，并荣获了2019 国际CMF设计大奖。大众途昂有着时尚的外表和健硕的肌肉感，这些都被途昂X完美地传承过来，因此两者在外观上有着极高的相似度，只不过在细节方面，途昂X表现得要更加丰富一些。
大众途昂X的前脸为了更接近“运动时尚型男”的形象，大刀阔斧地进行了一番调整，确实让人眼前一亮，也提神不少。上格栅内部的纵向镀铬饰条被取消了，配合更加扁平的前大灯，从而使车头的横向视觉效果得到了扩展。原来的雾灯位置由通风口所取代，不放过任何运动化细节，就连前包围也换上了运动氛围十足的蜂窝状格栅。
大众途昂X全LED大灯的造型依然硬派，但尺寸更加紧凑，途昂上U型的日间行车灯也变成了L型。此外，转向灯升级成了流水型的动态效果。
大众途昂X的车身尺寸为4905mm×1989mm×1719mm，轴距达到了2980mm，这个身材在SUV中已经属于中大型级别了。笔直的腰线以及轮拱处的凌厉筋线勾勒出途昂X的硬汉气质，车门处的“4 MOTION”铭牌彰则显出强大的四驱能力。外后视镜集成了LED转向灯带，底部设有侧方位的全景摄像头。当然了，大倾角D柱才是大众途昂X的设计精髓所在，与众不同的溜背方式同时保证了车厢内的大空间和实用性。
溜背造型使得大众途昂X的尾部变得紧致饱满，包括尾灯、后包围和排气管都进行了一定的调整，尤其是排气管还采用了隐藏式设计。低矮的车身和宽大厚重的下盘形成鲜明反差，车身形象也更加深入人心了。
作为最新的旗舰SUV，大众途昂X的内饰依然是我们所熟知的大众风格，保持着较高的设计水准，整体布局与途昂基本一致，只是进行了一些风格化的细微调整。全黑的内饰配色营造出强烈的机械感与炫酷的运动气息，全新样式的D型方向盘和触摸式空调面板的加入则为大众途昂X注入了崭新的血液。大众途昂X对于内饰细节的打造可谓不遗余力，从真材实料的碳纤维套件到手感超棒的Chamude超细纤维皮，从精致典雅的钢琴烤漆到炫彩环绕的情景氛围灯，豪华感一词真的不只是说说而已。
三辐式真皮D型赛车风格方向盘大小适中，打孔真皮不仅增加透气性，手握的质感也提升了一个档次。要激发驾驶激情的话，或许方向盘后方的换挡拨片才是最正确的打开方式。科技感十足的10.2英寸全数字液晶仪表盘带三屏联动，仪表盘的配色也会随着驾驶模式的改变而变换。
大众途昂X搭载了CNS 2.0娱乐信息系统，这套系统操作简便，十分容易上手，并且集成了多媒体、导航、蓝牙电话等最功能。目前主流的Carplay和Carlife手机映射也毫不意外地出现在这套系统里，进一步扩展了其功能性。像主动胎压监控装置、坡道辅助功能、PLA3.0全方位智能泊车辅助系统、前后倒车雷达、倒车影像等安全科技装备，即使在入门版车型上大众途昂X也均有配备。
全触控空调面板替代了传统老旧的旋钮和按键操作，手指只需轻轻划过就能调节空调的风量和温度了。不仅前排的空调可以实现分区控制，第二排的空调也能独立操作。全新升级的Clean Air通过更高的滤芯密度可以过滤高达99%的PM 2.5颗粒，为车厢内提供源源不断的清新空气。
大众途昂X拥有傲视同级的超长轴距，保证了极为宽敞的车内空间，这是竞品SUV所无法企及的一大优势。前排真皮座椅宽大舒适，两侧的支撑性和包裹性均令人较为满意，能提供相当不错的乘坐感受。座椅采用菱形立体浮雕设计，做工精良的滚边和绗缝工艺比较能凸显档次。此外，6向航空睡眠头枕带有前后调节功能，12向电动调节以及老板键，则很好地兼顾了全员的坐姿需求。后排座椅的靠背支持角度调节，再配合前排的老板键之后，后排乘客能找到相当舒服的乘坐姿势。另外，1210mm×710mm的大面积全景天窗为途昂X全系标配，采光面积约为0.812㎡，开启面积约为0.35㎡。
大众途昂X搭载了第三代EA888涡轮增压发动机，并且提供了2.0T低功率（137kW/186PS/320N·m）、2.0T高功率（162kW/220PS/350N·m）和2.5T V6（220kW/299PS/500N·m）三种动力选择。如今这个级别的车型搭载六缸发动机已经是凤毛麟角了，尤其是接近300PS和500N·m的账面数据很能唬人。与发动机匹配的是大众DQ500 7速湿式双离合变速箱，兼顾了澎湃动力和燃油经济性。
大众途昂X搭载的4Motion智能四驱系统可对车辆行驶状态进行实时检测，对前后桥的输出扭矩进行合理分配，从而保障行驶安全和稳定的操控表现。同时，这套四驱系统在轻量化高刚性车身的加持下，拥有完美出色的脱困性能，能够驾驭全地形路况的8种驾驶模式，使得山地、涉水、湿滑等路面都能从容应付。
车型小结：高大威猛的途昂加入溜背元素之后，竟然被设计师玩出了不一样的时尚感，相信这样的个性外观一定能让不在少数的消费者为其折服。大众途昂X全身的科技配置可谓已经武装到了牙齿，智能的4Motion四驱系统和马力强劲的V6发动机更是锦上添花。有了如此过硬的本领，途昂X的出现确实开始对豪华品牌的中型/中大型SUV造成了不小了的压力。
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