【太平洋汽车网 技术频道】关注全新一代唐DM这台车的人，大多会被它强悍的性能折服。诚然，电机的加入确实让其性格大变，化身性能王者。除此之外，还有没有其他值得关注的改变呢？答案是肯定的，这次我们把关注重点聚焦到底盘和行驶质感方面，一起去揭开全新一代唐DM裙底下的秘密吧。

用料品质可挑战合资标杆车型



　　有趣的是，全新一代唐DM售价22.99-32.99万元，与汉兰达售价有较大的重合，部分潜在消费者会把两者放到一起比较，这次就升起底盘比比。升起后，总览两个底盘结构，前面是熟悉的麦弗逊式独立悬架。不过可以发现比亚迪全新一代唐DM的底盘轻量化下足了工夫，下摆臂、车轮轴承座以及副车架（高配）已经变为了铝合金，簧下质量更轻，这对操控都是有极其明显的帮助。配合锻造转向节，而汉兰达的轻量化和底盘防护层面做的比较一般，钢制部件较多，护板覆盖较少。

　　随着大家对车辆品质要求提高，消费者都希望自己的车辆更有“质感”。这并非是只可意会不可言传的“玄学”，在底盘调校大师汉斯的指导下，通过科学的开发手段，可以提升车辆在噪音、振动等部分的表现，反馈给驾乘者的便是质感的提升。在底盘开发部分，工程师会尽量滤除车辆行驶产生的振动，直接的解决方案便是在各连接部件间加入“缓冲”。因此，在底盘中我们可以见到不少橡胶和液压衬套。

　　后轮悬架系统依然为三连杆独立悬架，包含两个前后控制臂以及一条纵臂，由于后悬架空间极其狭小，大部分都留给了电机以及差速器。相较于四连杆或者五连杆，这套避震系统没有顶端连杆系统，同时也不是簧桶分离结构，虽然结构简单，但也能提供不错的支撑性以及缓冲性。

行驶质感和舒适性都很不错



　　对于比亚迪来说，全新一代唐DM是一款具有划时代意义的产品，不仅采用了全新的设计语言、还搭载了比亚迪DM双模技术以及全新的底盘调校。全新一代唐DM采用的“三擎四驱”，由一台2.0T发动机、前桥电机和后桥电机组成（即P0+P3+P4），匹配的是6速双离合变速箱，官方百公里加速仅为4.5秒。

　　那么4.5秒，你能做什么？喝一口水？看一眼手机？回一句微信？但这短短的时间已足够全新一代唐DM从0加速到100km/h，这个加速能力在同级别车型中称得上彪悍。虽然这次体验重点不在动力性能，但看到这样吸引的数据，不聊聊好像有点对不起它。

　　不同于燃油车的加速感，全新一代唐DM的加速更加线性，试驾时我并没有突兀感，无论是EV模式还是HEV模式下，从踩下加速踏板那一刻开始，双电机的扭矩就带来了极强的推背感。即便全新一代唐DM的体重超过2吨，不过凭借瞬间爆发的电机扭矩，动力响应真的随传随到，平顺性也不错，车厢安静程度也很不错，总之，整个加速过程相当过瘾。

　　回到这次要说的重点——底盘。从奔驰过来的汉斯，带领比亚迪底盘团队改善SEA平台打造的全新一代唐DM表现。这个过程历时18个月，经过3轮底盘调校和7轮轮胎调校，方向是舒适性为主，提升转向手感。未来，在该平台打造的全新车型的高配版，将加入马瑞利FSD阻尼可变减振器，目的是更好地抑制起步抬头和刹车点头幅度，提升舒适性与操控性。

　　先来说说底盘悬挂的硬件部分，搭载的是前麦弗逊和后多连杆悬挂，不过在轻量化方面下足了工夫，把部分底盘零部件换成了铝合金材质，从理论上来讲一定程度上能降低车辆的簧下质量，让悬挂的回弹更干脆，乘坐体验更好。从到实际感受来说，全新一代唐DM遇到振动时初段韧劲十足，快速消化着迎面而来的颠簸，动作短促而矫健。

　　当然，底盘调校是偏向舒适的，对路面的颠簸过滤比较到位，乘坐舒适感不错，这也很符合它的定位。全新一代唐DM悬挂的支撑性有适当照顾，快速过弯或变线时侧倾不算太夸张，不过较高的重心以及较重的车身，决定了它依然不适宜太激烈的驾驶。

　　转向方面，全新一代唐DM采用了来自ZF的REPS转向器，有舒适和运动两挡助力选择，其优点是可提供更大的转向扭矩，满足更多工况下的助力需求。在舒适模式下，转动方向盘非常轻松，几乎不费吹灰之力，日常城市通勤或者女生开，选择这个模式驾驭起来比较轻松。而在运动模式下转向会有明显的加重，转动方向盘的手感更紧致些，指向性相对更准确，谈不上手起刀落的快感，不过快跑时转动起来更有信心。

　　跑得快还要刹得停，于是我们看到全新一代唐DM用上了Brembo六活塞铝质卡钳+打孔通风盘帮助达成这个目标。这套刹车的系统响应时间提升20%，再配合全新的IPB集成制动控制系统，利用迅速的建压能力，缩短制动距离。此外，IPB集成制动控制系统支持最高0.3g减速度的能量回收，能一定程度提升真实工况续航里程。

　　偏舒适取向的全新一代唐DM，对NVH的优化也很讲究。通过对油底壳、缸体、进气歧管、气缸盖罩结构优化，高压油泵四方凸轮相位调整，进气系统、标定软件、增压器阀门间隙优化、增加高压油泵隔音罩、油管隔音罩、油轨隔音罩、顶部盖罩等一系列措施，怠速噪声优化5.0 dB、加速噪声优化2.0~5.0 dB，无论是噪音还是振动表现都更好，整车的状态明显更“精神”。

依旧是比亚迪SUV颜值担当



　　始于颜值终于实力。高颜值是全新一代唐DM被提及最多的部分，也是其形象大变的起点。Dragon Face家族式设计语言带来翻天覆地的变化，霸气的前脸、流畅的车身以及贯穿式尾灯，整体变得大气优雅又不失运动感，视觉冲击力很强。即便它上市至今已一年多时间，但每次看到实车，心里还是会发出“这辆车看着真高级”的感叹。

　　全新一代唐DM的内饰一如既往的简约科技，标配14.6英寸可 90°旋转中控屏足够给力，还内置实用性很高的DiLink 2.0智能网联系统，中高配车型更搭载全液晶仪表盘，加上精致的电子挡杆，将比亚迪的科技素养如实贯彻到了每一个细节。当你真正坐进车内，你不禁感叹整体用料和做工的考究，以及在细节处的心思，在这样一台旗舰车上，你能感受到比亚迪独有的高级感。

总结：看到自主品牌中高端SUV的努力

　　作为比亚迪旗舰SUV，全新一代唐自问世以来销量已过10万辆，成为中国史上首款均价超20万、最快达成10万销量的自主品牌车型。可以说全新一代唐DM，是当前少有凭借技术能够占领中大型SUV的车型，树立了品质、性能的新标杆。难能可贵的是，通过这次底盘解读，全新一代唐DM在底盘实力方面同样能够达到30万级别合资SUV该有的水准，并且底盘功力还在继续进步，看到自主品牌向上的努力。（图/文/摄：太平洋汽车网 钟志涛）

车型参数配置对比
● 标配○ 选配- 无
车型图片：
车型信息：	唐新能源 2019款 2.0T DM 智联创睿型 7座 国VI
官方价：	24.99万
厂商：	比亚迪
级别：	中型SUV
上市时间：	2019-09
发动机：	2.0T L4
进气形式：	涡轮增压
最大马力(PS)：	192
最大扭矩(N·m)：	320
电动机最大马力(PS)：	394
电动机总功率(kW)：	290
电动机总扭矩(N·m)：	630
电池充电时间：	快充:无,慢充:无
快充电量(%)：	-
变速箱：	6挡双离合
车身类型：	5门7座SUV
长×宽×高(mm)：	4870×1950×1725
轴距(mm)：	2820
最高车速(km/h)：	-
官方0-100km/h加速(s)：	4.5
实测0-100km/h加速(s)：	-
实测100-0km/h制动(m)：	-
实测油耗(L/100km)：	-
实测续航里程(km)：	-
实测快充时间(小时)：	-
实测慢充时间(小时)：	-
实测百公里耗电量(kWh/100km)：	-
工信部综合油耗(L/100km)：	1.8
B状态综合油耗(L/100km)：	-
电池保修时间：	八年或15万公里
工信部纯电续航里程(km)：	81
充电时间：	快充:无,慢充:无
整车质保：	六年或15万公里
车身类型：	SUV
长度(mm)：	4870
宽度(mm)：	1950
高度(mm)：	1725
轴距(mm)：	2820
前轮距(mm)：	1650
后轮距(mm)：	1630
最小离地间隙(mm)：	-
车重(kg)：	-
车门数(个)：	5
座位数(个)：	7
油箱容积(L)：	53
行李厢容积(L)：	-
行李厢最大容积(L)：	-
行李厢内部尺寸(mm)：	-
货箱尺寸(mm)：	-
最大载重质量(kg)：	-
发动机型号：	BYD487ZQB
排量(mL)：	1999
进气形式：	涡轮增压
最大马力(PS)：	192
最大功率(kW)：	141
最大功率转速(rpm)：	5500
最大扭矩(N·m)：	320
最大扭矩转速(rpm)：	1500-4000
气缸排列形式：	直列
气缸数(个)：	4
每缸气门数(个)：	4
压缩比：	-
配气机构：	DOHC
缸径(mm)：	-
行程(mm)：	-
发动机特有技术：	双可变气门正时
燃料形式：	油电混合
燃油标号：	92号 (原93号)
供油方式：	直喷
缸盖材料：	铝合金
缸体材料：	铝合金
排放标准：	国VI
电动机型号：	-
电机类型：	永磁同步
电动机最大马力(PS)：	394
电动机总功率(kW)：	290
电动机总扭矩(N·m)：	630
前电动机最大功率(kW)：	110
前电动机最大扭矩(N·m)：	250
后电动机最大功率(kW)：	180
后电动机最大扭矩(N·m)：	380
驱动模式：	插电式混合动力
驱动电机数：	双电机
电机布局：	前置+后置
系统综合功率(kW)：	441
系统综合扭矩(N·m)：	950
工信部纯电续航里程(km)：	81
官方百公里耗电量(kWh/100km)：	18.07
电池容量(kWh)：	19.96
电池能量密度(Wh/kg)：	-
电池类型：	三元锂电池
电池保修时间：	八年或15万公里
电池充电时间：	快充:无,慢充:无
快充电量(%)：	-
简称：	6挡双离合
挡位个数：	6
变速箱类型：	双离合变速箱(DCT)
驱动方式：	双电机四驱
四驱形式：	全时四驱
中央差速器结构：	-
前悬挂类型：	麦弗逊式独立悬挂
后悬挂类型：	多连杆式独立悬挂
转向助力类型：	电动助力
车体结构：	承载式
前制动器类型：	通风盘式
后制动器类型：	通风盘式
驻车制动类型：	电子驻车
前轮胎规格：	255/50 R20
后轮胎规格：	255/50 R20
备胎规格：	无
备胎尺寸：	-
接近角(°)：	23
离去角(°)：	19
纵向通过角(°)：	-
最大爬坡度(%)/爬坡角度(°)：	-
最小离地间隙(mm)：	-
最小转弯半径(m)：	5.9
最大涉水深度(mm)：	-
ABS防抱死：	●
制动力分配(EBD/CBC等)：	●
刹车辅助(EBA/BAS/BA等)：	●
牵引力控制(ASR/TCS/TRC等)：	●
车身稳定控制(ESP/DSC/ESC等)：	●
防翻滚稳定系统(RSC/ARP/ERM等)：	●
胎压监测装置：	●胎压显示
防爆轮胎：	-
安全带未系提示：	●前排
并线辅助：	○
车道偏离预警系统：	●
车道保持辅助系统：	○
主动刹车/主动安全系统：	●
道路交通标示识别：	●
疲劳驾驶提示：	-
夜视系统：	-
前排正面安全气囊：	主● / 副●
前/后排侧气囊：	前● / 后-
前/后排头部气囊(气帘)：	前● / 后●
前排膝部气囊：	主- / 副-
行人碰撞防护系统：	-
ISO FIX儿童座椅接口：	●
发动机电子防盗：	●
车内中控锁：	●
遥控钥匙：	●
行车自动落锁：	●
遥控升降车窗：	●
远程启动：	●
遥控泊车：	○
无钥匙启动系统：	●
无钥匙进入系统：	●
巡航系统：	●全速自适应巡航
前/后雷达：	前● / 后●
泊车影像系统：	●倒车影像
车侧盲区影像系统：	●
倒车动态提醒系统：	○
驾驶模式切换：	●经济 ●运动
地形模式切换：	●雪地
发动机启停技术：	-
自动泊车入位：	-
自动驾驶辅助：	-
上坡辅助：	●
自动驻车：	●
陡坡缓降：	●
可变悬挂：	-
空气悬挂：	-
可变转向比：	-
整体主动转向系统：	-
前桥限滑差速器/差速锁：	-
中央差速器锁止功能：	-
后桥限滑差速器/差速锁：	差速锁
天窗类型：	●可开启式全景天窗
天窗尺寸(mm)：	-
运动外观套件：	-
铝合金轮毂：	●
电动吸合门：	-
电动后备厢：	●
后备厢感应开启：	●
电动后备厢位置记忆：	●
车顶行李架：	●
主动进气格栅：	-
方向盘材质：	●皮质
方向盘调节范围：	上下+前后
方向盘电动调节：	-
多功能方向盘：	●
方向盘换挡：	-
方向盘加热：	-
方向盘记忆：	-
行车电脑显示屏功能：	●行车信息
全液晶仪表盘：	-
液晶仪表盘尺寸：	5英寸
HUD抬头数字显示：	-
车载行车记录仪：	●
手机无线充电：	-
座椅材质：	仿皮
运动风格座椅：	-
前排座椅高低调节：	●驾驶席
前排座垫倾角调节：	●驾驶席
前排腰部支撑调节：	-
前排肩部支撑调节：	-
主/副驾驶座电动调节：	主● / 副●
副驾驶席座椅后排电动可调：	-
后排座椅调节：	●靠背调节 ●前后调节
后排座椅电动调节：	-
电动座椅记忆：	-
方向盘/座椅舒适进出：	-
前/后排座椅加热：	前- / 后-
前/后排座椅通风：	前- / 后-
前/后排座椅按摩：	前- / 后-
后排座椅放倒形式：	比例放倒
第三排座椅：	●
座椅布局形式：	2+3+2
前/后座中央扶手：	前● / 后●
后排杯架：	●
空调调节方式：	●自动
温度分区控制：	●三区
后排独立空调：	●
后座出风口：	●
车内PM2.5过滤装置：	●
车载空气净化器：	-
车载冰箱：	-
近光灯光源：	LED
远光灯光源：	LED
大灯特殊结构：	●矩阵式
自适应远近光灯：	●
日间行车灯：	●
自动头灯：	●
转向辅助灯：	●
随动转向大灯(AFS)：	-
前雾灯：	-
前大灯雨雾模式：	●
大灯高度可调：	●
大灯清洗装置：	-
大灯延时关闭：	●
车内氛围灯：	-
电动车窗：	●全车
车窗一键升/降：	●全车
车窗防夹手功能：	●全车
防紫外线/隔热玻璃：	●
后视镜电动调节：	●
外后视镜加热：	●
后视镜电动折叠：	●
后视镜锁车自动折叠：	●
后视镜倒车自动下翻：	-
后视镜记忆：	-
内/外后视镜自动防眩目：	内● / 外-
后风挡遮阳帘：	-
后排侧遮阳帘：	-
后排侧隐私玻璃：	●
遮阳板化妆镜：	●主驾驶+照明灯 ●副驾驶+照明灯
后雨刷：	●
感应雨刷：	●
中控台彩色大屏：	●
中控台大屏尺寸：	12.8英寸
中控屏操作方式：	●触控式
GPS导航系统：	●
实时路况信息显示：	●
手机互联/映射：	-
车联网：	●
道路救援呼叫：	●
语音识别控制系统：	●多媒体系统 ●导航 ●电话 ●空调 ●天窗
手势控制：	-
蓝牙/车载电话：	●
中控液晶屏分屏显示：	-
车载电视：	-
后排液晶屏：	-
后排中央控制系统：	-
接口类型：	●USB ●SD
220V/230V电源：	●
后备厢12V电源接口：	●
CD/DVD：	-
扬声器品牌：	-
扬声器数量：	标配:7
主动降噪系统：	-
备注：	-
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