【太平洋汽车网 导购频道】回望历史，我们对马自达3昂克赛拉的称谓实在是有太多种，福美来、马自达3、星骋、Axela昂克赛拉到现在的马自达3昂克赛拉。说出来你可能不敢信，马自达3的历史也有厚厚的一叠，尽管我们所熟悉的是从2003年那一代的福美来开始的，但其实在这之前它已经走过了漫漫岁月。

　　在1998年海南马自达福美来上市之前，其实它已经从1963年到1998年经历了八代更迭，彼时它的名字叫做Familia，而福美来正是由Familia的谐音而来。

第一代Familia

海南马自达福美来

　　2003年，马自达为Familia启用了新的名字，在日本唤为Axela(也就是我们熟悉的昂克赛拉），在欧美叫做Mazda 3。

　　2006年，由长安马自达投产的第一代马自达3上市。那个时候的市场竞争并没有现在这么激烈，这一代马自达3的国产犹如一阵春风，撩起了消费者对于“美”的向往。国产第一代马自达3最开始提供了2.0L发动机，最大动力150PS，后期再增添了1.6L的动力。

　　2008年马自达3两厢版开始以进口的形式在国内销售，两厢版本采用了与三厢版相同的动力，同样为1.6L与2.0L两种排量。当时，第二代马自达3三厢版并未与两厢版一同引入国内，而是到2011年才正式上市，并拥有了一个中文名——马自达3星骋。在外观设计上，与两厢车型基本保持一致。

　　在2014年，长安马自达推出了第三代马自达3车型，而采用全新家族语言的马自达3与它的前任们完全不一样，马自达“魂动KODO—SoulofMotion”理念带来了更为现代与犀利的外观造型，作为长安马自达旗下应用马自达“创驰蓝天”技术的国产车型之一，Axela昂克赛拉为消费者提供了1.5L和2.0L两款高压缩比汽油直喷发动机。第三代马自达3同样提供了两厢与三厢版车型，并在后期车型上，全系配有马自达自主研发的加速度矢量控制技术，即GVC技术，带给驾驶者更好的驾驶感。

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　　到了今年，在成都车展上长安马自达推出了次时代马自达3车型，并重新定名为MAZDA 3昂克赛拉，它究竟会给我们带来怎样的不同的？