【太平洋汽车网 行情频道】一场关于剥离的实验，一辆热情的大玩具。

　　关于领克的产品，向来都要用热情来形容。

　　就像我第一次听到The 2 Bears的音乐，绝对是夜店音乐中的一股清流。

　　Bass的质感和点缀恰到好处，很容易找到合适的节奏加入进来。

　　适当的男声散落在曲中，音色随性却享受:“Just move your body, tonight.”

　　2.0TD的动力放到这么小的一台车上，理智被战胜只是时间的问题。

　　如果你还恰巧打开了这套Infinity的音响，那嘴角怕是要翘到天上了吧。

　　尽管这是个愿意与霓虹灯和黑夜为伴的家伙，但我还是打算做一场实验，没有在晚上将它带到十三，

　　而是顶着太阳，把它带进了山。

　　我知道听起这很荒唐，像突然用Beats听起了爵士，但却意外的收获了这辆大玩具安静的一面。

　　招牌式的LED日间行车灯即便在刺眼的阳光下依然拥有着极高的辨识度。

　　每一个尾灯的光源都能在锁定和解锁时依次点亮，玩味十足。

　　两块硕大的电子屏幕全部都为驾驶者服务，一块负责安全，一块负责享受。

　　100%可以确定的的是，这是辆热情的车，且无法剥离。

　　所以即便深处如此安适的地方，你也没法抑制驾驶它的冲动。

　　于是我都不太确定广播里传来的是什么歌曲，就开始了短暂却精彩的驾驶。

　　就像一首好歌可以激发人的创作欲，一辆热情的车也可以。

　　在朋友的配合下，我有幸制作了一只小片。希望短暂的剥离乐曲中Bass，用不一样的角度看待Lynk&Co的热情。

　　尽管采用了225/45 R18的轮胎，碎石路段，传递到屁股的振动和耳部的噪音却得到了有效的抑制。

　　柏油路上的回馈相对来说更为清晰，得益于超过1.8的超宽车身，弯道内的稳定感很强，但出弯补油时突如其来的动力介入却增添了几分不安。

　　拍摄结束，是时候把它还给夜色了，让The 2 Bears充满车箱。

　　领克之所以令我兴奋，不是在于它已经拥有的，而恰恰是那些它还未拥有-比如说名声。别误会，领克的起点非常高，来自沃尔沃的支持，让它在诞生之初便拥有了一定的溢价能力，但如果对标BBA等豪华车，显然还有很长的路需要走；如果和同龄的新品牌横向比较，你一定会为它的老成惊讶，无论是产品的生产设计还是营销服务，完全是一副YOG（年轻的老炮）姿态。记得领克02 2.0TD的时候我写过，领克不是那种会吹捧“买车才能拥有任性生活”的品牌，而是“希望帮你拥有更任性生活”的品牌。也许对一个新生品牌，看起来这是并不是一个聪明的设定，但也恰恰是一个新生品牌树立品牌忠诚的绝佳方案，试想一下“成功的人坐奔驰开宝马”这句话中，他们是先成功还是先买车的呢？把自己营销给下一代用户，怎么想都是相当明智的一步不是吗？

　　（图/文/摄：太平洋汽车网 贵阳01）