【太平洋汽车网 技术频道】时至今日，买车堪比“选对象”，车的颜值不入眼，消费者基本上就不考虑了。不过，汽车本质上还是一种代步工具，过分强调颜值的重要性，似乎与其工具属性有所背离，也不符合我们用车的核心诉求——在代步的同时，还能确保车内乘员的健康与安全，“内在美”同样重要。在颜值当道的今天，东风雪铁龙依然强调“内在美”的重要性，并付诸实现，究竟是什么原因让他们有底气坚持下去？

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分期购车获取低价

　　在今年9月举行的成都车展上，东风雪铁龙发布了品牌全新服务承诺，推出 “家一样的关怀2.0”升级版，在现有行业“三包”政策的基础上，进一步保护消费者权益。其中，“7天内可退换车”的政策尤其抢眼，指的是在购车7天内，因产品质量问题需要更换发动机、变速器或其主要零件的，消费者可以在购车网点退换车。

　　目前，东风雪铁龙品牌全新服务承诺已经落地实施，敢制定这样的服务承诺，肯定是对自家产品品质有充足的信心，否则就是自己挖坑自己跳了。为了展示品牌底气，东风雪铁龙特意组织了一次品质探秘活动，诠释全新服务承诺背后那些看不见的品质保证。



 

用料：满足法规及客户要求



　　当今国内外汽车材料朝着“绿色健康、经济可靠、安全舒适、低碳环保”这一方向发展。神龙公司结合这一发展方向开展产品的材料开发设计，确保东风雪铁龙旗下产品“满足法规要求、满足客户要求、实现国内行业领先水平”。而在产品用料方面，东风雪铁龙主要从以下方面着手：





1

 


360°全方位防护




　　这里说的“全方位防护”，其实指的是车身整体用料对安全系数的明显提升。据介绍，东风雪铁龙产品的车身关键部位使用1500MPa级热成型材料，这种材料有个比较牛掰的名称，俗称“航母级材料”。1500MPa级对大家而言可能比较抽象，可以理解成每平方厘米的面积上可承受15吨的力，相当于潜艇的强度水平。

　　车身材料除了要具备高强度特性之外，还需要在耐腐蚀方面有突出表现，才不至于让消费者的车开了两三年就出现车身锈蚀穿孔。而车身的钢板用材与整车的防腐蚀性能息息相关，也是重点一环（另一环是油漆材料体系，特别是电泳）。

　　单单这项，相较于普通板材的成本就要高出20%。为了保证整车的耐腐蚀性，东风雪铁龙确实是下本了，产品防腐蚀性能目标也号称与欧洲保持一致。





２

 


车内材料保障健康




　　如今市场上很多新车给人的印象是“气味大”，只要坐进车内，就能闻到一股刺激性气味，而且久久不能散，什么茶叶包柚子皮活性炭祛味工具统统无效。车内这些有气味、挥发性的有机物，简称VOC，可以挥发出很多致癌的有害有机物，是影响车内乘员健康的头号敌人。

　　国家有关部门已于2012年正式实施《乘用车内空气质量评价指南》，严格控制五苯三醛、苯、甲苯、乙苯、二甲苯、苯乙烯、甲醛、乙醛、丙烯醛等有害物质。

　　其实，早在2006年，神龙公司就已经开始在国内汽车行业开展车内空气质量的控制体系建立工作。

３

 


材料实验室参观




　　光说不展示，始终缺少一些说服力。因此，东风雪铁龙在此次活动中安排了材料实验室的参观环节，并且采取完全开放的姿态，让活动参与者都能亲自见识东风雪铁龙在材料试验领域所做的工作。