《强迫郑》第8期 让我日久生情的一辆车
2019年10月16日 00:10
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【太平洋汽车网 导购频道】15万级的市场一直都是各个车企的兵家必争之地，除了个性化较强的运动型车之外，更多的还是像大众朗逸一样注重家用的合资车型，但随着自主品牌近年来的迅速崛起，有不少优秀的产品已经可以与这些合资车型一决高下了，甚至在一些细节的部分还要更出色，这就是今天我为你们带来的广汽传祺GA6。
照例还得强调一下强迫郑是个啥
抛出这个问题是想让你们记住我的大名，用个小学生都看得懂的公式就是：强迫症+郑鹏展=强迫“郑”。这么解释要是再明白不了就可以拉到最下面评论区咱好好儿聊聊了。说句心里话，以往常规的内容做得多了，无论是从想法还是创意方面都存在思维惰性。所以作为一名有理想有追求的90后小编，我也想尝试点儿不一样的，毕竟折腾还是得趁年轻，你说呢。
那么言归正传，《强迫郑》是我们的一档更加贴近现实用车感受的小栏目，实拍和评测做得太多，有时候反而不知道哪款车好了，但是不打紧，咱这栏目最终的目的就是用最直观、最大白话的方式告诉你一辆车的优点和不足，没什么多余的废话，也不凑图拼字儿，反正总结一句话就是不耽误您时间，全是干货但一点儿都不噎嗓子。
往期回顾您看这儿
掐指一算这栏目也已经有了好几期了，放几个链接是为了让你们能看到之前的精彩内容。其实有时候这种回顾方式除了能让各位老哥更快地找到自己想看的车型，也是对自己编辑生涯的一个记录。所以为了咱们更好地成长和更优质的内容，有什么想看的车或者好的建议还得麻烦小哥哥给评论一下子。一一回复有点儿不现实，但是有针对性的提问和建议咱绝对不含糊。
《强迫郑》第1期 欧拉R1的“崩溃”设计
《强迫郑》第2期 VV7升级款能治愈我？
《强迫郑》第3期 CS85 COUPE运动够味儿
《强迫郑》第4期 哈弗F7x的豪华到底有多香？
《强迫郑》第5期 老妹儿想要台敞篷车
《强迫郑》第6期 媳妇儿咱们买辆皮卡吧
《强迫郑》第7期 看宋Pro如何拯救我的病
这次出差的待遇不一般
像干我们这行儿的一般都有个共同点，就是在不同的地方开不同的车。不过因为我的“强迫症”症状愈发明显，这次出差公司给我的待遇还真的挺不错，专人专车接送不说，还换着花样儿让我体验不同的车款。可能是因为刚入职的小弟在车辆的选择上还是太嫩，但这样做的好处就是让我这样一个“合资固化者”体验到了自主品牌的优秀产品和这几年的进步。
新潮还是沉稳 90后的心中自有答案
每次提到外观都会用到见仁见智这四个字，时间长了其实也就对它不感冒了，其实说到底我们的主观感受还是占了审美的很大一部分比例。广汽传祺GA6全新的家族化设计让它看上去大气了不少，起码有了中级车的气势和体量，为了最大程度地满足年轻消费者的需求，年轻化的外观也让其增色不少。而朗逸作为这个价位中的常年销冠，自然也有其自身的优势，恪守中庸之道虽说在当下的市场中对于第一印象的深入越来越感到疲软，但凭借之前积攒的口碑和市场保有量还是在消费者心中占据一席之地的，这次的碰撞到底谁能胜出，可能每个年龄段的人群心中都有着不同的答案。
科技和豪华的碰撞 GA6的内饰不简单
记得当时有一篇写BBA内饰比拼的文章，留言区并没有对这篇文章进行过多的点评，反而是各品牌的车主们互相喷得不亦乐乎。但反问一下自己，作为消费者而言，花同样的价格谁不想要更好的？广汽传祺GA6在内饰方面所下的功夫虽不能称得上惊艳，但十有八九的豪华感和科技感是一样没落下，贯穿式的仪表和中控屏让驾驶位有了环抱式的科技体验，光这一点，就足以加个50分。
简约与实用的共存 朗逸还是经典的样子
但有的人可能会说广汽传祺GA6的电子设备复杂我玩儿不转，其实我想说目前看来以后的车型只有比这个更复杂可玩儿性更高的，不可能还是90年代的那种一排按键一目了然的典型家用车，毕竟新时代赋予了汽车更多重的意义，不过如果你是个怀旧经典的人，那么可以庆幸一下还有大众朗逸一直照顾着你。
驾驶感受不尽相同 我选更舒服的
作为一个“伪”大众车主，我对自己开的明锐旅行上面所搭载的EA211是很满意的，因为除了在燃油经济性上表现不错外，烧机油的现象似乎也较上一代机器得到了改善。朗逸提供的1.5L自然吸气发动机是继那个1.4T+7DSG黄金搭配的又一个选择，不过要跟广汽传祺GA6的1.5T相比，动力上可能就要差一些了，关键是拿出同属AT家族的变速箱来说，可能GA6的驾驶和乘坐感受会让人感觉买车的钱花得更舒服。
合资和自主不存在优劣 买喜欢的就好
以前谈到自主车型我们脑海里的第一印象无非就是品控做工这种基础的东西，但不知道你们有没有发现一件事，当同等价位的自主品牌的配置和用料领先于合资车多年时，经过多年的技术沉淀将车辆的驾驶感受提升以比肩众多合资车时，在产品实力方面便是毋庸置疑的。虽然眼前的对手摆起了车海战术，不过并不影响一些优秀的自主车型脱颖而出。而就是在这样的环境下，用心做产品的企业才会在市场寒冬的优胜劣汰中成为耀眼的一束光。（图/文/摄：太平洋汽车网 郑鹏展）
照例还得强调一下强迫郑是个啥
抛出这个问题是想让你们记住我的大名，用个小学生都看得懂的公式就是：强迫症+郑鹏展=强迫“郑”。这么解释要是再明白不了就可以拉到最下面评论区咱好好儿聊聊了。说句心里话，以往常规的内容做得多了，无论是从想法还是创意方面都存在思维惰性。所以作为一名有理想有追求的90后小编，我也想尝试点儿不一样的，毕竟折腾还是得趁年轻，你说呢。
那么言归正传，《强迫郑》是我们的一档更加贴近现实用车感受的小栏目，实拍和评测做得太多，有时候反而不知道哪款车好了，但是不打紧，咱这栏目最终的目的就是用最直观、最大白话的方式告诉你一辆车的优点和不足，没什么多余的废话，也不凑图拼字儿，反正总结一句话就是不耽误您时间，全是干货但一点儿都不噎嗓子。
往期回顾您看这儿
掐指一算这栏目也已经有了好几期了，放几个链接是为了让你们能看到之前的精彩内容。其实有时候这种回顾方式除了能让各位老哥更快地找到自己想看的车型，也是对自己编辑生涯的一个记录。所以为了咱们更好地成长和更优质的内容，有什么想看的车或者好的建议还得麻烦小哥哥给评论一下子。一一回复有点儿不现实，但是有针对性的提问和建议咱绝对不含糊。
《强迫郑》第1期 欧拉R1的“崩溃”设计
《强迫郑》第2期 VV7升级款能治愈我？
《强迫郑》第3期 CS85 COUPE运动够味儿
《强迫郑》第4期 哈弗F7x的豪华到底有多香？
《强迫郑》第5期 老妹儿想要台敞篷车
《强迫郑》第6期 媳妇儿咱们买辆皮卡吧
《强迫郑》第7期 看宋Pro如何拯救我的病
这次出差的待遇不一般
像干我们这行儿的一般都有个共同点，就是在不同的地方开不同的车。不过因为我的“强迫症”症状愈发明显，这次出差公司给我的待遇还真的挺不错，专人专车接送不说，还换着花样儿让我体验不同的车款。可能是因为刚入职的小弟在车辆的选择上还是太嫩，但这样做的好处就是让我这样一个“合资固化者”体验到了自主品牌的优秀产品和这几年的进步。
新潮还是沉稳 90后的心中自有答案
每次提到外观都会用到见仁见智这四个字，时间长了其实也就对它不感冒了，其实说到底我们的主观感受还是占了审美的很大一部分比例。广汽传祺GA6全新的家族化设计让它看上去大气了不少，起码有了中级车的气势和体量，为了最大程度地满足年轻消费者的需求，年轻化的外观也让其增色不少。而朗逸作为这个价位中的常年销冠，自然也有其自身的优势，恪守中庸之道虽说在当下的市场中对于第一印象的深入越来越感到疲软，但凭借之前积攒的口碑和市场保有量还是在消费者心中占据一席之地的，这次的碰撞到底谁能胜出，可能每个年龄段的人群心中都有着不同的答案。
科技和豪华的碰撞 GA6的内饰不简单
记得当时有一篇写BBA内饰比拼的文章，留言区并没有对这篇文章进行过多的点评，反而是各品牌的车主们互相喷得不亦乐乎。但反问一下自己，作为消费者而言，花同样的价格谁不想要更好的？广汽传祺GA6在内饰方面所下的功夫虽不能称得上惊艳，但十有八九的豪华感和科技感是一样没落下，贯穿式的仪表和中控屏让驾驶位有了环抱式的科技体验，光这一点，就足以加个50分。
简约与实用的共存 朗逸还是经典的样子
但有的人可能会说广汽传祺GA6的电子设备复杂我玩儿不转，其实我想说目前看来以后的车型只有比这个更复杂可玩儿性更高的，不可能还是90年代的那种一排按键一目了然的典型家用车，毕竟新时代赋予了汽车更多重的意义，不过如果你是个怀旧经典的人，那么可以庆幸一下还有大众朗逸一直照顾着你。
驾驶感受不尽相同 我选更舒服的
作为一个“伪”大众车主，我对自己开的明锐旅行上面所搭载的EA211是很满意的，因为除了在燃油经济性上表现不错外，烧机油的现象似乎也较上一代机器得到了改善。朗逸提供的1.5L自然吸气发动机是继那个1.4T+7DSG黄金搭配的又一个选择，不过要跟广汽传祺GA6的1.5T相比，动力上可能就要差一些了，关键是拿出同属AT家族的变速箱来说，可能GA6的驾驶和乘坐感受会让人感觉买车的钱花得更舒服。
合资和自主不存在优劣 买喜欢的就好
以前谈到自主车型我们脑海里的第一印象无非就是品控做工这种基础的东西，但不知道你们有没有发现一件事，当同等价位的自主品牌的配置和用料领先于合资车多年时，经过多年的技术沉淀将车辆的驾驶感受提升以比肩众多合资车时，在产品实力方面便是毋庸置疑的。虽然眼前的对手摆起了车海战术，不过并不影响一些优秀的自主车型脱颖而出。而就是在这样的环境下，用心做产品的企业才会在市场寒冬的优胜劣汰中成为耀眼的一束光。（图/文/摄：太平洋汽车网 郑鹏展）
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