全新一汽-大众T-ROC探歌R-Line车展上市 售价15.8-17.68万
2019年10月04日 20:52
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【太平洋汽车网 第19届东莞国际车展频道】2019年10月04日,第19届东莞国际车展正式拉开帷幕。全新一汽-大众T-ROC探歌R-Line系列正式上市,官方指导售价15.8-17.68万元,新车新增加“贝加尔湖”蓝配色供用户选择。
大众T-ROC探歌R-Line整体轮廓沿用了标准版的扁平化设计理念,车身线条锐利,层次分明的塑造出了各个块面,这也是目前大众最为主流的设计语言。而细节上,还大量新增了2019年日内瓦车展刚刚亮相的T-ROC R高性能车上的设计元素,包括:前格栅上的醒目“R”标识、下方的R-Line专属的包围等。其中新样式的包围,还内嵌了性能车专属的蜂窝状网格,搭配多条贯穿式熏黑镀铬条,拉宽了整车的视觉感觉,而两旁环绕闭合式的LED行车灯,也换成了纵向竖直样式,好似一堆獠牙,给人一种来者不善的既视感。
大众T-ROC探歌R-Line则面与标准版车型大致相同,双腰线的设计将原本平面化的侧面瞬间立体起来,而翼子板新增的R-Line标识也有腰线完美切合,毫无突兀感;值得一提的是,新车还新增了两款专属18英寸轮毂,造型更为运动。车尾,新车与大众最新发布的车型一样,将T-ROC标识移至大众LOGO下方(俗话说就怕大众底下带字母),但不得不说这样的设计确实质感提升许多;下方看上去似乎是外露式双边排气,但其实还是隐藏式的,看来想拥有真四出的话,还是得考虑T-ROC R。
大众T-ROC探歌R-Line整体内饰布局和探歌基本一致,有趣的是探歌主打年轻个性化的“内饰与车身同色设计”就不能在探歌R-Line上见到了。为了突出R-Line车型的运动气质,探歌R-Line全系采用黑色内饰,并且采用了象征其身份的全新Dinamic高级材质运动座椅和R-Line专属的方向盘。
动力方面,探歌R-Line全系标配大众最新一代EA211系列1.4TSI发动机,最大功率110kW,最大扭矩250N·m,匹配7速湿式双离合变速箱。
毫无疑问,一汽-大众将轿车领域的成功经验,通过T-ROC探歌带到了SUV领域。可以说,T-ROC探歌不仅是开启一汽-大众SUV时代的开山之作,更是献给当代年轻人的梦想之车。我们有理由相信,凭借强大的产品实力和自信无畏的品牌精神,T-ROC探歌必将陪伴更多的年轻消费者探索未知、且行且歌。(图/文/摄:太平洋汽车网 黄飞宇)
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| 一汽-大众探歌R-Line 指导售价 | |
| 车型 | 售价(万元) |
| 230TSI R-Line | 15.88 |
| 280TSI R-Line | 16.38 |
| 280TSI R-Line Pro | 17.68 |
大众T-ROC探歌R-Line整体轮廓沿用了标准版的扁平化设计理念,车身线条锐利,层次分明的塑造出了各个块面,这也是目前大众最为主流的设计语言。而细节上,还大量新增了2019年日内瓦车展刚刚亮相的T-ROC R高性能车上的设计元素,包括:前格栅上的醒目“R”标识、下方的R-Line专属的包围等。其中新样式的包围,还内嵌了性能车专属的蜂窝状网格,搭配多条贯穿式熏黑镀铬条,拉宽了整车的视觉感觉,而两旁环绕闭合式的LED行车灯,也换成了纵向竖直样式,好似一堆獠牙,给人一种来者不善的既视感。
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大众T-ROC探歌R-Line则面与标准版车型大致相同,双腰线的设计将原本平面化的侧面瞬间立体起来,而翼子板新增的R-Line标识也有腰线完美切合,毫无突兀感;值得一提的是,新车还新增了两款专属18英寸轮毂,造型更为运动。车尾,新车与大众最新发布的车型一样,将T-ROC标识移至大众LOGO下方(俗话说就怕大众底下带字母),但不得不说这样的设计确实质感提升许多;下方看上去似乎是外露式双边排气,但其实还是隐藏式的,看来想拥有真四出的话,还是得考虑T-ROC R。
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大众T-ROC探歌R-Line整体内饰布局和探歌基本一致,有趣的是探歌主打年轻个性化的“内饰与车身同色设计”就不能在探歌R-Line上见到了。为了突出R-Line车型的运动气质,探歌R-Line全系采用黑色内饰,并且采用了象征其身份的全新Dinamic高级材质运动座椅和R-Line专属的方向盘。
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动力方面,探歌R-Line全系标配大众最新一代EA211系列1.4TSI发动机,最大功率110kW,最大扭矩250N·m,匹配7速湿式双离合变速箱。
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毫无疑问,一汽-大众将轿车领域的成功经验,通过T-ROC探歌带到了SUV领域。可以说,T-ROC探歌不仅是开启一汽-大众SUV时代的开山之作,更是献给当代年轻人的梦想之车。我们有理由相信,凭借强大的产品实力和自信无畏的品牌精神,T-ROC探歌必将陪伴更多的年轻消费者探索未知、且行且歌。(图/文/摄:太平洋汽车网 黄飞宇)
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