以实力见真章！上汽MAXUS V90
2019年09月25日 09:10
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【太平洋汽车网 行情频道】面向高端轻客市场的V90的问世，意味着上汽MAXUS“三车战略”布局的完成，同时也是上汽MAXUS朝着“轻客行业第一”目标迈进的关键所在。
上汽MAXUS V90售价区间为14.78万元-28.76万元，除了常规的车型外，上汽MAXUS V90还提供警用、医疗、工程等多类专用定制改装车型服务，满足不同领域的出行需求。
“三车战略”展开全面布局
受法规和经济的共同影响，轻客市场连续四年销量下滑。2019年1-7月，国内轻客市场累计销售17.18万辆，同比下降7.5%。在车市遇冷的大环境下，商乘并举的上汽大通公司7月销量逆势同比大增77.21%。
上汽集团副总裁蓝青松在采访中表示，上汽大通公司自2011年开始做宽体轻客，五年磨一剑推出上汽MAXUS V90，将深入房车市场，探索客车等新的细分领域。此外，上汽MAXUS V90对标国际知名宽体轻客品牌，定位高端，将助力上汽MAXUS进一步打开出口海外市场。目前，出口业务占上汽大通公司总业务的20%，目标是提升至30%。
上汽MAXUS V90将与V80 PLUS、V80共同形成宽体轻客“三车战略”，全面覆盖宽体轻客的各种用途。上汽MAXUS V90定位高端，V80 PLUS定位中高端，V80经典款是入门级车型，价格下探到10万区间。
全面定制打造更强产品力
上汽MAXUS V90基于首创的柔性架构开发，可为用户提供包括3种轴距、3种顶高和4种车长的7种车身结构选择的轻客领域更全车型，更大限度地满足不同用户对用车尺寸的需求。同时，上汽MAXUS V90提供全新动力组合，包括6AT、6AMT手自一体和6MT手动挡3种变速箱,提供更全的动力组合。
外观尽显商务大气
外观造型方面，上汽MAXUS V90前脸运用家族式“智聚八方”八边形大面积格栅，中间以四条横向镀铬饰条装饰，彰显高端商务气质；突破了传统轻客的单调性，总计9种颜色可供选择，甚至可以根据用户需求提供更多个性化的喷漆颜色。
新车侧面造型干练大气，凸起的翼子板及黑色包围为车辆增添了层次感。
车尾采用两开门设计，可180度打开，沿用了“众”字标识。
灯光方面，上汽MAXUS V90装配宽体轻客首款LED大灯。支持高度调节、自动感应的Full LED星光大灯及“戈”型韵光日间行车灯，照明亮度更高；配备超长尺寸纵向全LED尾灯，提高了车灯的提示性，也让尾部设计更加出彩。
上汽MAXUS V90整车高强度钢占比超过了54%，并将激光焊接和热成型等技术移植到宽体轻客上。
另外，上汽MAXUS V90还可提供多种车身尺寸，其中车身长达6682mm，顶高至高达2735mm，轴距可达3760mm，为宽裕的车内空间提供保障。
内饰设计宽松舒适
内饰方面，坐上驾驶室首先看到的是集成丰富多媒体及车辆控制按钮的方向盘，采用皮革包裹。
环顾车内，整体的深浅双色配色赋予了车辆更加时尚的设计感及轿车化元素。
新车超两米的车身宽度让第一排坐3人也不显拥挤。全景式侧窗、同平面推拉窗扩展了驾乘视野，加持主副驾6安全气囊增强行车安全。
空间布局方面，上汽MAXUS V90可以根据需要选择7座-18座的布局，一体式头枕座椅厚实，外侧配有折叠扶手，再加上车身具有高顶和超高顶，且密封静音效果很好，十分适合商务客运。
储物空间方面，除眼镜盒、手套箱、车门储物格外，车辆在第一排上方还设计了两处开放式储物槽，方便运输人存放工作票据等轻便物品。
挡位试驾灵活省劲
此次的媒体试驾活动，我们分别试驾了6MT与6AT车型，体验了百米加速、急刹车和S形绕桩等项目。
在实际驾驶当中，6MT版的V90调教灵敏，换挡杆设计靠近右手，驾驶操作便捷。起步后轻点油门，速度即可轻松提到40km/h，刹车也很果断。
掉头之后进入绕桩区域，上汽MAXUS V90的方向很精准；后视镜视野开阔，方便控制车辆紧贴三角桩通过连续弯道，不会因为转向过度发生甩尾。
上汽MAXUS V90搭载ADAS 智能驾驶辅助系统包括ACC、AEB、LDW和FCW等，在上汽MAXUS V90行驶过程中可以实时感应周围的环境，提供驾驶便利的同时预知风险。
其中，ACC自适应巡航系统能实现从30-120 km/h自动跟车；如遇紧急状态，AEB自动刹车将快速介入，避免事故发生。LDW车道偏离预警系统可通过报警提醒驾驶员上汽MAXUS V90出现车道偏离，避免交通事故发生。FCW则通过雷达系统时刻监测前方车辆，将潜在的碰撞危险及时向驾驶者预警。
“上汽π”动力高效稳定
在最备受受运输人关注的动力方面，上汽MAXUS V90搭载全新2.0T高性能柴油机“上汽π”，具备连续可变进气涡流阀、两级涡轮增压、分离式冷却等八项国际领先技术，功率高达148马力、峰值扭矩达375N·m，动力性能、排放标准及静音水平等都有所提升。
相比同级产品，上汽MAXUS V90已完成国六排放标准升级，满足目前全球最严格的排放法规要求；功率提升30%、低速扭矩提升15%。
车辆风阻系数既和油耗有密切关系，也和噪音有极大关系。上汽MAXUS V90车身采用空气动力学设计，使得风阻系数仅0.335，处于行业领先水平。另外，该车采用了双质量飞轮、饶性联轴器等十多项全新NVH技术，加持低风阻实现怠速时车内噪音47分贝。
上汽MAXUS V90在燃油经济性方面也有不错的表现，装配了其首创的智能启停、EPS等先进科技，实际用车百公里综合油耗7.6L左右，较同类产品节能25%。
凭借柔性架构开发优势，V9具备前驱、后驱两种不同驱动形式。此外，上汽MAXUS V90还是行业少有配备Eco、Nomal、Power等3种驾驶模式的宽体轻客车型，实现节能省油、行驶效率两不误。
智能科技高度定制
在互联网时代，车辆智能水平将直接影响用户的体验。上汽MAXUS V90可选配10.1寸高清中控触摸大屏及4.2英寸液晶组合仪表，打造高端科技的驾乘体验。
值得一提的是，上汽MAXUS V90还应用了全新一代智能网联系统——蜘蛛智联，并首创“发动机智能”在线服务，无论是在车辆管理、用车服务还是环境感知等方面，都能提供切实的帮助。
消费升级时代的全面到来，让人们对车辆的选择越来越多元化，对车辆的要求也越来越高。随着道路运输效率的不断提高，上汽MAXUS V90将凭借领先一步的产品力及独特的C2B智能定制模式，更轻松地满足用户愈加复杂的出行需求，领跑整个高端智能宽体市场。（图/文/摄：太平洋汽车网 石家庄01）
上汽MAXUS V90售价区间为14.78万元-28.76万元，除了常规的车型外，上汽MAXUS V90还提供警用、医疗、工程等多类专用定制改装车型服务，满足不同领域的出行需求。
“三车战略”展开全面布局
受法规和经济的共同影响，轻客市场连续四年销量下滑。2019年1-7月，国内轻客市场累计销售17.18万辆，同比下降7.5%。在车市遇冷的大环境下，商乘并举的上汽大通公司7月销量逆势同比大增77.21%。
上汽集团副总裁蓝青松在采访中表示，上汽大通公司自2011年开始做宽体轻客，五年磨一剑推出上汽MAXUS V90，将深入房车市场，探索客车等新的细分领域。此外，上汽MAXUS V90对标国际知名宽体轻客品牌，定位高端，将助力上汽MAXUS进一步打开出口海外市场。目前，出口业务占上汽大通公司总业务的20%，目标是提升至30%。
上汽MAXUS V90将与V80 PLUS、V80共同形成宽体轻客“三车战略”，全面覆盖宽体轻客的各种用途。上汽MAXUS V90定位高端，V80 PLUS定位中高端，V80经典款是入门级车型，价格下探到10万区间。
全面定制打造更强产品力
上汽MAXUS V90基于首创的柔性架构开发，可为用户提供包括3种轴距、3种顶高和4种车长的7种车身结构选择的轻客领域更全车型，更大限度地满足不同用户对用车尺寸的需求。同时，上汽MAXUS V90提供全新动力组合，包括6AT、6AMT手自一体和6MT手动挡3种变速箱,提供更全的动力组合。
外观尽显商务大气
外观造型方面，上汽MAXUS V90前脸运用家族式“智聚八方”八边形大面积格栅，中间以四条横向镀铬饰条装饰，彰显高端商务气质；突破了传统轻客的单调性，总计9种颜色可供选择，甚至可以根据用户需求提供更多个性化的喷漆颜色。
新车侧面造型干练大气，凸起的翼子板及黑色包围为车辆增添了层次感。
车尾采用两开门设计，可180度打开，沿用了“众”字标识。
灯光方面，上汽MAXUS V90装配宽体轻客首款LED大灯。支持高度调节、自动感应的Full LED星光大灯及“戈”型韵光日间行车灯，照明亮度更高；配备超长尺寸纵向全LED尾灯，提高了车灯的提示性，也让尾部设计更加出彩。
上汽MAXUS V90整车高强度钢占比超过了54%，并将激光焊接和热成型等技术移植到宽体轻客上。
另外，上汽MAXUS V90还可提供多种车身尺寸，其中车身长达6682mm，顶高至高达2735mm，轴距可达3760mm，为宽裕的车内空间提供保障。
内饰设计宽松舒适
内饰方面，坐上驾驶室首先看到的是集成丰富多媒体及车辆控制按钮的方向盘，采用皮革包裹。
环顾车内，整体的深浅双色配色赋予了车辆更加时尚的设计感及轿车化元素。
新车超两米的车身宽度让第一排坐3人也不显拥挤。全景式侧窗、同平面推拉窗扩展了驾乘视野，加持主副驾6安全气囊增强行车安全。
空间布局方面，上汽MAXUS V90可以根据需要选择7座-18座的布局，一体式头枕座椅厚实，外侧配有折叠扶手，再加上车身具有高顶和超高顶，且密封静音效果很好，十分适合商务客运。
储物空间方面，除眼镜盒、手套箱、车门储物格外，车辆在第一排上方还设计了两处开放式储物槽，方便运输人存放工作票据等轻便物品。
挡位试驾灵活省劲
此次的媒体试驾活动，我们分别试驾了6MT与6AT车型，体验了百米加速、急刹车和S形绕桩等项目。
在实际驾驶当中，6MT版的V90调教灵敏，换挡杆设计靠近右手，驾驶操作便捷。起步后轻点油门，速度即可轻松提到40km/h，刹车也很果断。
掉头之后进入绕桩区域，上汽MAXUS V90的方向很精准；后视镜视野开阔，方便控制车辆紧贴三角桩通过连续弯道，不会因为转向过度发生甩尾。
上汽MAXUS V90搭载ADAS 智能驾驶辅助系统包括ACC、AEB、LDW和FCW等，在上汽MAXUS V90行驶过程中可以实时感应周围的环境，提供驾驶便利的同时预知风险。
其中，ACC自适应巡航系统能实现从30-120 km/h自动跟车；如遇紧急状态，AEB自动刹车将快速介入，避免事故发生。LDW车道偏离预警系统可通过报警提醒驾驶员上汽MAXUS V90出现车道偏离，避免交通事故发生。FCW则通过雷达系统时刻监测前方车辆，将潜在的碰撞危险及时向驾驶者预警。
“上汽π”动力高效稳定
在最备受受运输人关注的动力方面，上汽MAXUS V90搭载全新2.0T高性能柴油机“上汽π”，具备连续可变进气涡流阀、两级涡轮增压、分离式冷却等八项国际领先技术，功率高达148马力、峰值扭矩达375N·m，动力性能、排放标准及静音水平等都有所提升。
相比同级产品，上汽MAXUS V90已完成国六排放标准升级，满足目前全球最严格的排放法规要求；功率提升30%、低速扭矩提升15%。
车辆风阻系数既和油耗有密切关系，也和噪音有极大关系。上汽MAXUS V90车身采用空气动力学设计，使得风阻系数仅0.335，处于行业领先水平。另外，该车采用了双质量飞轮、饶性联轴器等十多项全新NVH技术，加持低风阻实现怠速时车内噪音47分贝。
上汽MAXUS V90在燃油经济性方面也有不错的表现，装配了其首创的智能启停、EPS等先进科技，实际用车百公里综合油耗7.6L左右，较同类产品节能25%。
凭借柔性架构开发优势，V9具备前驱、后驱两种不同驱动形式。此外，上汽MAXUS V90还是行业少有配备Eco、Nomal、Power等3种驾驶模式的宽体轻客车型，实现节能省油、行驶效率两不误。
智能科技高度定制
在互联网时代，车辆智能水平将直接影响用户的体验。上汽MAXUS V90可选配10.1寸高清中控触摸大屏及4.2英寸液晶组合仪表，打造高端科技的驾乘体验。
值得一提的是，上汽MAXUS V90还应用了全新一代智能网联系统——蜘蛛智联，并首创“发动机智能”在线服务，无论是在车辆管理、用车服务还是环境感知等方面，都能提供切实的帮助。
消费升级时代的全面到来，让人们对车辆的选择越来越多元化，对车辆的要求也越来越高。随着道路运输效率的不断提高，上汽MAXUS V90将凭借领先一步的产品力及独特的C2B智能定制模式，更轻松地满足用户愈加复杂的出行需求，领跑整个高端智能宽体市场。（图/文/摄：太平洋汽车网 石家庄01）
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