亚洲龙2.0L空间及动力



　　作为一台B+级轿车，座椅与乘坐空间的舒适度是消费者所考虑的重要因素之一，尤其像亚洲龙这一类家用轿车，更是如此。毕竟对于车内乘客而言，驾驶永远只有一个，而乘客却有无限的可能，照顾好他们才是重点。

　　本次亚洲龙更换了代号为M20D的2.0L四缸自然吸气发动机，并搭配CVT变速箱，根据官方说法，本次更换的2.0L发动机，同样具有TNGA架构下最新的引擎技术，40%热效率、D-4S双喷射技术等，在燃油经济性方面想必无需担心。而CVT变速箱方面，可供模拟10挡操作，结构方面增加了一组起步齿轮，在一挡起步阶段使用齿轮起步，提高起步速度，之后的2-10挡切换为钢带连接。

　　总结：在拥有2.5L燃油版与双擎版新旧动力组合架构下，亚洲龙再次推出小一号排量的动力组合。与前两者略有不同的是，亚洲龙2.0L版本明确了自己提供价值感与性价比的定位，国内用户对于B+级车型的空间、舒适、经济性需求，亚洲龙2.0L雨露均沾，舒适配置上，你可以进行自己的私人定制，让用户有了选择的空间，这或许就是丰田给亚洲龙核心定位的诠释吧。