雪铁龙推出7天可退换服务 未来一年推一车
2019年09月16日 12:00
返回分页浏览>>(共计2页)
【太平洋汽车网 行业频道】在已经结束的成都车展上，东风雪铁龙推出了 “家一样的关怀2.0”品牌全新服务承诺，在行业“三包”政策的基础上，推出“7天可退换”政策。此次品牌全新服务承诺围绕“专业、诚信、安心”三大服务优势，提出了八项无忧承诺
东风雪铁龙八项无忧承诺
一、常规保养2小时内完成，逾期不用付费。
二、交车前经过三级质量检查，并免费清洗车辆。
三、维修项目及变更提前告知并得到用户确认。
四、车辆更换的旧件展示给用户。
五、结算价格如高于所在网点公示价格的，按差价3倍补偿。
六、7天可退换车。
七、24小时救援服务。
八、质保期内，因产品质量问题，维修时间超过4天提供代步车或交通费用补偿。
东风雪铁龙是行业内首家提出7天可退换车的服务承诺的品牌，7天可退换车指的是，在购车7天内，因产品质量问题需要更换发动机、变速器或其主要零件的，可以在购车网点退换车。雪铁龙认为虽然新车出现重大质量问题是小概率事件，但并不能完全打消消费者在购车时的顾虑，此次推出“7天退换车”的承诺，最大程度降低消费者在购车环节中承担的风险。此次品牌全新服务承诺将于9月6日率先在成都地区试点，年内将陆续推广至全国范围内。
当前市场正在由产品为王的“增量竞争”进入到体系为王的“存量竞争”时代。竞争开始从单一的产品维度，上升到品牌、产品、服务以及体系力等多维度上。随着汽车产业的不断发展，消费者对汽车售后服务水平的要求也在不断提升。东风雪铁龙此次“家一样的关怀2.0”品牌全新服务承诺的推出，是在行业“三包”政策基础上的一次全面升级，对行业内服务能力不强、服务透明度不高、服务及时性不足这三大痛点，进行全面改善提升。
此次“无忧承若”的提出对服务及时性作出了承诺，让消费者在买车、用车、养车、修车全过程中的每一个环节都无后顾之忧。根据最新的Brand Health Study调查报告显示，东风雪铁龙的用户忠诚度排在主流品牌第二名。在近期由中国汽车售后服务质量检测大数据平台公布的《2019年二季度汽车售后服务质量消费者体验检测数据》中，东风雪铁龙以98.69分的成绩，获得了合资组冠军。
在此次成都车展上，太平洋汽车网站对东风雪铁龙品牌部副总经理萧逸飞还有神龙汽车有限公司售后服务部部长孙万湘进行了专访。专访内容翻看下一页，此次专访对于无忧服务的细节做出了具体解释，还透露了东风雪铁龙未来的一部分产品计划。
东风雪铁龙品牌专访
1、提问：现在的车市有一个热点的话题，就是国五和国六，东风雪铁龙品牌是怎么应对这个变化的？
萧逸飞：其实我也想利用这样的机会和大家分享国五向国六的切换，作为雪铁龙品牌，早在多年前考虑到国家法律法规的要求，超前部署国六产品的上线，几款SUV车型以及C6上实现了国六b发动机的动力，一直延续这样的步伐将全系车型升级为国六。值得大家注意的是，国六b动力总成，实现了 “三升一降”的承诺，不光是追求功率、扭矩、操控的提升，也是一直在技术创新使油耗同时下降，给用户提供更为领先的科技，更舒适的体验。
2、提问：2019年是雪铁龙品牌成立一百周年，也是自我转型和调整之年，今年东风雪铁龙在转型和调整上做了哪些工作？
萧逸飞：首先在今年上海车展上我们的一款概念车AMI ONE正式亮相，展示了对未来出行的想法。同时在上海车展上线了刚才提到的Citroen Advisor系统，Citroen Advisor大众点评平台有非常多的功能。另外一方面，也是利用品牌一百周年的机会推出了百年臻享版的车型，采取了加量不加价的策略，在用户购买百年臻享版车型的时候也会获得不同的礼遇，比如说百年臻享版的礼物，抽奖成功的话获得去法国旅游的机会。
萧逸飞先生
3、提问：我想请问一下孙部长，7天可退换车的问题，怎么样具体的实施呢？这7天里面，因为车已经使用过了，有没有折旧的费用，以及你们这个是终生永久性的还是促销政策，促销政策对你们带来的成本增加有什么影响吗？
孙万湘： 用户在购车以后开具发票7天之间发生的重大的发动机、变速箱等质量的问题，可以到所购买的4S店退换。我们7天可退换车政策是长期性的，针对所有的车型，没有折旧的费用，退车的过程中用户发生费用，上牌费、购车费这些也是退费的，除了用户自己买了商业保险是和保险公司去协商的。
补充提问：内部怎么估算这样的成本？
孙万湘：成本计算过，往年发生的费用并不是特别高，实施以后会增加一些费用。首先对自己的质量还是有信心的。第二，我们借助承诺的推出，给用户有一个信心。补充一点，老师提到东风日产以及其他厂家提出7天更换，我们研究一个是短期的促销政策，但是东风雪铁龙的是长期的全面承诺。第二，有的厂家是只可以换不能退的，我们是退换都可以的，充分的表达了对本身自身产品的信心，也体现了对消费者的诚意。
孙万湘先生
4、提问：我们看到“家一样的关怀2.0”，有4天的维修时间可以提供代步车，我想问一下代步车有没有比较具体的标准？如果有些地方没有这个条件，提供不了代步车有什么费用补贴？费用补贴有没有标准？
孙万湘：有条件的会提供代步车，这个原则上是提供同级别的代步车。费用补贴，各地的标准不一样，大概是160-360每一天的标准费用区间。
5、提问：经销商服务承诺，实际上我的理解是一种渠道的提升计划，我想问一下整个车市下滑得很厉害，大家的盈利能力很差，包括经销商对渠道的补贴会进入什么样的策略？
萧逸飞：我们要和经销商、网络并肩作战。我们和他们并肩作战包括两方面：一个是新车，一个是售后这块，在这块对于区域经理和一线团队提出了非常高的要求。我们给他们提供了非常多的意见和建议，比如如何推进现场的成交，如何帮助到经销商做到盈利。每6个月我们会和所有的经销商共同盘点一下在过去6个月我们的业绩情况，对于表现比较好的网点肯定会有一些奖励，利用这样的机会跟他们共同的部署后续6个月如何来做。
6、提问：前面说到了咱们的服务承诺会在成都和几个城市率先开展，有没有具体的城市表和时间表？
孙万湘：成都相当于启动和试点的城市，其他的安排会在年底陆续在全国推广，计划在11月份全国推广。
萧逸飞：我们想从成都开始作为试点，先试试，也是希望通过这个试点能够收集一些反馈，以更成熟的姿态在全网铺开。为什么是成都选择试点的第一站？是因为成都对于我们来说是一个家，这里有成都工厂，另外在成都经销商业绩表现不错，所以希望从成都开始试点，谢谢！
7、提问：东风雪铁龙有没有最新的产品规划布局？在未来一段时间今年或者是明年有没有新的新能源产品的推出，关于补贴退坡，合资品牌进入新能源市场机遇和挑战都有哪些？
萧逸飞：在中国市场上，东风雪铁龙会先投放一款PHEV车型，也就是天逸的PHEV，随后2021、2022、2023年连续不断有新能源汽车陆续的上市。2020到2022这三年时间里，将会有三款轿车面世，三款分别是大、中、小三种型号，需要强调的是，雪铁龙在中国每年一款新车上市，不是每次车展就亮相一款新。同时，天逸C5 AIRCROSS将会于明年在中国上市。补充：每年一款新车是全新的产品，其实产品改款节奏很快的，比如说推出一系列的百年臻享版。
目前神龙公司的第三品牌富康品牌是专门做新能源汽车，也有这样的团队会实时跟进整个新能源汽车市场的发展。确实您提到的补贴的退坡给不少的厂家还是带来影响的，这是客观的事实。中国有非常多的限牌城市，还有国家法规的要求，新能源汽车本身还是有非常大的希望和机遇。（文：太平洋汽车网 杨雅琪 采访：成都车展前方报道团）
东风雪铁龙八项无忧承诺
一、常规保养2小时内完成，逾期不用付费。
二、交车前经过三级质量检查，并免费清洗车辆。
三、维修项目及变更提前告知并得到用户确认。
四、车辆更换的旧件展示给用户。
五、结算价格如高于所在网点公示价格的，按差价3倍补偿。
六、7天可退换车。
七、24小时救援服务。
八、质保期内，因产品质量问题，维修时间超过4天提供代步车或交通费用补偿。
东风雪铁龙是行业内首家提出7天可退换车的服务承诺的品牌，7天可退换车指的是，在购车7天内，因产品质量问题需要更换发动机、变速器或其主要零件的，可以在购车网点退换车。雪铁龙认为虽然新车出现重大质量问题是小概率事件，但并不能完全打消消费者在购车时的顾虑，此次推出“7天退换车”的承诺，最大程度降低消费者在购车环节中承担的风险。此次品牌全新服务承诺将于9月6日率先在成都地区试点，年内将陆续推广至全国范围内。
当前市场正在由产品为王的“增量竞争”进入到体系为王的“存量竞争”时代。竞争开始从单一的产品维度，上升到品牌、产品、服务以及体系力等多维度上。随着汽车产业的不断发展，消费者对汽车售后服务水平的要求也在不断提升。东风雪铁龙此次“家一样的关怀2.0”品牌全新服务承诺的推出，是在行业“三包”政策基础上的一次全面升级，对行业内服务能力不强、服务透明度不高、服务及时性不足这三大痛点，进行全面改善提升。
此次“无忧承若”的提出对服务及时性作出了承诺，让消费者在买车、用车、养车、修车全过程中的每一个环节都无后顾之忧。根据最新的Brand Health Study调查报告显示，东风雪铁龙的用户忠诚度排在主流品牌第二名。在近期由中国汽车售后服务质量检测大数据平台公布的《2019年二季度汽车售后服务质量消费者体验检测数据》中，东风雪铁龙以98.69分的成绩，获得了合资组冠军。
在此次成都车展上，太平洋汽车网站对东风雪铁龙品牌部副总经理萧逸飞还有神龙汽车有限公司售后服务部部长孙万湘进行了专访。专访内容翻看下一页，此次专访对于无忧服务的细节做出了具体解释，还透露了东风雪铁龙未来的一部分产品计划。
东风雪铁龙品牌专访
1、提问：现在的车市有一个热点的话题，就是国五和国六，东风雪铁龙品牌是怎么应对这个变化的？
萧逸飞：其实我也想利用这样的机会和大家分享国五向国六的切换，作为雪铁龙品牌，早在多年前考虑到国家法律法规的要求，超前部署国六产品的上线，几款SUV车型以及C6上实现了国六b发动机的动力，一直延续这样的步伐将全系车型升级为国六。值得大家注意的是，国六b动力总成，实现了 “三升一降”的承诺，不光是追求功率、扭矩、操控的提升，也是一直在技术创新使油耗同时下降，给用户提供更为领先的科技，更舒适的体验。
2、提问：2019年是雪铁龙品牌成立一百周年，也是自我转型和调整之年，今年东风雪铁龙在转型和调整上做了哪些工作？
萧逸飞：首先在今年上海车展上我们的一款概念车AMI ONE正式亮相，展示了对未来出行的想法。同时在上海车展上线了刚才提到的Citroen Advisor系统，Citroen Advisor大众点评平台有非常多的功能。另外一方面，也是利用品牌一百周年的机会推出了百年臻享版的车型，采取了加量不加价的策略，在用户购买百年臻享版车型的时候也会获得不同的礼遇，比如说百年臻享版的礼物，抽奖成功的话获得去法国旅游的机会。
萧逸飞先生
3、提问：我想请问一下孙部长，7天可退换车的问题，怎么样具体的实施呢？这7天里面，因为车已经使用过了，有没有折旧的费用，以及你们这个是终生永久性的还是促销政策，促销政策对你们带来的成本增加有什么影响吗？
孙万湘： 用户在购车以后开具发票7天之间发生的重大的发动机、变速箱等质量的问题，可以到所购买的4S店退换。我们7天可退换车政策是长期性的，针对所有的车型，没有折旧的费用，退车的过程中用户发生费用，上牌费、购车费这些也是退费的，除了用户自己买了商业保险是和保险公司去协商的。
补充提问：内部怎么估算这样的成本？
孙万湘：成本计算过，往年发生的费用并不是特别高，实施以后会增加一些费用。首先对自己的质量还是有信心的。第二，我们借助承诺的推出，给用户有一个信心。补充一点，老师提到东风日产以及其他厂家提出7天更换，我们研究一个是短期的促销政策，但是东风雪铁龙的是长期的全面承诺。第二，有的厂家是只可以换不能退的，我们是退换都可以的，充分的表达了对本身自身产品的信心，也体现了对消费者的诚意。
孙万湘先生
4、提问：我们看到“家一样的关怀2.0”，有4天的维修时间可以提供代步车，我想问一下代步车有没有比较具体的标准？如果有些地方没有这个条件，提供不了代步车有什么费用补贴？费用补贴有没有标准？
孙万湘：有条件的会提供代步车，这个原则上是提供同级别的代步车。费用补贴，各地的标准不一样，大概是160-360每一天的标准费用区间。
5、提问：经销商服务承诺，实际上我的理解是一种渠道的提升计划，我想问一下整个车市下滑得很厉害，大家的盈利能力很差，包括经销商对渠道的补贴会进入什么样的策略？
萧逸飞：我们要和经销商、网络并肩作战。我们和他们并肩作战包括两方面：一个是新车，一个是售后这块，在这块对于区域经理和一线团队提出了非常高的要求。我们给他们提供了非常多的意见和建议，比如如何推进现场的成交，如何帮助到经销商做到盈利。每6个月我们会和所有的经销商共同盘点一下在过去6个月我们的业绩情况，对于表现比较好的网点肯定会有一些奖励，利用这样的机会跟他们共同的部署后续6个月如何来做。
6、提问：前面说到了咱们的服务承诺会在成都和几个城市率先开展，有没有具体的城市表和时间表？
孙万湘：成都相当于启动和试点的城市，其他的安排会在年底陆续在全国推广，计划在11月份全国推广。
萧逸飞：我们想从成都开始作为试点，先试试，也是希望通过这个试点能够收集一些反馈，以更成熟的姿态在全网铺开。为什么是成都选择试点的第一站？是因为成都对于我们来说是一个家，这里有成都工厂，另外在成都经销商业绩表现不错，所以希望从成都开始试点，谢谢！
7、提问：东风雪铁龙有没有最新的产品规划布局？在未来一段时间今年或者是明年有没有新的新能源产品的推出，关于补贴退坡，合资品牌进入新能源市场机遇和挑战都有哪些？
萧逸飞：在中国市场上，东风雪铁龙会先投放一款PHEV车型，也就是天逸的PHEV，随后2021、2022、2023年连续不断有新能源汽车陆续的上市。2020到2022这三年时间里，将会有三款轿车面世，三款分别是大、中、小三种型号，需要强调的是，雪铁龙在中国每年一款新车上市，不是每次车展就亮相一款新。同时，天逸C5 AIRCROSS将会于明年在中国上市。补充：每年一款新车是全新的产品，其实产品改款节奏很快的，比如说推出一系列的百年臻享版。
目前神龙公司的第三品牌富康品牌是专门做新能源汽车，也有这样的团队会实时跟进整个新能源汽车市场的发展。确实您提到的补贴的退坡给不少的厂家还是带来影响的，这是客观的事实。中国有非常多的限牌城市，还有国家法规的要求，新能源汽车本身还是有非常大的希望和机遇。（文：太平洋汽车网 杨雅琪 采访：成都车展前方报道团）
返回分页浏览>>(共计2页)
网友热评 暂无评论
快速评论
相关文章