【太平洋汽车网 行情频道】在玛莎拉蒂百年历程中，Levante可是独一无二的存在，放在过去，你能相信专注赛车运动的玛萨拉蒂会推出一款SUV嘛？而今天它还引来了新款。新车沿用了普通版车型的设计，仅在细节上有所不同。

　　外观方面，新车的保险杠和侧裙上都采用了碳纤维饰板，以及特殊造型的发动机罩，使其运动感更强。新车还采用了22英寸Orione轮圈，有哑光和光泽黑色可选。制动卡钳则提供银色、蓝色、黄色或红色这四色选择。车漆方面，除了黄色车漆外，还提供了另外两种颜色的车身设计。Levante的整体调教就不是一台传统SUV，它有着出色的底盘支撑力与优秀的转向调教，再加上高性能发动机，Levante骨子里就是一台有着全地形能力的玛莎拉蒂高性能跑车。

　　标配的空气悬挂让Levante有了足够应对恶劣路况的底气，升至最高后的它有着良好的通过性，只不过标配的公路胎仍是穿越路上不小的羁绊。因此要去玩时，必须得给它多备一套越野轮胎，它能带你走得更远的。

　　内饰方面，实拍的2019款Levante 3.0T车型整体延续了旧款车型的设计，采用大面积真皮包裹，凸显内饰的档次感。不过至于Levante高性能车型上内饰的豪华感还是有更多提升。

　　Levante提供5种高度的悬架可实现60mm的动态调节范围。在常规模式下最小离地间隙207mm，越野模式下底盘高度增加25mm，最高可比常规模式下高出40mm，达到247mm的离地间隙。

　　动力性能：在发动机方面，Levante配备了3.0T V6和3.8T V8两款发动机。提供的两种功率版本，3.8T的最高马力达到890PS。最大动力的Levante在3.9秒内即可完成从静止到100 km/h的加速，最高车速达304 km/h。全系均采用8挡手自一体变速箱。

　　可以说，这台8AT不仅仅是把平顺、效率和速度完全整合为一体那么简单（说实话，这一点都不简单……），你甚至可以通过在车厢中动动指头选择不同的驾驶模式，而去把上述三种特性中的其中一种特别明显地去体现出来。

　　小结：从动力系统的特性来品尝的话，Levante毫无疑问是会让每一位开过它的人都尝出跑车的味道的。都说玛莎拉蒂的客户年龄层普遍偏高，但在我看来，这套动力系统的调校可是要比很多标榜年轻活力的钢炮都来得更活跃一点。我当然明白预算的不同也是造成两者这种差别的主要原因之一，所以或许我换一个公平一点的说法吧：那就是你在同样是3.0T V6的卡宴上面，是绝对体验不到Levante这套动力系统那种仿佛有生命一般的感觉的。

（图/文/摄：太平洋汽车网 绍兴01）