【太平洋汽车网 行情频道】随着汽车工业的进步，我们已经告别了单一模具开发的被动研发时代，更成熟的市场催生了企业级的模块化架构。很多车企都研发了不同的平台架构，如大众的MQB平台、丰田的TNGA平台，以及我们今天要给大家解密的智能魔方——领克品牌CMA架构。

　　CMA架构是什么？

　　谈架构就不得不谈平台，这两者经常被混淆。实际上，平台的概念是先于架构的，汽车架构是在平台的基础上演变而来的。架构可以理解为一个可以快速开发的家族，各组件快速匹配组合、生产线可以共用、支撑点一样，电子电器架构类似甚至一样，关键指标也几乎一致。但平台是一个相对更窄的范围，比如CMA架构就定义了两个子类，高坐姿平台和低坐姿平台。

　　今天要谈的CMA架构是由沃尔沃汽车主导，吉利汽车与沃尔沃汽车共同联合开发的新架构，新时代高端合资品牌领克汽车就是基于此结构所打造。

　　CMA具有高度灵活性和延展性，可以适用于多种车身形式和尺寸，同时支持传统能源和新能源动力系统。可以覆盖从A0-B级车、三厢或者两厢、甚至轿车或者SUV的开发。 CMA架构被誉为拥有“北欧的安全品质、德国的操控与舒适、硅谷的互联技术。”

　　得益于世界领先的CMA架构，领克的张家口工厂两分钟就能生产一台领克汽车，大大地缩减了汽车的研发周期，并且，基于CMA架构打造的领克车型，其安全性、动力系统以及智能驾控等方面都位于行业领先水平。

　　CMA架构又被称为领克的“智能魔方”，领克品牌车型都拥有先进的智能互联车载系统，可以让车子时刻与互联网相连，同时可以使用APP、苹果CarPlay、百度CarLife等互联系统，在人机交互方面表现的十分优秀，而这所有一切都是来自CMA电子技术保障。并且，每款车型都搭载包括ACC自适应巡航、LKA车道保持辅助系统、AEB主动式紧急刹车系统等在内的足足17项ADAS智能辅助驾驶系统，每一项都位于行业领先地位，在真正意义上实现全路况智能驾控。

　　（图/文/摄：太平洋汽车网 贵阳01）